Przejdź do artykułu
2019-05-21 | Wymiana doświadczeń

Braki kadrowe w logistyce. Stan obecny i perspektywy.

Aktualnie Polska może poszczycić się najniższym poziomem bezrobocia od 28 lat, jednakże dynamiczny rozwój wielu sektorów, w tym przede wszystkim sektora usług, emigracja oraz spadająca demografia znacząco przyczyniają się do pogłębienia się niedoboru siły roboczej. Problemy ze znalezieniem pracowników deklaruje już ponad 50% polskich przedsiębiorstw.

W branży logistycznej od kilku lat można już zauważyć taki natywny trend. Brakuje kierowców, operatorów wózków czy magazynierów. Problemem jest również znalezienie wykwalifikowanych i  doświadczonych spedytorów czy pracowników na stanowiska kierownicze z doświadczeniem w  zarzadzaniu zespołem. Nie bez znaczenia jest tutaj wejście na rynek nowego pokolenia. Młodzi ludzie mają inne oczekiwania od rynku pracy i pracy samej w sobie. Oczekiwania, co do uposażenia oraz pozostałych warunków pracy znacząco się zmieniły. Skuteczne ograniczenie takiego trendu i  zachęcenie nowego pokolenia do wyboru tego a nie innego miejsca pracy wymaga od pracodawcy dużej elastyczności. Obecnie polski rynek wspierają pracownicy ze Wschodu. Należy jednak pamiętać, że o tych pracowników zabiegają również nasze kraje sąsiednie – Niemcy, Czechy czy Słowacja. Polski rząd i przedsiębiorstwa powinny podjąć działania zachęcające do przyjazdu i pracy w Polsce, a w dalszej perspektywie pozostania w naszym kraju.

Przedsiębiorcy aktualnie prześcigają się w metodach aby przyciągnąć do siebie jak najlepszych pracowników z ograniczonego bardzo rynku pracy. Trudno jest na dziś zastosować jedną metodę motywowania, która pozwoliłaby odpowiedzieć na zróżnicowane oczekiwania pokoleń aktywnych aktualnie na rynku. Pokolenie Baby Boomers różni się od pokolenia X czy pokolenia Y. Należy jednak pamiętać, iż różnorodność pokoleniowa ma także wiele zalet. Zróżnicowana kadra może pozytywnie wpłynąć na funkcjonowanie firmy. Można tu wymienić kilka pozytywnych aspektów, m.in. mentoring i  mentoring odwrócony, zachowanie ciągłości kwalifikacji w organizacji czy wpływ na elastyczność organizacji i jej reagowania na zmiany.

Na zmianę rynku pracy w dużym zakresie mogłaby mieć wpływ zmiana szkolnictwa, przede wszystkim szkolnictwa wyższego. Powinno na rynek wypuszczać się praktyków, którym w zakresie szkolnictwa powinno się zapewniać odbywanie ukierunkowanych staży, praktyk i warsztatów. Powoli w tym zakresie następują już pewne zmiany. Od przyszłego roku szkolnego/akademickiego wymaganiem będzie odbycie rocznego stażu dla niektórych kierunków studiów. Dodatkowo przydałyby się systemy wspomagające dokształcanie, w tym fundusze skierowane na przekwalifikowanie się pracowników lub dokształcanie się. Pomogłoby to na łatwiejszą zmianę rynku pracy dostosowaną do aktualnych potrzeb. Niezbędne byłyby do powołania, w większej ilości, kierunki zawodów, których na rynku brakuje najwięcej. Od lat mówi się o niedoborach kierowców zawodowych czy wykwalifikowanych mechaników. Pracodawcy zatrudniający zawody deficytowe powinni otrzymywać wsparcie od rządu, aby móc gwarantować pracownikom komfortowe warunki pracy, a tym samym tworzyć atmosferę zachęty do wykonywania takich a nie innych zawodów, tak aby czynić je bardziej atrakcyjnymi dla młodego pokolenia. Na dziś są to bardziej regulacje powodujące dodatkowe koszty dla przedsiębiorców, co w żaden sposób nie przekłada się na zwiększanie atrakcyjności wykonywania niektórych zawodów. Młodym ludziom na etapie kształcenia powinno się dawać możliwość skorzystania z praktycznej części rynku pracy, tak aby wybierając swoją drogę życiową mieli już pojęcie o tym, czy zawód, w którym się szkolą, jest tym, który wykonywać chcą przez większość swojej kariery zawodowej.

Firma Uni-logistics przede wszystkim stara się być przyjaznym pracodawcą. Mamy świadomość, iż jednym z podstawowych filarów firmy jest zespół, który ją tworzy. Zależy nam na tym, aby warunki pracy były przyjazne i satysfakcjonujące, a pracownicy czuli się w naszej firmie komfortowo. W związku z tym wprowadziliśmy system ankietowania, który pomaga nam poznać opinię naszej kadry o  warunkach pracy, panującej atmosferze czy choćby przekazywanych narzędziach pracy. Poznanie oczekiwań naszych pracowników pozwala nam lepiej zarządzić strefą HR w taki sposób, aby w miarę możliwości odpowiedzieć na większość oczekiwań. Zdajemy sobie sprawę, że zadowolony pracownik to większa efektywność i przyjemność z pracy. Ważny jest również rozwój pracowników. Inwestujemy w szkolenia i kursy. Oferujemy wiele benefitów pozapłacowych, karnety na siłownię, prywatną opiekę zdrowotną czy owoce do biura. Angażujemy się w wiele przedsięwzięć mających na celu zwiększenie kwalifikacji przyszłej kadry. Jesteśmy pomysłodawcą projektu Pomarańczowa Akademia Uni-logistics, który prowadzony jest z powodzeniem przy współpracy z Uniwersytetem Gdańskim już od 2011 roku. Spotykamy się ze studentami na uczelni, gdzie przekazujemy im praktyczną wiedzę z zakresu działalności branży TSL. Angażujemy się w takie projekty jak TOP YOUNG 100, Warsztaty Logistyczne w tym Sopockie Warsztaty Logistyczne, które angażują młodych ludzi do poznania bliżej branży TSL. Uważamy, że jesteśmy odpowiedzialni społecznie za dzielenie się wiedzą z młodym pokoleniem, a przy okazji jest to także dla nas podłoże na zdobywanie nowej wiedzy i umiejętności.

Agnieszka Meler Dyrektor Zarządzający Uni-logistics Sp. z o.o.

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ


Zobacz także

Pracodawca i kierowca muszą we Francji spełnić szereg wymogów
Jaki wpływ może mieć digitalizacja na redukcje emisji CO2
Jak prawidłowo powinien być rozłożony czas jazdy, przerwa i odpoczynek kierowcy?
Firma odpowiedzialna społecznie zapomina o potencjalnych korzyściach
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Więcej na temat

Hillwood przedłuża współpracę z gigantem e-commerce
QSL Polska przenosi magazyn centralny do Teresina
Automatyzacja procesów logistycznych kluczem do nowoczesnego zarządzania
GenAI przybliża autonomiczne łańcuchy dostaw

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów