Dynamika rozwoju na rynku systemów informatycznych i aplikacji stosowanych w sektorze TSL jest napędzana głównie potrzebą osiągnięcia maksymalnej efektywności w poszczególnych operacjach. Korzystający z aplikacji mobilnych za pomocą smartfonu czy tabletu z dostępem do sieci mogą wykonać praktycznie każdą czynność, która jeszcze nie tak dawno temu mogła być realizowana wyłącznie przy użyciu komputera stacjonarnego. To przynosi spore oszczędności czasowe. Wśród kluczowych trendów jest integracja technologii Internetu Rzeczy (IoT) z systemami zarządzania. Dzięki digitalizacji ta sama liczba pracowników jest w stanie obsługiwać większą liczbę zleceń. Można więc skalować biznes, nie zwiększając zatrudnienia, co powinno się przełożyć na wyższe przychody przy niższych kosztach operacyjnych. Szybki czas reakcji, automatyzacja operacji i bezproblemowy kontakt z kierowcą to korzyści wynikające ze stosowania aplikacji w transporcie. To dzięki nim centrala może otrzymywać informacje pozwalające na zmianę trasy lub szybką reakcję w przypadku problemu z ładunkiem. Firmy spedycyjne mogą notować korzyści wynikające z implementacji aplikacji w zakresie planowania tras przejazdów, przesyłu danych w czasie rzeczywistym czy pojawiających się nagle utrudnień.
Wizja czy rzeczywistość?
Andrzej Bobiński, Prezes Zarządu, Logifact-Systems, radzi, by postrzegać Logistykę 4.0 jako ważną ideę wskazującą kierunek rozwoju branży TSL, która jednak powinna być realizowana w sposób dostosowany do konkretnych potrzeb.
– Wychodząc z założenia, że idea Logistyki 4.0 wypływa z idei Przemysłu 4.0, możemy przyjąć, że jej głównym celem jest działanie na rzecz osiągnięcia jak najpełniejszej integracji, autonomicznie funkcjonujących, inteligentnych maszyn i systemów zarządzania wyspecjalizowanych w swoim obszarze działania, przy jednoczesnej, ciągłej optymalizacji procesów magazynowych i produkcyjnych zapewniającej zwiększanie wydajności i poprawę jakości – tłumaczy A. Bobiński, zaznaczając przy tym, że dla logistyki magazynowej oznacza to, że wszystkie autonomiczne działające systemy automatyki czy robotyki muszą mieć zdolność do łatwej integracji z głównym systemem zarządzania magazynem klasy WMS, a sam system WMS (jako jednostka nadrzędna) musi sprawnie zarządzać całością procesów magazynowych: manualnych, półautomatycznych i zautomatyzowanych/zrobotyzowanych. Jednocześnie system WMS musi zapewniać możliwość łatwej integracji z innymi systemami zarządzania z otoczenia biznesowego, takimi jak systemy ERP, TMS, platformy e-commerce, platformy komunikacyjne, systemy kurierskie, itp. A. Bobiński zastrzega, że te twierdzenia nie narzucają w jakim zakresie powinny być zastosowane poszczególne rozwiązania, o których mówi idea Logistyki 4.0. –Osiągnięcie wysokiego poziomu automatyzacji i robotyzacji zastosowanej dla dużego zakresu procesów magazynowych jest zadaniem złożonym, wymagającym oprócz dużych umiejętności analitycznych i doświadczenia, także dużych nakładów finansowych. Dlatego takie zawansowane rozwiązania spotykamy jeszcze stosunkowo rzadko – mówi A. Bobiński.
Jednym z przykładów jest zintegrowany Voice Picking z modułem WMS (Asseco Business Solutions). Umożliwia magazynierowi sterowanie aplikacją za pomocą komend głosowych. System wskazuje, dokąd należy się udać, jakie produkty pobrać i gdzie je dostarczyć. Dzięki temu pracownik ma wolne ręce, nie musi odrywać wzroku od towaru czy korzystać z terminalu, co przyśpiesza i ułatwia pracę. Potwierdzenie wykonanych zadań również odbywa się głosowo, a wszystkie dane są automatycznie zapisywane w systemie. – Zastosowanie sztucznej inteligencji w module głosowego sterowania systemem ułatwia obsługę bez konieczności ponoszenia kosztów integracji z zewnętrznymi dostawcami oprogramowania do rozpoznawania mowy. Voice Picking sprawia, że proces kompletacji staje się szybszy i wygodniejszy – wyjaśniała niedawno na naszych łamach Magdalena Salachna-Nowak, Zastępca Dyrektora Sprzedaży i Wdrożeń ERP, Asseco Business Solutions, podkreślając jednocześnie, jak ogromne znaczenie w nowoczesnych magazynach ma automatyka: sortery, roboty, taśmociągi itp. Klienci Asseco Business Solutions coraz częściej stawiają także na magazyny automatyczne, które rewolucjonizują organizację pracy i wykorzystanie przestrzeni przechowywania. – Nasz WMS w pełni współpracuje z wymienionymi urządzeniami i systemami, pomagając maksymalnie wykorzystać ich potencjał – konkludowała M. Salachna-Nowak.
Aplikacje mogą usprawniać m.in. procesy monitoringu przyjęć i wydań dla uniknięcia błędów. Nie ma w tym dziś nic dziwnego, ponieważ pracownicy odpowiedzialni za obsługę magazynu rzadko korzystają z typowych komputerów, gdyż byłoby to mało efektywne. Zamiast tego, używając terminali mobilnych, pracują w magazynie, kompletując zamówienia, przyjmując lub wydając towary, dokonując przesunięć magazynowych. Odpowiednio dostosowany interfejs pozwala też sięgać do informacji najbardziej istotnych dla operacji wykonywanych w danej chwili.
Logistycy i przewoźnicy przyzwyczaili się już zatem do walorów aplikacji mobilnych przy kompletacji zamówień, awizacji dostaw oraz ich rejestracji w czasie transportu, wjazdu na bramę, parking, rampę, wejściu do magazynu i przesunięciu do produkcji. Często zamawianą aplikacją jest tzw. mobilny magazyn, wspomagający realizację przyjęć, zwrotów, przesunięć czy załadunku. Aplikacja tego rodzaju ma funkcje ułatwiające kontrolę lokalizacji oraz wyszukiwanie konkretnych towarów.
Aplikacje pełnią także kluczową rolę w gromadzeniu danych. Osoby mające np. dostęp do aktualnych informacji na temat stanów magazynowych, a także realizacji wieloetapowych dostaw oraz spedycji towarów mogą sterować tak, by zminimalizować zapasy.
Mobilne aplikacje trafiają też coraz częściej do firm z sektora e-commerce. Pozwalają przede wszystkim zawierać transakcje i dokonywać płatności, jak również pozwalają na śledzenie tego, co się dzieje z towarem, produktem (traceability); na inwentaryzacje częściowe i całościowe (aplikacje mobilne znacznie przyspieszają te procesy pozwalając zaoszczędzić czas i pieniądze). Nieodzowne stają się mobilne aplikacje w pracy firm kurierskich, przy śledzeniu przesyłek czy kontakcie z klientem odnośnie do terminu i miejsca nadania bądź odbioru przesyłki.
Na przykład DPD Polska rozwija zakres usług w ramach DPD Mobile. Użytkownicy aplikacji mogą coraz wygodniej nadawać przesyłki międzynarodowe. Aplikacja DPD Mobile pod koniec ub.r. przekroczyła łącznie liczbę 6 mln pobrań z Google Play i App Store, co świadczy o jej popularności. Walorem jest możliwość kompleksowego zarządzania przesyłkami z poziomu smartfonu. Popularność aplikacji to zasługa szeregu funkcjonalności, które oferuje ona użytkownikom, w tym: dostęp do ponad 110 tys. punktów DPD Pickup w Europie, ponad 31 tys. w całej Polsce; możliwość łatwych płatności za usługi przez Blik, Google Pay i Apple Pay. Numer telefonu do kuriera dostępny jest z poziomu aplikacji, a śledzenie przesyłki może się odbywać w czasie rzeczywistym. Aplikacja daje możliwość przekierowania paczki i udostępnienia zarządzania przesyłką innej osobie, która posiada aplikację DPD Mobile. – Włączanie kolejnych krajów do oferty w DPD Mobile ma na celu zwiększenie dostępności i wygody, szczególnie w kontekście coraz większego zapotrzebowania na usługi przesyłek międzynarodowych. Dążymy do tego, aby każdy mógł korzystać z efektywnych i nowoczesnych rozwiązań logistycznych, niezależnie od miejsca nadania przesyłki – tłumaczył niedawno Jakub Gradowski, kierownik ds. Digital Customer Experience w DPD Polska.
Parkingi i EETS
W transporcie za pośrednictwem aplikacji mobilnych można śledzić flotę, zarządzać ładunkiem, trasą i rozdzielać między kierowców zlecenia. Wiele firm wykorzystuje takie aplikacje do budowania stałej interakcji z klientami oraz partnerami. Dla transportowców ważna jest również możliwość zautomatyzowania wydań i wydruku listów przewozowych, aplikacje pozwalają też na wymianę dokumentacji transportowej przy użyciu mechanizmów EDI, co z kolei umożliwia wyeliminowanie obciążeń związanych z obsługą dokumentacji papierowej. Ułatwiają kwitowanie dostaw, niemal eliminując potrzebę dokumentacji drukowanej w kontaktach z klientem.
Dzięki urządzeniom mobilnym łatwiejsze staje się także zarządzanie pracownikami terenowymi. Dyspozytorzy są w stanie na bieżąco modyfikować kolejkę zadań kierowców, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości reagowania na pojawiające się zdarzenia. Przykładowo, jeśli dostawca podczas wizyty w sklepie stwierdza brak danych towarów, za pomocą podręcznej aplikacji może zgłosić to do centrali, aby możliwie szybko uzupełnić braki.
Znalezienie wolnych, bezpiecznych miejsc parkingowych, tak w Polsce, jak i zagranicą bywa zadaniem trudnym i czasochłonnym. Narzędzia informatyczne, w postaci stosownych aplikacji, są po to, aby to ułatwić. Dostępne są aplikacje oferujące miejsca parkingowe dla ciężarówek, zarówno podczas postoju weekendowego jak i nocnego. Oprócz możliwości filtrowania dają również możliwość wcześniejszego zarezerwowania miejsc. Zasada działania jest podobna, użytkownicy otrzymują do dyspozycji dedykowaną aplikację, a baza danych zawiera zazwyczaj zarówno oficjalnie wyznaczone parkingi dla samochodów ciężarowych i parkingi przy autostradach, ale także zajazdy autostradowe, jak i odpowiednie miejsca parkingowe znajdujące się np. na terenach przemysłowych. Wystarczy zatem otworzyć aplikację, by następnie znaleźć odpowiedni parking (można skorzystać z opcji wyszukiwania lub filtrów). Pozostaje już tylko w opcji „Zarezerwuj parking” zapewnić sobie miejsce, określając datę przyjazdu, wyjazdu i swoje dane. Reszta należy do operatora. Właściciel parkingu zostanie poinformowany o przyjeździe.
Maciej Gesing, Dyrektor Sprzedaży Flotowej, BP Europa, zachęca natomiast do zainteresowania rozwiązaniem bp Tollbox dla EETS. Chodzi przede wszystkim o automatyczne rozliczanie opłat we wszystkich krajach objętych siecią EETS. Obecnie jest to 18 krajów, a sieć nadal się rozwija. Klienci doceniają też łatwość instalacji i konfiguracji, czy możliwość przenoszenia urządzenia pomiędzy pojazdami. Ułatwieniem są także bezprzewodowe aktualizacje oparte na sieci 4G i automatyczna aktywacja kolejnych krajów przystępujących do EETS. – Nasi klienci doceniają też dostęp do usług dodatkowych: rozliczania opłat za przejazdy mostami i tunelami, transportem kolejowym i morskim, całodobową pomoc drogową, myjnie oraz bezpieczne parkingi, a także kwestie administracyjne – komplet faktur w jednej przesyłce. Klienci BP i użytkownicy bp Tollbox otrzymują wszystkie te korzyści – wylicza M. Gesing, dodając, że oprócz zintegrowanego rozliczania wszystkich opłat i korzystania z podstawowej oferty, bp Tollbox dla EETS umożliwia również właścicielom flot dostęp do zaawansowanych funkcji telematycznych z pakietem ADVANCED. To znacząco ułatwia zarządzanie flotą, dając większe możliwości jej kontrolowania (poprzez opcję korzystania z takich informacji, jak pozycja czy status pojazdu, dane na temat pokonanej trasy, bieżącej sytuacji drogowej oraz aktywności pojazdu w czasie). Kierowca oraz menadżer floty mogą używać dwóch osobnych, przeznaczonych specjalnie dla nich, aplikacji zintegrowanych z bp Tollbox dla EETS – zalogowani w tym samym czasie zyskują zarazem możliwość łatwiejszej komunikacji w czasie rzeczywistym. W czerwcu 2023 r. swoją premierę miał nowy model bp Tollbox dla EETS. Wyróżnia go m.in. możliwość sterowania za pomocą komend głosowych. Kolejną nowością jest możliwość korzystania z technologii 4G zapewniająca bezprzewodowe i natychmiastowe aktualizacje.
– Tollbox posiada dodatkowe funkcje, np. rozwiązania telematyczne do lokalizacji pojazdów oraz funkcje służące do zarządzania flotą i sporządzania sprawozdań. Dodatkowe powiązania urządzenia z innymi systemami umożliwią efektywne wykorzystywanie i przetwarzanie danych pojazdów. Usługi, w zależności od ich funkcjonalności, dostępne są w wariantach, od podstawowych do zaawansowanych. Posiadacze flot mogą wybrać pakiet usług najbardziej dopasowany do swoich potrzeb – dodaje M. Gesing. W ramach oferty pakietowej klienci otrzymują również dostęp do dwóch aplikacji – jednej dla menadżera floty i jednej dla kierowcy. Jeżeli obie aplikacje są zalogowane w tym samym czasie, możliwa jest łatwa komunikacja między nimi. Zarządzający flotą mogą także przeglądać informacje z Centrum Telematycznego za pomocą aplikacji mobilnej.
Adam Brzozowski
Ten i inne artykuły znajdziesz w czasopiśmie Top Logistyk – dostępnym w naszym sklepie
