Dostępne z silnikiem wysokoprężnym, gazowym (LPG) i dwupaliwowym wozki Hyster z serii H2.0–3.0XT zapewniają niezawodne z punktu widzenia przedsiębiorców maksymalne czasy bezawaryjnej pracy, a jednocześnie konsekwentnie niskie koszty posiadania.  

– Seria XT nadaje się idealnie do większości codziennych zastosowań; spodziewamy się, że szerokie zainteresowanie tą maszyną uczyni ją jednym z częściej wybieranych modeli – twierdzi Karen Calver, dyrektor ds. strategii produktu w Hyster. - Dodanie serii XT do wachlarza wózków oferowanych przez Hyster sprawiło, że przedsiębiorcy mają obecnie możliwość wyboru wózka, który odpowiada ich potrzebom operacyjnym, jak i możliwościom budżetowym.

Seria XT została zbudowana na sprawdzonych, wysokiej jakości podzespołach Hyster i zapewnia operatorom długotrwałą i niezawodną wydajność. Wózki te są wyposażone w silniki przemysłowe, gwarantujące oszczędne wykorzystanie mocy w całym, trwającym 10000 godzin cyklu, przyczyniając się do zmniejszenia kosztów cyklu życia produktu.

Zaletą silników wysokoprężnych Yanmar są super szybkie świece żarowe, umożliwiające szybki rozruch silnika nawet w niskich temperaturach, a dzięki zastosowanej technologii rozruchu silnika na zimno, emisja spalin zostaje ograniczona, a czas wtrysku paliwa przyśpieszony na podstawie temperatury wody.  

W modelach PSI 2.4 l z opcjonalnym silnikiem LPG dostępne są dwa tryby pracy silnika, HiP, który zapewnia maksymalną wydajność, i ECO-eLo, który gwarantuje optymalną oszczędność paliwa. Dzięki nim użytkownicy mogą wybrać tryb najbardziej dopasowany do ich potrzeb.

 

Dla zapewnienia komfortu użytkownikom i pozostałym osobom w miejscu pracy, silniki w modelach serii XT zostały całkowicie odizolowane od ramy i osi, co sprawia, że nie dochodzi do bezpośredniego przenikania hałasu, a poziom hałasu na który narażeni są operatorzy został zredukowany do minimum. Obniżony został także poziom drgań. Dzięki pełnej amortyzacji, fotel operatora dostosowuje się do wzrostu i wagi kierowcy, a obsługa maszyny staje się prosta i wygodna, zachowując wydajność pracy operatora w ciągu całej zmiany.  Innymi cechami, które przyczyniają się do utrzymania wydajności wózków z serii XT są dobrze rozmieszczone elementy sterujące oraz niski stopień o dużej powierzchni, który ułatwia wsiadanie i wysiadanie.

 

Układy jezdny i hydrauliczny są trwałe i wyposażone w zapobiegające powstawaniu wycieków pierścienie O-ring, zapewniając przez to szybkie podnoszenie ładunków. Oferując doskonałą sztywność konstrukcji i krótkie czasy stabilizacji na wysokości maszty Hyster gwarantują operatorom precyzję i pewność obsługi, w długim okresie użytkowania.  

Seria XT daje przedsiębiorcom możliwość dostosowania wózka do konkretnych wyzwań panujących w określonych miejscach zastosowania.  Opcje dostosowania wózków XT są dostępne z montażem fabrycznym i obejmują: sterownik prędkości jazdy, uchwyt jazdy wstecznej, zestawy reflektorów, niebieskie światło punktowe, pozycjoner wideł z przesuwem bocznym i systemy telemetryczne. Opcja zintegrowanego przesuwu bocznego zapewnia precyzyjne układanie ładunku, a opcjonalny ogranicznik prędkości jazdy nie ma wpływu na przyśpieszenie wózka czy prędkości podnoszenia.  W przypadku konieczności zastosowania osprzętu, dostępna jest czwarta funkcja hydrauliczna z blokadą, umożliwiająca operatorowi wykorzystanie przyrządów zaciskowych.  Kabiny z pełnej gamy łatwo dostosowujących się modeli można w prosty sposób instalować na maszynie i demontować; są one dostępne jako wyposażenie fabryczne lub mogą być montowane po wprowadzeniu maszyny do użytku.

 

Serwisowanie serii XT jest proste, a dzięki temu, że części Hyster są dostępne od ręki,  przyczynia się do poprawy wydajności i utrzymywania kosztów na niskim poziomie.  Okres międzyserwisowy wynosi 500 godzin, a łatwy dostęp serwisowy i uproszczony układ przewodów i hydrauliki zapewniają lepszy dostęp do podzespołów i krótsze czasy planowej konserwacji.  Układ filtrów, trwałe pakiety sprzęgieł, szczelne złącza elektryczne, pierścienie uszczelniające o-ring i czujniki Halla – wszystkie te elementy przyczyniają się do zmniejszenia wymagań konserwacyjnych i dają użytkownikom możliwość czerpania korzyści z niskich kosztów eksploatacyjnych.

Nowy wózek XT będzie produkowany przez spółkę Hyster w Europie, w fabryce znajdującej się w miejscowości Craigavon, w Irlandii Północnej. W 2016 r. zakład ten obchodzić będzie 35-lecie istnienia.  Wsparciem użytkownika zajmie się sieć stacji dealerskich zlokalizowanych w całej Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce, zatrudniająca wykwalifikowanych techników serwisu, gotowych, aby odpowiadać na potrzeby klientów w zakresie konserwacji.

– Na przestrzeni ostatnich 35 lat fabryka Hyster® w Craigavon stanowiła centrum rozwoju wielu innowacyjnych produktów.  Jesteśmy dumni z tego, że nowy model XT będzie produkowany w Europie i eksportowany na cały świat – podsumowuje Karen Calver.