nowe partnerstwo oparte na inteligencji intralogistycznej w czasie rzeczywistym
LogiMAT coraz częściej staje się miejscem, w którym intralogistyka przestaje być „tylko automatyzacją” i zaczyna przypominać połączony system operacyjny dla fabryki. Dokładnie takie podejście Asseco CEIT i Tuskrobots Europe przywożą w tym roku do Stuttgartu, występując wspólnie, aby zainaugurować strategiczne partnerstwo skoncentrowane na inteligentnej intralogistyce i wdrożeniach cyfrowej fabryki w całej Europie. Odwiedzający mogą spotkać wspólny zespół: LogiMAT 2026, hala 8, stoisko 8D71 (24–26 marca 2026).
Zdjęcie: Asseco CEIT
Dlaczego to partnerstwo ma znaczenie dla rynku
Z perspektywy rynku partnerstwo stanowi praktyczną odpowiedź na dobrze znaną lukę: wiele zakładów potrafi wdrożyć pojazdy autonomiczne, ale wciąż ma trudności z pełną orkiestracją przepływu materiałów end-to-end oraz z tym, by był on mierzalny, możliwy do śledzenia i stale optymalizowany. Wspólne portfolio łączy automatyzację na poziomie pojazdów z warstwą software’ową niezbędną do zapewnienia widoczności, koordynacji i podejmowania decyzji operacyjnych.
Software highlight: Twiserion Digital Manager z RTLS i cyfrowym bliźniakiem
Kluczową częścią prezentacji jest Twiserion, opracowany przez Asseco CEIT i zbudowany w oparciu o Twiserion Digital Manager oraz Twiserion Fleet Manager. Wykorzystując RTLS, platforma tworzy cyfrowego bliźniaka procesów operacyjnych i zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym w przepływ produkcji, lokalizację zasobów oraz aktywność operatorów, jednocześnie koordynując urządzenia logistyczne tak, aby materiał przemieszczał się w sposób przewidywalny.
W praktyce chodzi o jeden interfejs, który łączy:
- śledzenie WIP,
- zarządzanie AGV,
- planowanie dostaw,
- monitoring zgodności z wymaganiami bezpieczeństwa,
a także oferuje modułowość dla dopasowanych wdrożeń oraz analitykę do wykrywania wąskich gardeł.
Hardware highlight: TuskES-S AMR do ciężkich transportów paletowych, szybkie uruchomienie
Po stronie pojazdów debiut TuskES-S AMR jest pozycjonowany pod wymagające zadania intralogistyczne: udźwig do 1 000 kg, podwójna nawigacja (SLAM + DM code) oraz tryb autonomicznego harmonogramowania (standalone scheduling), zaprojektowany tak, aby utrzymać pracę także w obiektach o słabym zasięgu Wi-Fi.
System jest również przygotowany do szybkiego uruchomienia dzięki one-click deployment i obejmuje:
- 360° unikanie przeszkód z wykorzystaniem podwójnych skanerów laserowych z przodu i z tyłu,
- dodatkowe funkcje ostrzegawcze i zabezpieczające.
Kompaktowa automatyzacja palet: seria F1000
Obok AMR-ów partnerzy prezentują rodzinę AGV F1000, zaprojektowaną do ciasnych przestrzeni przemysłowych.
F1000AC to kompaktowy, przeciwwagowy wózek widłowy AGV, który ma podnosić do 1 000 kg na wysokość do 1 800 mm i wspierać zwrotne manewry dzięki nawigacji konturowej.
F1000AP dodaje koncepcję „niewidzialnych wideł” z chowanymi widłami do pracy w wyjątkowo gęstych układach składowania, w połączeniu z nawigacją hybrydową (DM Code/SLAM) oraz wielowarstwowym podejściem do bezpieczeństwa.
Na co zwrócić uwagę na stoisku
Jeśli chcesz ocenić, dokąd zmierza intralogistyka, najbardziej istotna rozmowa w hali 8, stoisko 8D71 będzie dotyczyć integracji: autonomiczny transport jako jedna warstwa oraz cyfrowy bliźniak w czasie rzeczywistym i koordynacja floty jako warstwa, która zamienia automatyzację w system sterowalny i możliwy do audytu. To kluczowy przekaz partnerstwa Asseco CEIT–Tuskrobots Europe i powód, dla którego ich obecność na LogiMAT to coś więcej niż prezentacja produktu.
*Artykuł sponsorowany
