Biorąc to pod uwagę, powinniśmy całkowicie zmienić podejście do dotychczasowego sposobu projektowania strefy dokowej. Doki przeładunkowe to miejsce, które ma największy wpływ na izolację cieplną budynku. Przewidując nowe trendy, inżynierowie Loading Systems od wielu lat pracują nad zaawansowanymi rozwiązaniami w tym zakresie, nie ograniczając się wyłącznie do koncepcji pojedynczych produktów, ale rozwiązań systemowych. Oferujemy produkty o najlepszych parametrach termicznych, bramy o zwiększonych grubościach, bramy szybkobieżne czy rozwiązania pozwalające skutecznie ograniczać wpływ mostków termicznych w budowlach. Zaawansowane sterowania i układy napędzające nasze urządzenia mogą być programowane logicznie w celu ograniczania zużycia energii, a co za tym idzie, ograniczania śladu węglowego generowanego przez użytkownika.
Dok bezpieczny
Bezpieczeństwo doku przeładunkowego jest priorytetem dla Loading Systems. Wszystkie produkty składające się na dok przeładunkowy są projektowane i produkowane zgodnie z obowiązującymi normami w tym aspekcie. Jednak bezpieczeństwo doku przeładunkowego nie ogranicza się wyłącznie do zastosowanych produktów. To przemyślany projekt, dobry dobór rozwiązań, właściwy dobór środków transportu wewnętrznego, zaplanowany w detalach proces logistyczny, tak wewnętrzny jak i zewnętrzny, znajomość zasad obsługi urządzeń, czyli innymi słowy kwalifikacje personelu, czy w końcu, lub przede wszystkim, regularna konserwacja urządzeń, prowadzona przez wykwalifikowanych techników. Loading Systems oferuje jedne z najbardziej niezawodnych systemów dokowych i opcjonalnego wyposażenia dodatkowego, które radykalnie obniżają ryzyko wypadków, np. systemu sygnalizacji wewnętrznej i zewnętrznej, automatycznej blokady pojazdów Powerlock 505NG, systemów działających w sekwencji, specjalnych powłok antypoślizgowych na pomostach.
Co wybieramy?
Klienci końcowi dokonują zazwyczaj wyborów funkcjonalnych. Funkcjonalność, trwałość, czy efektywność energetyczna jest priorytetem. Jednak typowe rozwiązania, które sprawdzały się jeszcze 10 lat temu, mogą być już niewystarczające, choćby ze względu na rozwój prowadzonej działalności, jej intensywność czy profil. Ponadto firmy takie starają się przewidzieć trendy w budownictwie i dostosowywać się do nich z wyprzedzeniem. Trochę inaczej sytuacja wygląda w przypadku deweloperów spekulacyjnych i generalnego wykonawstwa. Tutaj nadal decyzje opierają się głównie na kryteriach ekonomicznych, chyba, że są to budynki w formacie built-to-suit, złożone projekty wg ścisłych wytycznych inwestora.
W pierwszym przypadku dok nadal jest projektowany tradycyjnie. Od dalszych najemców zależy jednak, jakie rozwiązania opcjonalne będą musiały znaleźć się w wynajmowanej powierzchni. W przypadku urządzeń Loading Systems istnieje wiele możliwości dalszej rozbudowy systemów o kolejne komponenty, z zachowaniem pełnej kompatybilności tych rozwiązań. Co więcej, większość naszych rozwiązań może być łączona z produktami techniki przeładunku innych marek.
Innowacje i nowości
Oferta Loading Systems jest systematycznie rozwijana. Najlepszym tego przykładem są dwie nowości w zakresie bram szybkobieżnych. Pierwszą z jedną z nich jest szybkobieżna brama do mroźni Freez3, która w chwili otwarcia tworzy dodatkową kurtynę powietrzną pomiędzy płaszczami, stanowiącą barierę przed szybką utratą parametrów mroźni. Ta fizyczna bariera ogranicza wnikanie ciepłego powietrza do wnętrza chłodni lub ogranicza wydostawanie się schłodzonego powietrza do strefy cieplejszej. Taki efekt minimalizuje zużycie energii, zmniejsza oblodzenie powstające na skutek gwałtownej zmiany temperatury skroplonej wilgoci. To nie tylko wydłuża żywotność produktu, ale również poprawia bezpieczeństwo. Chłodnie i mroźnie podlegają różnym regulacjom i standardom, związanym z przechowywaniem żywności, bezpieczeństwem czy aspektami środowiskowymi. Przemysł spożywczy jest branżą o wysokich wymaganiach.
Druga, to segmentowa brama szybkobieżna 620NG, którapracuje z prędkością do 1,4 m/s, tj. do pięciu razy szybciej od standardowej bramy segmentowej, zmniejszając straty cieplne nawet czterokrotnie.
Do oferty trafiły także bramy full-vision z nowymi profilami ograniczającymi straty energii, w tym także wieloszybowe rozwiązania o grubości aż 80 mm. To ciepłe bramy, zapewniające wysokie walory estetyczne i zapewniające dopływ światła naturalnego.
W 2023 roku planujemy jeszcze wprowadzić kilka nowości, w tym zorientowanych na poprawę bezpieczeństwa pracy w doku przeładunkowym.
ul. Lutycka 11
60-415 Poznań
info@loading-systems.pl
www.loading-systems.pl
tel. 61 847 81 91
*Artykuł sponsorowany
