Koreański producent samochodów Kia i Deutsche Bahn (DB) nawiązały współpracę w celu zwiększenia żywotności akumulatorów stosowanych w sektorze eletromobilności. Wprowadzone rozwiązanie polega na ponownym wykorzystaniu zużytych baterii litowo-jonowych z pojazdów elektrycznych do stworzenia wydajnych i opłacalnych systemów magazynowania energii dla zielonej energii elektrycznej. Rozwiązania magazynowania energii z wykorzystaniem zużytych już akumulatorów  jest modułowe i może być wykorzystywane w wielu różnych zastosowaniach. Na przykład mogą one oszczędzać nadwyżki energii elektrycznej z systemów fotowoltaicznych lub jako część systemu rozproszonego, mogą zasilać przez cały dzień składy konserwacyjne DB oraz składy, w których pociągi są przygotowywane do pracy. W ten sposób można obniżyć koszty szczytów energetycznych. encore, korporacyjny startup DB Bahnbau Gruppe GmbH, zajmuje się procesem, począwszy od pozyskania zużytych baterii, kończąc na ich produkcji.

– Oszczędzanie energii jest dla nas ważniejsze niż kiedykolwiek wcześniej – mówi Berthold Huber, Member of the Management Board of Deutsche Bahn for Infrastructure. – Nowe systemy magazynowania energii, zbudowane z akumulatorów wymontowanych z samochodów elektrycznych, oferują rozwiązanie, które jest zrównoważone, co sprawia, że jest atrakcyjną opcją dla każdej branży.

encore rozpocznie seryjną produkcję i dystrybucję kilkuset akumulatorowych systemów magazynowania energii w 2023 roku. Pierwszy projekt pilotażowy został uruchomiony w kampusie EUREF w Berlinie w lipcu 2022 roku. Dodatkowe systemy magazynowania energii z akumulatorów są instalowane w różnych lokalizacjach DB, w tym w zajezdni konserwacyjnej ICE w Lipsku, cyfrowym centrum testowym w mieście Scheibenberg w Saksonii oraz na stacji Zorneding w Bawarii. Zasadniczo każda firma, która ma wysokie zapotrzebowanie na moc i chce postawić na energię odnawialną, jednocześnie zmniejszając swój wpływ na środowisko, może skorzystać z systemu magazynowania energii z akumulatorów drugiej generacji firmy encore.

– Jako jedna z wiodących marek w zakresie elektromobilności w Europie, Kia rozszerzy swoją ofertę samochodów elektrycznych do 14 modeli do 2027 roku – mówi Jason Jeong, prezes Kia Europe. – Inwestujemy również w zrównoważone rozwiązania, w tym rozwiązania dla akumulatorów, gdy ich pierwsze życie w pojeździe dobiegnie końca. To przełomowe partnerstwo między Kia i DB dowodzi, że obie firmy myślą o akumulatorach jako cennych zasobach w zrównoważonej gospodarce zamkniętego obiegu – dodał.

Dealerzy Kia wysyłają akumulatory bezpośrednio do firmy encore, która przeprowadza ich kontrolę i analizę pod kątem bezpieczeństwa i jakości. Moduły akumulatorów, które mają wystarczającą pojemność, stają się akumulatorowymi systemami magazynowania energii drugiej generacji, a te, które nie mają wystarczającej żywotności, encore przekazuje do recyklingu. Akumulatory i nowe magazyny energii są przewożone w całej Europie przez logistyczne spółki DB Schenker i DB Cargo. Istnieją surowe wymogi prawne dotyczące transportu i przechowywania modułów akumulatorowych, takie jak odpowiednie oznakowanie i kontrola temperatury podczas transportu, co sprawia, że operacje logistyczne są bardzo złożone.

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ