Samoloty zostaną dostarczone w trybie przyspieszonym w ramach zamówienia z 2016 roku na 14 samolotów frachtowych Boeing 747-8. Dostawa wszystkich 32 maszyn zostanie zrealizowana do końca 2022 roku, co pozwoli zwiększyć ładowność o około 4100 ton. Globalna sieć lotnicza UPS obejmuje ponad 500 własnych i wynajmowanych samolotów. W 2017 roku UPS otrzymał trzy nowe Boeingi 747-8.
-W Stanach Zjednoczonych obserwujemy rekordowe zapotrzebowanie na przesyłki lotnicze dostarczane w dniu następnym oraz z odroczoną datą dostawy. To już czwarty kwartał z rzędu, kiedy segment międzynarodowy UPS notuje dwucyfrowy wzrost liczby obsługiwanych przesyłek– powiedział David Abney, prezes i dyrektor generalny UPS. -Aby sprostać ogromnemu zapotrzebowaniu ze strony klientów, ciągle inwestujemy w zwiększanie ładowności. Chcemy tym samym zapewnić im dostęp do rynków na całym świecie, którego tak bardzo potrzebują.
Oprócz rosnącego zapotrzebowania na usługi ekspresowe korzystny wpływ na działalność UPS ma również niedawna reforma amerykańskiego systemu podatkowego. Dzięki niej UPS płaci niższe podatki, a zaoszczędzone środki może przeznaczyć na inwestycje i dokonywać ich wcześniej, niż pierwotnie zakładano.

-Bezprecedensowy wzrost zapotrzebowania na nasze usługi lotnicze zbiega się w czasie z obchodzoną przez nas właśnie 30. rocznicą powstania UPS Airlines – powiedział Brendan Canavan, prezes UPS Airlines. -Nowe samoloty transportowe pozwolą nam zwiększyć ładowność, również na trasach regionalnych na całym świecie.
Model samolotu frachtowego 747-8 mieści 46 kontenerów — 34 na pokładzie głównym i 12 na dolnym. Każda maszyna ma ładowność ok. 140 ton, czyli ok. 30 tys. przesyłek, oraz zasięg ok. 7780 km. Nowy model samolotu cechuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa i niezawodności, a przy tym jest przyjazny dla środowiska. Boeing 767 ma ładowność ok. 60 ton; mieści 31 kontenerów — 24 na pokładzie głównym i 7 na dolnym. Jego zasięg to około 5560 km. Flota UPS liczy obecnie 59 maszyn Boeing 767.
-UPS zdecydowanie potrafi wykorzystać potencjał i wydajność oferowane przez model 747-8 — powiedział Kevin McAllister, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. -Jesteśmy pod wrażeniem tego, jak UPS wykorzystuje ten samolot w swojej działalności, i cieszymy się, że firma rozszerzyła swoją flotę o dodatkowe maszyny 767.