Przejdź do artykułu
2020-03-11 | Głos z rynku

Usługi intermodalne w nowym biurze w Hamburgu

Według Światowej Rady Przewoźników znaczna część globalnego wolumenu ładunków dostarczana jest w kontenerach lub, zgodnie z terminologią logistyczną, w TEU (twenty-foot equivalent unit). 90% światowej wymiany handlowej odbywa się drogą morską. Po przybyciu do portu ładunek jest następnie dostarczany do miejsca docelowego, które rzadko znajduje się w samym porcie.

W takich przypadkach transport odbywa się od drzwi nadawcy do drzwi odbiorcy. Rosnąca popularność transportu intermodalnego staje się niezbędnym narzędziem rozwoju europejskiej polityki transportowej.

W branży logistycznej intermodalność odnosi się do transportu od punktu wyjścia do miejsca docelowego kilkoma występującymi po sobie środkami transportu. Takiej dostawie towarzyszy jeden zestaw dokumentacji. Transport odbywa się w jednej jednostce ładunkowej TEU bez konieczności ponownego przeładowywania towaru. Przewozy intermodalne w naturalny sposób zwiększają zakres usług transportowych i wydajność pracy.

„Współcześnie obserwujemy wyraźny trend: schematy intermodalne stają się bardziej popularne niż tradycyjne. Kombinacja transportu kolejowego, morskiego i drogowego jest wykorzystywana w logistyce w celu optymalizacji kosztów. Dlatego też korzyści płynące z dostaw intermodalnych są oczywiste. Ponadto zmniejsza się emisja toksycznych substancji do atmosfery”, zauważa Walker Botter, kierownik oddziału AsstrA-Associated Traffic AG w Hamburgu.

Logistyka intermodalna to metodologia optymalizacji i organizacji racjonalnego transportu. Takie podejście gwarantuje przepływ ładunków i zmniejsza koszty ogólne. Spełnia również nowoczesne wymagania Klientów i rynku usług logistycznych.

„Idąc z duchem czasu, w 2020 r. międzynarodowa grupa kapitałowa AsstrA otworzyła przedstawicielstwo w Hamburgu. Miasto ma strategiczne położenie geograficzne w świecie transportu intermodalnego. Port w Hamburgu jest jednym z 20 największych portów na świecie i obsługuje 8,7 miliona kontenerów rocznie. Grupa kapitałowa ma ambitne plany: obecność w Hamburgu pomoże rozszerzyć zakres oferowanych usług i zaspokoi szybko rosnący popyt na transport intermodalny”, dodaje Botter.

W ciągu ostatnich kilku lat popularność schematów dostaw intermodalnych wzrosła wraz z wymogami modeli biznesowych. Wdrożenie tego podejścia pozwala uwzględnić rosnące potrzeby klientów w zakresie dostaw, zminimalizować ryzyko i uprościć procedurę przekraczania granicy.

„W 2020 r. intermodalne rozwiązania w zakresie dostarczania ładunków staną się narzędziem do osiągnięcia satysfakcji klienta. Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań logistycznych będzie priorytetem w przypadku projektów związanych z dostawą pilnych towarów. Dlatego zalecamy współpracę z niezawodnym dostawcą usług logistycznych, który gwarantuje dostawę „od drzwi do drzwi”. Zespół AsstrA w biurze w Hamburgu jest gotowy na wyzwania”, podsumowuje kierownik oddziału AsstrA-Associated Traffic AG w Hamburgu.

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ


Zobacz także

RIWAL potwierdza swój profesjonalizm w działaniu
Jungheinrich pomimo odwołania targów LogiMAT będzie na nich obecny
Tempo wzrostu branży kurierskiej trzykrotnie większe od polskiego PKB
Otwarcie stacji tankowania LNG na parkingu Epo-Trans w Krzywej
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów