Od ponad trzydziestu lat nazwa BELATRON reprezentuje na rynku postępową i nowoczesną technikę ładowania. Nowe wysokowydajne systemy ładowania BELATRON firmy BENNING wyróżniają się nie tylko najnowocześniejszymi elementami konstrukcyjnymi i ujmującą stylizacją obudowy, ale poprzez wysoką wydajność przyczyniają się również w znacznej mierze do ochrony klimatu.
Wysokowydajne systemy ładowania BELATRON obniżają w porównaniu z konwencjonalnymi urządzeniami do ładowania zużycie energii elektrycznej podczas ładowania o 25 proc. Powoduje to obniżenie kosztów energii i niższą emisję CO2. Ładując baterię trakcyjną 48 V – 500 Ah wysokowydajnym systemem ładowania BELATRON w ciągu 240 dni rocznie (jedna zmiana), zaoszczędza się rocznie w porównaniu z konwencjonalnym urządzeniem do ładowania ok. 1900 kWh energii elektrycznej. Przy wytwarzaniu energii elektrycznej potrzebnej do ładowania baterii dochodzi do wyzwalania 0,512 kg CO2 na 1 kilowatogodzinę.
Wskutek zaoszczędzonej energii dochodzi do obniżenia emisji CO2 o 980 kg, co można porównać z emisją CO2 samochodu osobowego z silnikiem Diesla (135 g CO2/km) na trasie przejazdu długości 7259 km.
Ten dystans odpowiadałby w ciągu 230 dni rocznie przejazdowi samochodem osobowym do oddalonego o 16 km miejsca pracy (przejazd tam i z powrotem: 32 km).
Nowa koncepcja wentylacji
Przy projektowaniu nowej stylizacji obudowy szczególny nacisk kładziono na nową koncepcję wentylacji. Kierowanie powietrza dopływającego i wylotowego następuje teraz w kierunku poziomym, wyłącznie przez centralny element chłodzący, dzięki czemu elektroniczne komponenty są w wysokim stopniu zamknięte i umieszczone na zewnątrz głównego przepływu powietrza, aby uniknąć korozji elementów.
Charakterystyki ładowania
Prostowniki BELATRON nadają się zarówno do ładowania baterii mokrych, jak i do ładowania baterii bezobsługowych, ponieważ w pamięci elektroniki ładowania umieszczone są wszystkie istotne charakterystyki.
Charakterystyki ładowania podlegają regulacji, a więc są niezależne od wahań napięcia sieci. W przypadku charakterystyk przewidzianych dla baterii mokrych kładziono szczególny nacisk na optymalizację współczynnika ładowania. Całkowite naładowanie baterii przeprowadza się ze skutecznie przemieszanym kwasem, z obniżonym gazowaniem i z możliwie jak najmniejszym zużyciem energii elektrycznej. Prowadzi to do mniejszych strat wody i – co za tym idzie – do obniżenia kosztów serwisowych. Poza tym dochodzi do zwiększenia trwałości baterii trakcyjnej wskutek niższego wzrostu temperatury w trakcie procesu ładowania.
Rozwiązania przemysłowe
Dla zastosowań przemysłowych i akumulatorowni opracowano specjalne rozwiązania prostowników BELATRON.
BELATRON IS przeznaczony do ciężkiego przemysłu, gdzie występuje duże zapylenie oraz BELATRON UC, czyli system szaf, w których można umieścić do 12 prostowników, oszczędzając tym samym miejsce w akumulatorowni.
Monitoring
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, wszystkie prostowniki mogą działać spięte w jeden system monitoringu i nadzoru wpięty do sieci LAN, a dzięki temu dostępny dla upoważnionych użytkowników z niemal dowolnego miejsca na świecie.
Jak zaoszczędzić jeszcze więcej?
Firma BENNING jako lider w dziedzinie zasilania wprowadziła własne baterie litowo-jonowe opracowane specjalnie dla spełnienia wymagań związanych z transportem wewnętrznym. Baterie zostały wykonane w technologii, która pozwala na w pełni bezpieczne i długoterminowe użytkowanie. Zastosowanie baterii litowo-jonowej w wózkach widłowych pozwala na uzyskanie nawet 10 000 cykli rozładowania i ładowania. Należy przy tym pamiętać, że baterie litowo-jonowe nie wymagają żadnych zabiegów obsługowych, jak np. dolewki wody. Ta właściwość powoduje oszczędności związane z: brakiem konieczności przystosowywania miejsca do ładowania, budowania akumulatorowni, kosztami obsługi, kosztami wody, niższymi kosztami ładowania. Baterie te można ładować nawet w 15 minut. Dzięki temu możemy doładowywać baterię w każdej wolnej chwili, jak przerwa śniadaniowa, przerwa między załadunkami czy zmiana operatora. Każda nasza bateria jest wyposażona w układ kontrolujący pracę poszczególnych ogniw, jak również zabezpieczający je przed przeładowaniem czy przegrzaniem. Zastosowanie najnowszej technologii, jaką jest bateria litowo-jonowa w połączeniu z najbardziej zaawansowanym prostownikiem HF, pozwala na oszczędności dochodzące nawet do 59 proc. w ujęciu rocznym. Przy takich oszczędnościach, nawet mimo wyższych kosztów początkowych, możemy uzyskać zwrot z inwestycji ROI nawet poniżej dwóch lat, co wydaje się być wynikiem więcej niż zadowalającym.
Więcej na www.benning.biz
