- Wyniki ostatnich badań, które przeprowadziliśmy w Europie ewidentnie pokazują trend zmiany kierunków dostaw w rejon Europy Centralnej. Ma na to wpływ kilka czynników: dostępność siły roboczej, dostępność gruntów inwestycyjnych, jak również koszt zarówno nieruchomości jak i koszt pracowników - mówi newsrm.tv Paweł Sapek, senior vice president i country manager Prologis na Polskę.
Porównując wyniki tegorocznego badania z pierwszym rankingiem opracowanym w 2013 roku to właśnie rynki Europy Środkowo-Wschodniej odnotowały największy wzrost. Dziewięć z dziesięciu top rynków w regionie poprawiło swoje wyniki. Łącznie osiem lokalizacji CEE trafiło do pierwszej dwudziestki w Europie, przed trzema laty było ich zaledwie cztery.
- Jedną z lokalizacji w Polsce, która przesunęła się w rankingu najwyżej była Polska Centralna, czyli Piotrków, Łódź, Stryków. Przy rozwoju lokalizacji pomógł rozwój infrastruktury drogowej. To także lokalizacja, która przez respondentów została wskazana jako najtańsza zarówno pod względem kosztów nieruchomości jak i kosztów pracy - dodaje Paweł Sapek.
Jak wskazali ankietowani głównym czynnikiem stanowiącym o popularności Europy Środkowo-Wschodniej są niskie koszty. Rynki w tym regionie zdominowały rankingi pod względem takich kryteriów jak „koszty pracy” (w CEE jest położonych osiem z dziesięciu najpopularniejszych lokalizacji w Europie) czy „koszty nieruchomości” (trzynaście z dwudziestu lokalizacji). Polska Centralna to jedyna lokalizacja, która znalazła się w pierwszej dziesiątce rankingu pod względem tych dwóch kryteriów. Nasz kraj staje się także coraz bardziej atrakcyjny dla inwestorów.
- Można jak najbardziej potwierdzić, że Polska jest coraz bardziej atrakcyjna, głównie ze względu na dalsze możliwości rozwoju. Europa Zachodnia jest już
bardzo nasycona i bardzo trudno jest tam przeprowadzać nowe projekty, ze względu chociażby na dostępność gruntów. Natomiast w naszym kraju plany
rozwojowe deweloperów i firm logistycznych są bardzo szerokie - mówi Paweł Sapek.
Rozwój rynków w regionie CEE odbywa się kosztem krajów Europy Zachodniej. Największe spadki w rankingach dotyczą Liège, Paryża, Brukseli, Madrytu i Niemiec Centralnych. Położone w sąsiedztwie portów lotniczych centra dystrybucyjne, w tym Frankfurt i Amsterdam-Schiphol, również straciły swoją pozycję. Według raportu spowodowane jest to niskimi wynikami dotyczącymi dostępności
pracowników i kosztami pracy.
Najbardziej pożądaną lokalizacją w Europie jest Venlo, które obroniło pierwsze miejsce uzyskane w 2013 roku i w tegorocznej edycji badania zdystansowało
pozostałe rynki. Venlo uzyskało najwyższe noty w dziewięciu z 11 kryteriów dotyczących lokalizacji, szczególną przewagę zyskując w zakresie dostępności
nieruchomości, połączeń drogowych, kosztów transportu i regulacji formalno-prawnych.
Drugie miejsce na podium zajął Rotterdam, ważny port w zachodniej Holandii. Tuż za nim plasuje się region Antwerpii/Brukseli w Belgii oraz Brabancja Centralna iBrabancja Wschodnia na południu Holandii. Za krajami Beneluksu w pierwszej dziesiątce topowych lokalizacji znalazły się jeszcze niemiecki Düsseldorf, Polska Centralna, Antwerpia/Hasselt, Stambuł i Kolonia.
