Swiss Valley z nowym obiektem logistyczno-magazynowym. WPIP Construction zrealizowało inwestycję w niespełna 10 miesięcy.
Swiss Valley zakończyło realizację nowoczesnego obiektu logistyczno-magazynowego w Pile. Generalnym wykonawcą inwestycji była spółka WPIP Construction. W ramach projektu powstała hala o powierzchni blisko 9,3 tys. m² wraz z zapleczem biurowym. Obiekt został wyposażony przez firmę PROMAG w system ATLS do automatyzacji procesu załadunku i rozładunku samochodów ciężarowych oraz systemy składowania, zapewniające łącznie blisko 25 tys. miejsc paletowych.
Zdjęcie: WPIP Construction
Budowa trwała od lipca do maja – niespełna 10 miesięcy. Ze względu na skalę obiektu, zastosowane rozwiązania konstrukcyjne oraz konieczność dostosowania hali do zaawansowanych systemów magazynowych i automatyzacji procesów, realizacja wymagała ścisłej koordynacji wielu branż i uczestników procesu inwestycyjnego. Jak podkreśla WPIP Construction, jednym z istotnych czynników sprawnej realizacji była bardzo dobra współpraca z przedstawicielami Swiss Valley, biurem projektowym oraz inspektorami nadzoru inwestorskiego.
– Realizacja obiektu dla Swiss Valley była projektem, w którym szczególne znaczenie miała sprawna koordynacja wielu zakresów prac i bardzo dobra współpraca wszystkich stron. Obiekt był wymagający zarówno pod względem technicznym, jak i organizacyjnym. Jego realizację trzeba było dostosować do odpowiedniej technologii oraz rozwiązań związanych z wysokim składowaniem i automatyzacją procesów logistycznych. Cieszymy się, że jako WPIP Construction mogliśmy uczestniczyć w powstaniu nowoczesnego zaplecza logistycznego Swiss Valley. Dziękuję Inwestorowi, projektantom, inspektorom oraz wszystkim naszym podwykonawcom za zaangażowanie i partnerskie podejście – mówi Marek Mielnik, Wiceprezes Zarządu WPIP Construction.
Obiekt dostosowany do nowoczesnej logistyki
Hala ma powierzchnię zabudowy 9292,95 m², kubaturę 136385 m³ i wysokość ponad 15 metrów. Uzupełnia ją budynek biurowy o powierzchni zabudowy 167,98 m². Łączna powierzchnia zabudowy całego obiektu wynosi 9460,93 m², a powierzchnia użytkowa 9343,83 m². Konstrukcję hali wykonano z prefabrykowanych elementów żelbetowych, uzupełnionych o stalową konstrukcję dachu. Zastosowano m.in. prefabrykowane słupy i dźwigary strunobetonowe, stalowe płatwie kratowe oraz dach z blachy trapezowej, wełny mineralnej i membrany PVC. Ściany wykonano z płyt warstwowych.
Zdjęcie: WPIP Construction
Specyfika planowanego wykorzystania obiektu wymagała również niestandardowych rozwiązań konstrukcyjnych. W hali wykonano dodatkowe fundamenty pod specjalną zabudowę pomostową, na której zamontowano bloki regałowe AutoMAG Shuttle firmy PROMAG. Posadzkę przemysłową dostosowano do wymagań związanych z pracą systemów magazynowych i automatyzacją procesów. Obiekt wyposażono także w infrastrukturę przeładunkową obejmującą tradycyjne doki oraz jeden dok przeznaczony do automatycznego rozładunku naczep i automatycznego przekazywania palet do systemu składowania buforowego AutoMAG Mover. Przygotowanie hali do współpracy z systemem automatycznego rozładunku typu slipchain wymagało odpowiedniego skoordynowania konstrukcji, posadzki i instalacji technologicznych już na etapie projektowania, a następnie budowy.
Blisko 25 tys. miejsc paletowych
Jednym z kluczowych elementów inwestycji było wyposażenie magazynu w nowoczesne, efektywnie działające systemy składowania. Firma PROMAG, na zlecenie Inwestora, dostarczyła i zamontowała kompleksowe rozwiązanie obejmujące półautomatyczny system gęstego składowania AutoMAG Shuttle oraz nowatorski system automatycznego rozładunku naczep, zintegrowany z systemem transportu i automatycznego buforowania palet AutoMAG Mover. Rozwiązanie zaprojektowano z myślą o maksymalnym wykorzystaniu kubatury hali oraz sprawnej realizacji procesów związanych z przyjęciem i wydaniem jednostek ładunkowych. Łączna liczba miejsc paletowych w zastosowanych systemach magazynowych wynosi 24 136, a kolejne 810 miejsc przewidziano w strefie kompletacji zlokalizowanej pod pomostami magazynowymi. Łącznie obiekt oferuje 24 946 miejsc paletowych.
Architektura systemów składowania obejmuje m.in. osiem modułów AutoMAG Shuttle o łącznej pojemności 18 396 miejsc paletowych, trzy moduły AutoMAG Shuttle zbudowane na specjalnych pomostach magazynowych, mieszczące łącznie 4860 palet, oraz regały przepływowe przeznaczone do buforowania skompletowanych zamówień, które mieszczą dodatkowe 880 palet. Całym procesem zarządza system klasy WMS, który uzupełnia dostarczone przez PROMAG systemy automatyczne i wspólnie z nimi tworzy nowoczesne zaplecze dla procesów logistycznych Swiss Valley.
Zdjęcie: WPIP Construction
– Inżynierowie PROMAG zaprojektowali i wdrożyli w Swiss Valley kompleksowy system automatyzacji transportu i składowania palet, obejmujący cały proces – od automatyzacji za- i rozładunku samochodów dostawczych, przez transport, buforowanie i składowanie palet. Kluczowe było dla nas stworzenie zintegrowanego systemu, w którym wszystkie elementy współpracują ze sobą i odpowiadają na rzeczywiste potrzeby Inwestora. Dzięki temu rozwiązanie zapewnia płynny i efektywny przepływ towarów w całym obiekcie. Sprawna realizacja projektu była możliwa dzięki bardzo dobrej współpracy zespołów Swiss Valley, WPIP Construction i PROMAG. To właśnie połączenie wiedzy, doświadczenia i partnerskiego podejścia pozwoliło nam skutecznie przełożyć założenia projektu na funkcjonalne, nowoczesne rozwiązanie – mówi Prezes Zarządu, Dyrektor Naczelny PROMAG S.A. Pani Karolina Tokarz.
WPIP Construction – generalny wykonawca inwestycji
Po stronie WPIP Construction znalazła się kompleksowa realizacja obiektu wraz z infrastrukturą techniczną. W ramach inwestycji wykonano m.in. instalacje przeciwpożarowe, hydrantowe, oddymiania i przewietrzania, kontroli dostępu, monitoringu, niskoprądową i silnoprądową, sanitarną oraz wodociągową. Obiekt wyposażono również w instalację wykorzystującą miejską sieć cieplną. Elementem infrastruktury przeciwpożarowej jest zbiornik wody o pojemności 625 m³ wraz z kontenerem hydroforni.
Budynek biurowy wykonano w technologii tradycyjnej, z wykorzystaniem żelbetowych ław fundamentowych, ścian fundamentowych z bloczków betonowych oraz murowanych ścian parteru i piętra z bloczków silikatowych, wzmocnionych słupami żelbetowymi. Strop i stropodach wykonano z płyt kanałowych, natomiast dach zaizolowano wełną mineralną i membraną PVC.
Na szczególną uwagę zasługuje dostosowanie konstrukcji i infrastruktury hali do wymagań wysokiego składowania oraz automatyzacji procesów. Wykonanie dodatkowych fundamentów wewnętrznych pod regały wysokiego składowania, a także przygotowanie obiektu do współpracy z systemem slipchain wymagały odpowiedniego skoordynowania konstrukcji, posadzki oraz instalacji technologicznych już na etapie realizacji.
Realizacja wymagała również ścisłej współpracy generalnego wykonawcy z zespołem projektowym. Inżynierem Kontraktu i Projektantem była firma Archi-Graf z Piły, ze szczególnym udziałem Arch. Janusza Kicińskiego.
– Przy tak wymagającej inwestycji kluczowe było połączenie założeń projektowych z rozwiązaniami technologicznymi przewidzianymi dla obiektu. Wspólnie z WPIP Construction na bieżąco dostosowywaliśmy projekt do potrzeb Inwestora i warunków realizacji – mówi Arch. Janusz Kiciński z firmy Archi-Graf.
Ważną rolę w realizacji odegrali również lokalni podwykonawcy oraz inspektorzy nadzoru inwestorskiego. Sprawna koordynacja prac pozwoliła prowadzić równolegle wiele zakresów robót i zakończyć inwestycję w przyjętym terminie.
