Do 8 października MAN Truck & Bus Polska prezentuje podczas Międzynarodowych Targów Ochrony Środowiska POLECO w Poznaniu pojazdy przeznaczone do zastosowań w transporcie dystrybucyjnym i gospodarce komunalnej. Na stoisku firmy można zobaczyć trzy pojazdy: elektryczny MAN eTGM z zabudową furgonową, elektryczny MAN eTGS z zabudową typu śmieciarka z tylnym załadunkiem oraz pojazd MAN TGE o DMC 6,2 t z zabudową typu śmieciarka z bocznym systemem załadunku. Dodatkowo poza stoiskiem, przy łączniku między halą nr 5 a 5A, jest eksponowany drugi MAN eTGS z zabudową typu śmieciarka z tylnym załadunkiem.
Targi POLECO są również okazją do dwóch polskich premier. Po raz pierwszy w Polsce prezentowany jest MAN eTGM z zabudową JUNGE ecobox oraz MAN TGE o DMC zwiększonej do 6,2 t w zabudowie AMP CSV MINI 8.
Zdjęcie: MAN Truck & Bus Polska
MAN eTGM – elektryczny transport dystrybucyjny
MAN eTGM to w pełni elektryczny samochód ciężarowy przeznaczony do transportu dystrybucyjnego w ruchu miejskim i regionalnym. Pojazd o DMC 16,01 t, opcjonalnie 16,5 t, wypełnia lukę pomiędzy lżejszym eTGL a ciężkimi pojazdami eTGS i eTGX, łącząc wysoką ładowność z możliwością dopasowania liczby akumulatorów do charakteru realizowanych tras.
MAN eTGM może być wyposażony w dwa, trzy lub cztery pakiety akumulatorów o łącznej pojemności użytkowej odpowiednio 160, 240 lub 320 kWh. W zależności od konfiguracji pozwala to zoptymalizować pojazd pod kątem ładowności lub zasięgu. W wersji z czterema pakietami maksymalny zasięg wynosi do 480 km*. Za napęd odpowiada silnik elektryczny o mocy 210 kW (285 KM) i momencie obrotowym 800 Nm.
Dzięki szerokiemu wyborowi rozstawów osi, wariantów kabiny i możliwości zabudowy MAN eTGM może być wykorzystywany m.in. w dystrybucji, logistyce ostatniej mili, transporcie chłodniczym, przewozie przesyłek oraz wybranych zastosowaniach komunalnych. Cicha praca sprawia, że pojazd jest szczególnie dobrze przystosowany do eksploatacji w miastach.
Zabudowa JUNGE ecobox 7.3 m
Prezentowany na targach POLECO MAN eTGM otrzymał zabudowę furgonową JUNGE ecobox 7.3 m w technologii Plywood. Zabudowa ma 7,3 m długości i 2,4 m wysokości wewnętrznej. Lekka i wytrzymała konstrukcja została zaprojektowana z myślą o codziennej eksploatacji w transporcie dystrybucyjnym.
Przewożony ładunek można zabezpieczyć za pomocą dwóch rzędów szyn mocujących. Podłoga wykonana z wodoodpornej sklejki jest przystosowana do intensywnej eksploatacji i załadunku przy użyciu wózków transportowych. Winda załadowcza Dhollandia o udźwigu 1500 kg ułatwia załadunek i rozładunek ciężkich palet oraz innych towarów.
MAN TGE 6,2 t – nowe możliwości w segmencie lekkich pojazdów użytkowych
Drugą polską premierą jest MAN TGE o dopuszczalnej masie całkowitej 6200 kg. Zwiększona DMC pozwala na zastosowanie pojazdu w zadaniach wymagających większej ładowności, w tym w specjalistycznych zabudowach wykorzystywanych w gospodarce komunalnej.
MAN TGE 6,2 t jest dostępny z rozstawem osi 3640 lub 4490 mm, w wersji z kabiną pojedynczą lub podwójną oraz z manualną albo automatyczną skrzynią biegów. DMC zespołu pojazdów może wynosić do 9000 kg. W przyszłości oferta zostanie rozszerzona również o homologowane pojazdy kompletne z popularnymi rodzajami zabudów, takimi jak skrzynie, kontenery, izotermy czy wywrotki, a także z dodatkowymi urządzeniami, m.in. agregatami, żurawiami i windami.
Zdjęcie: MAN Truck & Bus Polska
Zabudowa AMP CSV MINI 8
MAN TGE 6,2 t zostanie zaprezentowany z zabudową AMP CSV MINI 8 firmy GRUPA AMP. Jest to kompaktowa śmieciarka z bocznym systemem załadunku i skrzynią ładunkową o pojemności około 8 m³.
Zabudowa wyposażona jest w liniowy system zagęszczania i wypychania odpadów. Boczne urządzenie załadowcze umożliwia opróżnianie pojemników o pojemności od 80 do 240 litrów. Konstrukcja wykonana ze stali Strenx 700MC została przystosowana do intensywnej eksploatacji. Zabudowa wyposażona jest również m.in. w oświetlenie robocze i ostrzegawcze, kamerę cofania oraz system sterowania CAN-BUS.
Zdjęcie: MAN Truck & Bus Polska
MAN eTGS – elektryczny pojazd dla gospodarki komunalnej
MAN eTGS to w pełni elektryczny samochód ciężarowy przeznaczony do ciężkiego transportu dystrybucyjnego oraz zastosowań komunalnych, budowlanych i specjalistycznych. Dzięki szerokim możliwościom konfiguracji podwozia i akumulatorów może być dostosowany do różnego rodzaju zadań i zabudów.
W zależności od wersji MAN eTGS może być wyposażony w od trzech do siedmiu pakietów akumulatorów, a ich pojemność użytkowa może wynosić do 560 kWh. Pojazd oferuje możliwość szybkiego ładowania z wykorzystaniem systemu CCS, a w odpowiedniej konfiguracji również MCS. Energia odzyskiwana podczas hamowania pozwala dodatkowo zwiększyć efektywność eksploatacji.
MAN eTGS może być wykorzystywany m.in. w transporcie dystrybucyjnym, budownictwie oraz gospodarce komunalnej, w tym do odbioru odpadów. Jego maksymalny zasięg wynosi do 600 km*. Elektryczny napęd zapewnia cichą pracę, co ma szczególne znaczenie podczas realizacji zadań w miastach i na terenach mieszkaniowych.
Zabudowa ZOELLER TECH Medium X4
MAN eTGS jest prezentowany z zabudową ZOELLER TECH Medium X4 – jednokomorową śmieciarką z tylnym załadunkiem o pojemności 22,4 m³.
Zabudowa została zaprojektowana do odbioru i transportu odpadów komunalnych, w tym bioodpadów. Wyposażono ją w uniwersalny wrzutnik Delta 2325, przystosowany do obsługi pojemników o pojemności od 60 do 1300 litrów. System sterowania ZCS z kolorowym terminalem umożliwia intuicyjną obsługę oraz kontrolę parametrów pracy urządzenia.
Konstrukcja wykonana ze stali S355 oraz trudnościeralnej stali HB450 zapewnia trwałość podczas intensywnej eksploatacji. Zabudowa posiada również zbiornik na odcieki BIO oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo pracy operatora.
Złoty Medal GRUPY MTP
MAN eTGS z zabudową ZOELLER Medium X4 i wrzutnikiem DELTA 2322 otrzymał Złoty Medal GRUPY MTP zdobywając uznanie sędziów Sądu Konkursowego, pod przewodnictwem prof. dr hab. Andrzeja Mizgajskiego z Zakładu Geografii Kompleksowej, Centrum Edukacyjnego Ochrony Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu.
Zdjęcie: MAN Truck & Bus Polska
Rozwiązania dopasowane do zmieniających się potrzeb transportu
Prezentowane na POLECO pojazdy pokazują szerokie możliwości zastosowania rozwiązań marki MAN w transporcie komunalnym i dystrybucyjnym. MAN eTGM i MAN eTGS łączą napęd elektryczny z możliwością dopasowania parametrów pojazdu oraz zabudowy do konkretnego zadania. Z kolei MAN TGE 6,2 t rozszerza możliwości wykorzystania lekkiego pojazdu użytkowego w specjalistycznych zastosowaniach wymagających większej ładowności.
– Targi POLECO to idealna okazja, aby zaprezentować postępy, jakie firma MAN poczyniła w zakresie elektryfikacji transportu. Oferujemy obecnie kompletne portfolio elektrycznych samochodów ciężarowych o masie od 12 do 50 ton, dzięki czemu nasi klienci mogą zelektryfikować praktycznie każdy rodzaj transportu. Szczególnie ważnym wydarzeniem jest dla nas polska premiera nowego pojazdu MAN eTGM o DMC 16 ton. Wraz z zaprezentowanym wcześniej w tym roku modelem MAN eTGL stanowi on kolejny istotny krok w rozwoju naszej elektromobilności i dodatkowo wzmacnia rolę Polski jako kluczowej lokalizacji produkcyjnej elektrycznych ciężarówek MAN-a.
W połączeniu z nowym pojazdem MAN TGE o DMC 6,2 tony oraz naszą ścisłą współpracą z wiodącymi producentami zabudów, możemy zaoferować klientom z sektora komunalnego dokładnie to, czego potrzebują: odpowiedni pojazd, odpowiednią technologię i właściwe rozwiązanie dla każdego zastosowania – powiedział Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.
Stoisko MAN Truck & Bus Polska znajduje się w pawilonie nr 5 (stoisko nr 15).
* Podany zasięg ustalono na podstawie analiz wykonanych przez producenta. Rzeczywisty zasięg pojazdu MAN eTruck może różnić się w zależności od prędkości, ogrzewania, warunków atmosferycznych i topografii terenu. Na zasięg wpływają również inne czynniki, takie jak na przykład indywidualny styl jazdy, ciśnienie w oponach, korzystanie z dodatkowych urządzeń (np. klimatyzacji), obciążenie ładunkiem, czy wybrana konfiguracja pojazdu MAN eTruck.
