Listopad jest dziewiątym miesiącem konsolidacji Orlen Transport, co w dużej mierze odpowiada za skokowy wzrost wyników. Drugim czynnikiem rozwoju skali działalności jest silnie rosnąca liczba i długość realizowanych frachtów zagranicznych w obszarze przewozów płynnej chemii. To z nawiązką  neutralizuje spowolnienie w sektorze transportu mas bitumicznych, który w przyszłym roku, wraz z oczekiwaną poprawą sytuacji budownictwa drogowego (współfinansowanego ze środków UE), może dodatkowo pozytywnie wpłynąć na Grupę.

 

„Zbliżamy się do końca udanego roku dla Grupy Trans Polonia. Zarówno w listopadzie, jak i we wcześniejszych miesiącach, obserwujemy w obszarze transportu płynnych ładunków chemicznych - nienotowany w poprzednich latach wzrost zamówień, szczególnie w krajach Europy Zachodniej. W mojej opinii, w 2017 r. ten obszar naszego biznesu wygeneruje najwyższą dynamikę obrotów. Z kolei w sektorze transportu paliw w Polsce, w przyszłym roku będziemy starali się pozyskać kontrakty, które przyczynią się do umocnienia naszej pozycji lidera rynku” powiedział Dariusz Cegielski, Prezes Zarządu Trans Polonia S.A.

 

Obszar usług transportu chemii w okresie 3 kwartałów 2016 r. wygenerował 30,4 mln zł (+23,7 proc.), część dotycząca płynnych surowców spożywczych wypracowała w tym okresie 9 mln zł (+14,7 proc.), a Spółka oczekuje w 2017 r. w tym obszarze podobnego wzrostu organicznego. Z kolei transport mas bitumicznych przyniósł tylko 8,2 mln zł (-19,5 proc.), a mijający rok był tutaj najsłabszym czasem od wielu lat. Trans Polonia w ramach segmentu paliwowego, realizowanego przez spółkę zależną OTP, w 7-miesięcznym okresie od marca do września raportowała 97,8 mln zł sprzedaży (+1 proc.).

Oprócz systematycznego wzrostu rynku konsumpcji paliw, aspektem wspierającym TPG są przepisy redukujące szafą strefę (tzw. pakiet paliwowy, wprowadzony od sierpnia 2016 r.) oraz tzw. pakiet przewozowy, którego wprowadzenie planowane jest z początkiem 2017 r.

 

źródło: TPG