Rok 2013 będzie dla branży TSL wyjątkowo trudnym okresem. Recesja gospodarcza, a co za tym idzie spadek konsumpcji i spadek masy towarowej w obrocie krajowym, dadzą się we znaki wszystkim graczom na rynku logistycznym. Jednak na tak wymagający rynek warto niekiedy patrzeć przez pryzmat szans, niekoniecznie tylko zagrożeń.

 

Z tych pierwszych bez wątpienia skorzystają ci operatorzy logistyczni, którzy szybko zareagują na nowe oczekiwania płynące ze strony przedsiębiorstw produkcyjnych i handlowych które chcąc racjonalizować własne działania, będą skupiały się na cięciach kosztów. W pierwszej kolejności będą to koszty logistyczne, a dokładniej koszty łańcucha dostaw przedsiębiorstw, sposób działania, optymalizacja dostaw i dystrybucji.

 

Ostra walka cenowa, często pozbawiona sensu oraz zatory płatnicze, które niestety będą narastać u wielu operatorów logistycznych, spowodują poważne kłopoty z płynnością finansową niektórych z nich. Dadzą się one we znaki szczególnie tym graczom rynkowym, których portfolio klientów nie jest w dostatecznym stopniu zdywersyfikowane oraz tym, którzy obsługują sektory szczególnie dotknięte kryzysem.

 

Ten rok także będzie charakteryzował się także wzrostem liczby przejęć, zakupów oraz upadłości w sektorze logistycznym, co wymusi konsolidację branży, która może mieć duży wpływ na nadanie nowych kierunków rozwoju polskiego rynku logistycznego.

 

Elementami, które w 2013 r. w znacznej mierze zadecydują o budowaniu przewagi nad konkurencją i będą stanowiły podstawę do rozwoju na rynku logistycznym będą:

• Inwestycje w technologię i technikę obsługi (rozwiązania IT nastawione na szybki i bezbłędny przepływ informacji, rozwiązania techniczne: optymalne i wydajne metody składowania, kompletacji i obsługi produktu);

• Wzrost jakości usług oraz obsługi klienta (oferowanie pewności klientowi w zakresie terminowości i kompletności plus interaktywny i szybki kontakt z klientem);

• Optymalizacja zakresu usług, najlepiej komplementarnych (magazynowanie, sea&air&rail, transport krajowy i zagraniczny, usługi dodane)

W 2013 roku rynek logistyczny pod względem wielkości, liczonej jako obrót finansowy, prawdopodobnie zmniejszy się w stosunku do 2012, ale z drugiej strony jego rentowność powinna wzrosnąć.