Przejdź do artykułu
2017-08-16 | Z ładunkiem w drodze

PKP CARGO pogłębia współpracę z Chinami

Największy polski operator logistyczny chce rozwijać współpracę z chińską prowincją Henan. Ma temu służyć dalsze zwiększenie przewozów kontenerowych obsługiwanych przez Grupę PKP CARGO w relacjach między hubem w Zhengzhou i państwami europejskimi przez Centrum Logistyczne w Małaszewiczach.
Fot. PKP CARGO Fot. PKP CARGO
Podczas spotkania w Warszawie delegacji chińskiej prowincji Henan pod przewodnictwem wicegubernatora Pana Shu Qinga i Grupy PKP CARGO, której przewodniczył Prezes Zarządu PKP CARGO S.A. Maciej Libiszewski, pozytywnie oceniono dotychczasową współpracę Grupy z kluczowym w tej prowincji terminalem kontenerowym Zhengzhou International Hub Development and Construction Co., Ltd. (ZIH). Jednocześnie obie strony podkreśliły konieczność dalszego rozwoju przewozów kolejowych po Nowym Jedwabnym Szlaku przez Centrum Logistyczne PKP CARGO w Małaszewiczach na granicy polsko-białoruskiej, co ma być odpowiedzią na wzrost wymiany handlowej między Chinami i Unią Europejską.
 

 
- Dla Grupy PKP CARGO przewozy między Chinami i Europą po Nowym Jedwabnym Szlaku przez Centrum Logistyczne w Małaszewiczach są jednym z priorytetowych kierunków ekspansji na rynkach międzynarodowych. Cieszę się, że z chińskimi partnerami znajdujemy wspólną płaszczyznę do rozmów o usprawnieniu obsługi logistycznej przewozów tą trasą. Jestem przekonany, że nasza współpraca przyniesie oczekiwane efekty we wzroście przewozów nie tylko z prowincji Henan, ale także w odwrotnym kierunku, w relacjach z państw europejskich do hubu w Zhengzhou – powiedział Prezes Maciej Libiszewski.
 
Grupa PKP CARGO z ZIH współpracuje od dłuższego czasu. Obecnie na trasie z Zhengzhou do Hamburga obsługuje 2-3 pociągi tygodniowo, w każdym po 40 kontenerów 40-stopowych. Czas przewozu wynosi łącznie 13 dni. Usługi spedycyjne, terminalowe i celne prowadzi PKP CARGO CONNECT, spółka z Grupy PKP CARGO.
 
Źródło: PKP CARGO
 
 
 

Zobacz także

Towary dla hurtowni z wodorowych ciężarówek Toyoty
Organizacja transportu do Rosji to nie lada sztuka
Wiele pojazdów będzie potrzebowało lokalizatora GPS
Wprowadzimy elektroniczny rejestr przedsiębiorców
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Więcej na temat

Nevomo z kontraktem od Captrain Deutschland
Miasta stawiają na tory - najpierw trzeba je zbudować
Elastyczność i niezawodność działań cargo-partner
KD Premium Nadmorski na półmetku wakacyjnego sezonu

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów