Volvo Trucks otrzymuje pięć gwiazdek w drugim teście Euro NCAP dla samochodów ciężarowych

Volvo Trucks po raz kolejny otrzymało maksymalną, pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa dla ciężkich samochodów ciężarowych przyznawaną przez europejską organizację testującą pojazdy – Euro NCAP. Zarówno modele Volvo FH Aero, jak i Volvo FM uzyskały najwyższe wyniki w rankingu na rok 2025.

Źródło: Volvo

Pierwszy w historii test bezpieczeństwa Euro NCAP dla ciężkich pojazdów użytkowych odbył się pod koniec 2024 roku i koncentrował się na segmencie flotowym*. Dwa modele Volvo – FH Aero oraz FM – były jedynymi ciężarówkami, które uzyskały maksymalne pięć gwiazdek w tym pierwszym teście.

Organizacja oceniająca bezpieczeństwo opublikowała właśnie wyniki drugiego testu, obejmującego tym razem samochody ciężarowe typu 6x2^[1] rigid^[2]. Przeanalizowano dwa modele Volvo – FH Aero 6x2 oraz FM 6x2 – i oba uzyskały 5 gwiazdek.

– Jestem bardzo dumny, że wszystkie cztery modele Volvo ocenione przez Euro NCAP otrzymały najwyższą ocenę – to potwierdza wyjątkowe osiągnięcia naszych ciężarówek w zakresie bezpieczeństwa – mówi Roger Alm, prezes Volvo Trucks. – Nasi klienci oczekują, że Volvo będzie liderem w kwestii bezpieczeństwa, a teraz możemy im pokazać niezależny dowód, że dotrzymujemy słowa i realizujemy nasze zobowiązania. Nadal będziemy dążyć do naszej wizji zerowej liczby wypadków.

Maksymalna ocena pięciu gwiazdek od Euro NCAP oznacza, że Volvo spełnia lub przewyższa wymagania w obszarach takich jak wsparcie kierowcy i unikanie kolizji, zapewniając bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i innym uczestnikom ruchu drogowego. Jest to spójne z wizją Volvo Trucks dotyczącą przyszłości bez wypadków. Firma nieustannie rozwija systemy bezpieczeństwa, które nie tylko chronią, ale również przewidują zagrożenia i pomagają unikać niebezpiecznych sytuacji.

Dodatkowo oba modele Volvo spełniają tzw. kryteria City Safe, dzięki doskonałej widoczności oraz skuteczności aktywnych systemów bezpieczeństwa Volvo, zaprojektowanych z myślą o ochronie niechronionych uczestników ruchu w warunkach miejskich.

– Volvo jest znane na całym świecie z bezpieczeństwa – to nasza kluczowa wartość i fundament naszego dziedzictwa. Ten wynik jest dowodem, że podążamy w dobrym kierunku – mówi Anna Wrige Berling, dyrektor ds. bezpieczeństwa ruchu i produktu w Volvo Trucks. – Nie oznacza to jednak, że możemy spocząć na laurach – z każdą nową premierą dążymy do tego, by nasze ciężarówki były jeszcze bezpieczniejsze.

Źródło: Volvo

Fakty o Euro NCAP:

Europejski Program Oceny Nowych Samochodów (Euro NCAP), z siedzibą w Belgii, został założony w 1996 roku i szybko stał się europejskim standardem branżowym w zakresie oceny bezpieczeństwa samochodów osobowych. Program jest wspierany przez wiele rządów europejskich, w tym Unię Europejską.

W przypadku testu ciężarówek każdemu systemowi bezpieczeństwa przyznawana jest określona liczba punktów, które są następnie sumowane w poszczególnych obszarach. Na tej podstawie obliczana jest ocena od jednej do pięciu gwiazdek dla całego pojazdu, przy czym pięć gwiazdek oznacza najlepsze wyniki.

Zakres testu ciężarówek obejmuje:

• Bezpieczną jazdę: monitorowanie kierowcy, widoczność (bezpośrednią i pośrednią) oraz asystentów pojazdu (np. asystent prędkości)

• Unikanie kolizji: kolizje czołowe (z samochodem, pieszym i rowerzystą), kolizje przy manewrach z małą prędkością oraz kolizje przy opuszczeniu pasa ruchu

• Zachowanie po kolizji: informacje ratunkowe

Celem Euro NCAP jest stopniowe rozszerzanie zakresu testów o ochronę podczas zderzenia oraz testy ciężarówek w różnych segmentach transportowych.

Przeczytaj więcej o podejściu Volvo Trucks do testów Euro NCAP: link

Watch the “Behind the 5-star Euro NCAP scores” video from 2024: link

Obejrzyj film „Behind the 5-star Euro NCAP scores” z 2024 roku: link

*Pełny raport z testów Euro NCAP: link
^[1] 4x2 odnosi się do ciężarówki z dwiema osiami, z czego jedna jest napędzana, natomiast 6x2 ma trzy osie, z czego jedna jest napędzana.
^[2] Termin „rigid” odnosi się do ciężarówki z trwale zamontowaną zabudową, np. dystrybucyjną lub holowniczą.