Przejdź do artykułu
2022-03-31 | Głos z rynku

DB Schenker i Lufthansa Cargo kontynuują zeroemisyjne loty

• Kontynuacja regularnych lotniczych połączeń towarowych pomiędzy Niemcami i Chinami
• Blisko 21 000 ton emisji mniej w letnim rozkładzie lotów
„Paliwa alternatywne pomagają nam wprowadzić zmiany już dzisiaj”
• Setny lot na bazie biopaliw 

Firmy DB Schenker i Lufthansa Cargo podjęły decyzję o przedłużeniu oferty lotów wolnych od paliw kopalnych na trasie pomiędzy Frankfurtem (FRA) i Szanghajem (PVG). Wspólna, ekologiczna oferta będzie kontynuowana co najmniej do października 2022 r. Wykorzystanie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) i dodatkowa kompensacja kosztów produkcji, pozwoli zaoszczędzić kolejne 21 000 ton ekwiwalentu CO2. Od rozpoczęcia współpracy do końca 2020 roku, firmy Lufthansa Cargo i DB Schenker zaoszczędziły już 31 000 ton ekwiwalentu CO2. Tygodniowa rotacja lotów jest nadal jedynym na świecie regularnym czarterem opartym w całości na SAF. 25 marca odbył się setny wspólny lot, neutralny pod względem emisji gazów cieplarnianych. 

Thorsten Meincke, członek zarządu Działu Frachtu Lotniczego i Oceanicznego w DB Schenker – Naszą misją jest budowanie przyszłości neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla dla klientów i całego społeczeństwa. Wraz z wieloletnim partnerem, Lufthansa Cargo, będziemy kontynuować ofertę lotów neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla, a także nasze zaangażowanie finansowe. Paliwa alternatywne pomagają nam urzeczywistniać zmiany, nie jest to tylko wizja przyszłości, to dzieje się już teraz. Chcielibyśmy zaprosić jeszcze więcej klientów, którzy byliby gotowi razem z nami zamienić słowa na czyny

Ashwin Bhat, dyrektor handlowy Lufthansa Cargo – Wspólnie realizujemy całkowicie neutralne pod względem emisji CO2 rotacyjne połączenia pomiędzy Azją i Europą w ramach letniego rozkładu lotów. Firma DB Schenker zobowiązała się już do wykorzystania około 7 500 ton zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) w 2022 r., co stanowi znaczący wkład w dekarbonizację frachtu lotniczego. 

Firmy DB Schenker i Lufthansa Cargo w listopadzie 2020 r. przeprowadziły pilotaż koncepcji międzykontynentalnych lotów w pełni opartych na SAF między Frankfurtem i Szanghajem. Regularne połączenie czarterowe zostało uruchomione w kwietniu 2021 r. i przedłużone na cały zimowy rozkład. Klienci, którzy skorzystali z tego rozwiązania to szereg globalnych marek, w tym Siemens Healthineers, Mercedes-Benz, ZF, Merck, Nokia i Lenovo. 

W przypadku każdego lotu z Frankfurtu do Szanghaju i z powrotem, zapotrzebowanie na 174 ton konwencjonalnego paliwa lotniczego zostanie pokryte przez zakup paliwa SAF, wprowadzonego do systemu tankowania na lotnisku we Frankfurcie. W przeliczeniu na tydzień, w letnim rozkładzie lotów DB Schenker wykorzysta 217 500 litrów SAF. W ten sposób paliwo SAF umożliwi zaoszczędzenie około 520 ton emisji ekwiwalentu CO2 tygodniowo. Ponadto DB Schenker kompensuje kolejne 150 ton emisji ekwiwalentu CO2 generowane podczas transportu i przetwarzania SAF poprzez certyfikowane projekty redukcji emisji dwutlenku węgla. W rezultacie loty towarowe są całkowicie neutralne pod względem emisji CO2. Firma DB Schenker i jej klienci mogą uwzględnić proporcjonalnie emisje CO2 zaoszczędzone dzięki zastosowaniu SAF w swoim śladzie węglowym. Odpowiednie certyfikaty wydają odpowiednio Lufthansa Cargo i DB Schenker.

Setny lot neutralny pod względem gazów cieplarnianych odbył się 25 marca w kierunku zachodnim z Szanghaju do Frankfurtu – oznaczony numerem LH8405 i obsługiwany przez samolot Boeing 777F.

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ


Zobacz także

Prologis prezentuje raport "Prologis to the Point"
Schmalz poszerza portfolio technologii przenoszenia
Ruszył II etap budowy Ideal Idea City Parku Wrocław
PKP CARGO podpisuje trzy nowe umowy na transport węgla
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Więcej na temat

FIEGE Polska rozpoczyna współpracę z Zenfulfillment
Monitorowanie frachtu morskiego z DB SCHENKER| ocean bridge
40 nowych Volvo FM Electric we flocie DB Schenker
Wady i zalety centralizacji transportu w branży chemicznej

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów