W nowoczesnej produkcji przemysłowej transportowe systemy Milk Run stały się nieodzownym rozwiązaniem zapewniającym efektywny przepływ materiałów między producentem komponentów, magazynem a stanowiskami montażowymi. W porównaniu do tradycyjnych systemów zaopatrzenia opartych na wózkach widłowych, systemy Milk Run pozwalają znacznie zmniejszyć koszty, gwarantują bezpieczny przeładunek i transport wewnętrzny materiałów, a także zapewniają korzyści związane z synchronizacją procesów planowania zapotrzebowania materiałowego i zużycia materiałów.
Nowoczesny wózek transportowy Multi-Liner, który wprowadziła na rynek grupa LKE, potrafi dokładnie to, czego zwykłe systemy wózków łączonych dotąd nie potrafiły: zapewnia efektywny transport platform jezdnych o najróżniejszej budowie i kształtach do konkretnych miejsc przeznaczenia na produkcji, bez potrzeby doczepiania i odczepiania wózków. Wózek Multi-Liner funkcjonuje na zasadzie "taksówki" – stałego zestawu transportowego z ciągnikiem, który dzięki wbudowanym czujnikom umożliwia automatyczny za- i wyładunek towarów z obu stron. Multi-Liner wyposażony jest w sprawdzony, wirtualny system sprzęgła i dyszla firmy LKE, zapewniający optymalny tor jazdy oraz umożliwiający transport w wąskich korytarzach roboczych.
– Dzięki naszemu wózkowi zaopatrzenie produkcji staje się nie tylko znacznie elastyczniejsze, ale i bardziej bezpieczne – zapewnia Daniel Möhrke, Prezes grupy LKE. – Obsługa może skupić się tylko i wyłącznie na ustalonych trasach transportowych. Multi-Liner praktycznie sam pobiera i wyładowuje wózki transportowe.
Wózek bramowy typu TP1.E funkcjonuje również na zasadzie "taksówki". Jednak w odróżnieniu od konstrukcji wózka Multi-Liner, opartej na przenośnikach taśmowych, wózek ten wyposażony jest w mechanizm pobierania ładunku oraz w elektryczny podnośnik. W połączeniu ze stabilną, spawaną i otwartą z obu stron konstrukcją ramową wózek bramowy zapewnia bezpieczny transport ładunków w celu zaopatrywania gniazd produkcyjnych.
W zakresie obsługi istnieje jednak istotna różnica w porównaniu obu wózków: wózek bramowy TP1.E przeznaczony jest dla ładunków o stałej długości, można go dostosować w zależności od wymiarów danych nośników ładunku, podczas gdy wózek Multi-Liner jest w stanie przewieźć ładunki o różnej długości i szerokości oraz wadze do 500 kg. Oba urządzenia mogą transportować inne elementy składowe (wózki platformowe) jako tzw. "pasażerów" z możliwością obustronnego za-i wyładunku. Poza powyższymi urządzeniami, firma LKE oferuje także szeroki wybór innowacyjnych systemów wózków łączonych, takich jak wózki-platformy, wózki rampowe Cargo-Liner czy różnego rodzaju wózki regałowe KLT, zapewniające optymalne zaopatrzenie materiałowe gniazd produkcyjnych.
* * *
Grupa LKE z siedzibą w Westfalii należy do czołowych producentów nowoczesnych systemów do transportu poziomego. Najwyższej jakości produkty, innowacje techniczne, znakomity serwis i obsługa klienta stanowią filary przedsiębiorstwa, istniejącego na rynku od 1994 r. i należącego do światowej czołówki producentów systemów transportowych. Oferując olbrzymi wybór rozwiązań transportowych z aluminium, stali nierdzewnej i ocynkowanej, LKE Group w pięciu obszarach działalności – "Intralogistyka", "Lotnictwo", "Logistyka Global Mail", "Higiena" i "Rozwiązania branżowe", należy do nielicznych firm działających zgodnie z zasadą one-stop-shopping (wszystko pod jednym dachem) w zakresie produktów związanych z obsługą procesów logistycznych i produktów logistycznych.
W roku 2009 w Poznaniu otwarto polski oddział firmy, oferujący klientom i osobom zainteresowanym nie tylko pełen program produktów firmy LKE, ale również rozwiązania "na miarę" – od doradztwa po sprzedaż – wszystko od jednego producenta. Firma LKE zatrudnia ponad 350 pracowników, którzy wspólnie realizują życzenia klientów. Grupa dysponuje własnym działem projektowym z wykwalifikowanymi pracownikami oraz działem budowy prototypów, dzięki któremu życzenia klientów szybko przechodzą przez kolejne fazy, zakończone produkcją seryjną.
Więcej na www.lke-group.com/pl/