Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisuje umowę z Baltic Hub dotyczącą znaczącej rozbudowy infrastruktury kolejowej i terminalowej
4 sierpnia 2026 roku Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. (ZMPG S.A.) podpisał umowę z Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o. (Baltic Hub), przyznającą spółce prawo do 30-letniej dzierżawy strategicznie położonego terenu o powierzchni 27 hektarów, sąsiadującego z głębokowodnym terminalem T2. Umowa została zawarta w wyniku pomyślnie przeprowadzonego postępowania przetargowego.
Zdjęcie: Baltic Hub
Na podstawie umowy dzierżawy Baltic Hub zagospodaruje teren, tworząc nowy obszar przeznaczony do obsługi transportu intermodalnego i kolejowego oraz przeładunku kontenerów. Inwestycja znacząco zwiększy możliwości terminala zarówno od strony lądowej, jak i nabrzeżowej, wzmacniając pozycję Polski jako głównej bramy logistycznej dla Europy Środkowo-Wschodniej.
Baltic Hub zobowiązał się do budowy nowej bocznicy kolejowej umożliwiającej obsługę pociągów o długości 750 metrów oraz nowych placów składowych. Zakupiony zostanie również sprzęt do przeładunku kontenerów, niezbędny do pełnego uruchomienia nowej infrastruktury. Prace budowlane będą realizowane etapami.
– Podpisanie umowy najmu z Baltic Hub Container Terminal potwierdza konsekwentną realizację strategii rozwoju Portu Gdańsk. Dzięki bezpośrednim serwisom z i do Azji port może dalej wzmacniać swoją pozycję wśród czołowych portów europejskich – podkreśla Dorota Pyć, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. – Naszym celem jest nie tylko wzmocnienie konkurencyjności i pozycji portu, lecz także zwiększenie stabilności przepływu towarów w obliczu rosnącego znaczenia globalnego transportu morskiego i geopolitycznych wyzwań. Inwestycja ta wpisuje się również w założenia polityki zrównoważonego rozwoju, stwarzając warunki do przenoszenia większej części ładunków z transportu drogowego na kolejowy. To rozwiązanie wspiera bardziej efektywne i przyjazne środowisku łańcuchy dostaw oraz buduje mocną pozycję Portu Gdańsk w konkurowaniu z innymi portami europejskimi o obsługę rynków Europy Środkowo-Wschodniej, w tym Czech, Słowacji i Ukrainy.
W ostatnich latach światowa logistyka została dotknięta przez poważne zakłócenia, w tym wydarzenia geopolityczne, które trwale zmieniły przepływy ładunków. Jednocześnie klienci i linie żeglugowe coraz większą wagę przywiązują do niskoemisyjnych rozwiązań transportowych, co przyspiesza wzrost zapotrzebowania na kolej jako strategiczną alternatywę dla transportu drogowego.
– Umowa najmu stanowi przełomowy moment w realizacji długoterminowej strategii Baltic Hub – powiedział Jan Van Mossevelde, Dyrektor Generalny Baltic Hub. – Rozbudowa naszego terminala kolejowego oraz zwiększenie pojemności placów składowych, zgodnie ze strategią Grupy PSA „Node to Network", wzmocnią połączenia z zapleczem lądowym, umożliwiając transport większej liczby kontenerów koleją. Pozwoli to zwiększyć efektywność połączeń, ograniczyć zależność od transportu drogowego oraz wesprzeć zmianę struktury przewozów niezbędną do zmniejszenia emisji w łańcuchach dostaw. Jednocześnie, inwestycja zwiększy nasze możliwości zapewnienia niezawodności, odpowiedniej przepustowości oraz zrównoważonej efektywności operacyjnej, których oczekują nasi partnerzy z sektora żeglugowego i właściciele ładunków.
Zdjęcie: Baltic Hub
Dzierżawiona nieruchomość jest już przeznaczona na działalność portową, posiada dostęp do istniejącej infrastruktury kolejowej i znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie terminala T2. Dzięki temu stanowi najbardziej praktyczną lokalizację, umożliwiającą sprawną realizację inwestycji związanej z budową drugiego terminala kolejowego.
Inwestycja będzie wspierać dalszy rozwój i reorganizację sieci połączeń żeglugowych w sytuacji, gdy przewoźnicy wprowadzają do eksploatacji coraz większe statki i modyfikują swoje siatki połączeń, w coraz większym stopniu wykorzystując Baltic Hub jako bramę dla Polski oraz całego regionu Europy Środkowo-Wschodniej.
