Kuehne+Nagel i Hapag-Lloyd stawiają pierwszy wspólny krok w kierunku zrównoważonej żeglugi morskiej

  • Pierwsza współpraca między firmami Hapag-Lloyd i Kuehne+Nagel w zakresie zrównoważonego transportu morskiego z wykorzystaniem zrównoważonych paliw morskich (SMF)
  • W ramach projektu pilotażowego na 2026 rok uzgodniono redukcję emisji o ok. 3 000 ton ekwiwalentu CO₂
  • Wykorzystano około 1 000 ton SMF pochodzących z odpadów, zgodnych z dyrektywą RED III

Kuehne+Nagel i Hapag-Lloyd stawiają pierwszy wspólny krok w kierunku zrównoważonej żeglugi morskiej  	Pierwsza współpraca między firmami Hapag-Lloyd i Kuehne+Nagel w zakresie zrównoważonego transportu morskiego z wykorzystaniem zrównoważonych paliw morskich (SMF) 	W ramach projektu pilotażowego na 2026 rok uzgodniono redukcję emisji o ok. 3 000 ton ekwiwalentu CO₂ 	Wykorzystano około 1 000 ton SMF pochodzących z odpadów, zgodnych z dyrektywą RED III  Warszawa / PL, 13 maja 2026 r. –  Kuehne+Nagel i Hapag-Lloyd jeszcze bardziej zacieśniają swoją wieloletnią współpracę i po raz pierwszy podejmują wspólne działania w zakresie rozwiązań transportu morskiego o obniżonej emisji. W ramach tej umowy firma Kuehne+Nagel będzie korzystać z produktu „Ship Green” firmy Hapag-Lloyd w celu zmniejszenia śladu węglowego swoich przesyłek morskich.  Umowa ta stanowi ważny kamień milowy w relacjach między obiema firmami. W okresie od kwietnia do grudnia 2026 r. umowa obejmie około 3300 TEU ładunku transportowanego na trasie handlowej z Azji Wschodniej do Europy Północnej. Dzięki wykorzystaniu certyfikowanych biopaliw pochodzących z odpadów i pozostałości (SMF) inicjatywa ta ma pozwolić na uniknięcie emisji około 2979 ton CO₂e w ujęciu „well-to-wake”.  „Jesteśmy dumni, że możemy przenieść naszą współpracę z Kuehne+Nagel na wyższy poziom” – powiedział Danny Smolders, dyrektor zarządzający ds. globalnej sprzedaży w Hapag-Lloyd. „Dzięki Ship Green oferujemy skalowalne rozwiązanie, które pozwala naszym klientom już dziś aktywnie zmniejszać emisje w zakresie 3. Umowa ta pokazuje, jak silne partnerstwa mogą przełożyć się na klimat”.  Paolo Montrone, dyrektor ds. globalnej logistyki morskiej w Kuehne+Nagel, dodał: „Dekarbonizacja żeglugi wymaga transparentności, współpracy i rozwiązań opłacalnych z handlowego punktu widzenia. Dzięki silnym partnerstwom, zapewnieniu przejrzystości danych oraz umożliwieniu redukcji emisji w zakresie 3. pomagamy klientom działać w wiarygodny sposób, mający na celu przyspieszenie wdrażania paliw alternatywnych. Cieszymy się, że możemy rozszerzyć naszą współpracę z firmą Hapag-Lloyd, aby to osiągnąć”.  Umowa opiera się na mechanizmie „book and claim”, który pozwala klientom na wykazanie zweryfikowanej redukcji emisji, niezależnie od fizycznego przypisania paliwa do konkretnych statków lub tras. Tylko redukcje emisji wynikające ze stosowania biopaliwa w flocie obsługiwanej przez Hapag-Lloyd są przypisywane firmie Kuehne+Nagel. Model ten umożliwia skalowalne działania na rzecz klimatu, wykorzystując biopaliwa z odpadów jako rozwiązanie pomostowe.  Obie firmy są zaangażowane w realizację ambitnych celów klimatycznych. Hapag-Lloyd dąży do osiągnięcia zerowego bilansu emisji w eksploatacji floty do 2045 r., natomiast Kuehne+Nagel zobowiązała się do osiągnięcia zerowego bilansu emisji w całym łańcuchu wartości do 2050 r. Oferowanie klientom zrównoważonych rozwiązań logistycznych jest kluczowym czynnikiem Kuehne+Nagel Hapag-Lloyd Współpraca Transport Morski

Zdjęcie: Kuehne+Nagel

Kuehne+Nagel i Hapag-Lloyd jeszcze bardziej zacieśniają swoją wieloletnią współpracę i po raz pierwszy podejmują wspólne działania w zakresie rozwiązań transportu morskiego o obniżonej emisji. W ramach tej umowy firma Kuehne+Nagel będzie korzystać z produktu „Ship Green” firmy Hapag-Lloyd w celu zmniejszenia śladu węglowego swoich przesyłek morskich.

Umowa ta stanowi ważny kamień milowy w relacjach między obiema firmami. W okresie od kwietnia do grudnia 2026 r. umowa obejmie około 3300 TEU ładunku transportowanego na trasie handlowej z Azji Wschodniej do Europy Północnej. Dzięki wykorzystaniu certyfikowanych biopaliw pochodzących z odpadów i pozostałości (SMF) inicjatywa ta ma pozwolić na uniknięcie emisji około 2979 ton CO₂e w ujęciu „well-to-wake”.

Jesteśmy dumni, że możemy przenieść naszą współpracę z Kuehne+Nagel na wyższy poziom – powiedział Danny Smolders, dyrektor zarządzający ds. globalnej sprzedaży w Hapag-Lloyd. – Dzięki Ship Green oferujemy skalowalne rozwiązanie, które pozwala naszym klientom już dziś aktywnie zmniejszać emisje w zakresie 3. Umowa ta pokazuje, jak silne partnerstwa mogą przełożyć się na klimat.

Paolo Montrone, dyrektor ds. globalnej logistyki morskiej w Kuehne+Nagel, dodał – Dekarbonizacja żeglugi wymaga transparentności, współpracy i rozwiązań opłacalnych z handlowego punktu widzenia. Dzięki silnym partnerstwom, zapewnieniu przejrzystości danych oraz umożliwieniu redukcji emisji w zakresie 3. pomagamy klientom działać w wiarygodny sposób, mający na celu przyspieszenie wdrażania paliw alternatywnych. Cieszymy się, że możemy rozszerzyć naszą współpracę z firmą Hapag-Lloyd, aby to osiągnąć.

Umowa opiera się na mechanizmie „book and claim”, który pozwala klientom na wykazanie zweryfikowanej redukcji emisji, niezależnie od fizycznego przypisania paliwa do konkretnych statków lub tras. Tylko redukcje emisji wynikające ze stosowania biopaliwa w flocie obsługiwanej przez Hapag-Lloyd są przypisywane firmie Kuehne+Nagel. Model ten umożliwia skalowalne działania na rzecz klimatu, wykorzystując biopaliwa z odpadów jako rozwiązanie pomostowe.

Obie firmy są zaangażowane w realizację ambitnych celów klimatycznych. Hapag-Lloyd dąży do osiągnięcia zerowego bilansu emisji w eksploatacji floty do 2045 r., natomiast Kuehne+Nagel zobowiązała się do osiągnięcia zerowego bilansu emisji w całym łańcuchu wartości do 2050 r. Oferowanie klientom zrównoważonych rozwiązań logistycznych jest kluczowym czynnikiem pozwalającym osiągnąć te cele.

Dzięki współpracy oraz wykorzystaniu zrównoważonych paliw morskich i podejścia „book and claim”, firmy Kuehne+Nagel i Hapag-Lloyd przyczyniają się do transformacji branży żeglugowej w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości i niezależności energetycznej.


Polecane przez redakcję