Internet Rzeczy, sztuczna inteligencja, rzeczywistość wirtualna czy mobilna robotyka – to pojęcia, które gospodarzom współczesnych magazynów brzmią znajomo. Jest dla nich miejsce zarówno w relatywnie niewielkich magazynach, jak i w ogromnych centrach logistycznych. Szczególny postęp we wdrażaniu tego rodzaju nowych, magazynowych technologii nastąpił w ostatnich latach. Firmy z coraz większą ochotą wykorzystują systemy informatyczne i technologie automatyzacji po to, aby usprawnić zarządzanie i operacje magazynowe. Efektem ma być optymalizowanie procesów, usprawnienie wykonywanych prac, jak również obniżenie bieżących kosztów działalności. Mogą też się przyczynić do usprawnienia łańcuchów dostaw.

Branżowi liderzy

Motorem napędowym do wprowadzania nowych rozwiązań w magazynach jest przede wszystkim potrzeba większej konkurencyjności. Są obszary bardziej i mniej podatne na wprowadzanie innowacji. Aneta Janeczko, Dyrektor Konsultingu, DataConsult, podkreśla, że najwięcej innowacji wdraża branża e-commerce. Tutaj niezmiennie zarówno wzrosty zakupów on-line, jak i rosnące oczekiwania klientów dotyczące szybkości dostaw zmuszają firmy do ciągłego doskonalenia swoich procesów magazynowych. – Jednym z obszarów podatnych na innowacje to na pewno szeroko rozumiana automatyzacja procesów i robotyzacja, a w tym wprowadzanie robotów magazynowych, systemów transportu wewnętrznego, autonomicznych wózków oraz innych elementów automatyki magazynowej. Sztuczna inteligencja i Big Data w magazynach już też powoli stają się normą. Wykorzystanie algorytmów AI do przewidywania zapotrzebowania na towary czy optymalizacji zapasów, analizy wydajności procesów magazynowych są coraz bardziej powszechne – zaznacza A. Janeczko.

Powiązane pojęcia
– Automatyzacja i innowacyjność to dwa różne, ale powiązane ze sobą, pojęcia. Automatyzacja to proces, który polega na wprowadzeniu technologii w celu zwiększenia efektywności, zmniejszenia kosztów, poprawy jakości oraz uwolnienia pracowników od rutynowych zadań. Innowacyjność natomiast odnosi się do tworzenia nowych pomysłów, produktów, rozwiązań, usług lub procesów, które wprowadzają jakąś wartość dodaną. Automatyzacja może być jednym z elementów innowacyjnych rozwiązań, ale sama w sobie nie jest jej synonimem. Można powiedzieć, że automatyzacja może być krokiem w kierunku innowacji, to raczej narzędzie, które można wykorzystać w ramach szerszej rozumianych innowacji. Dlatego też można uznać, że automatyzacja jest wstępem do zmiany, która może prowadzić do innowacji.
Aneta Janeczko
Dyrektor Konsultingu
DataConsult

O sektorze e-commerce mówi również Marek Kuropieska, Prezes Zarządu, Aspekt zaznaczając, że dynamiczny rozwój zakupów on-line wymusza na operatorach logistycznych optymalizację procesów magazynowych pod kątem szybkości realizacji zamówień oraz efektywności kosztowej. Jego zdaniem kluczowe obszary podatne na innowacje to: automatyzacja kompletacji zamówień – order picking (rozwiązania typu Pick-to-Light, Pick-by-Voice czy roboty wspomagające pracę magazynierów); integracja systemów zarządzania magazynem (WMS) z zaawansowanymi narzędziami analitycznymi, co pozwala na lepsze prognozowanie i zarządzanie zapasami, jak również zastosowanie technologii RFID, które umożliwia szybsze i bardziej precyzyjne śledzenie towarów w czasie rzeczywistym. – Branże, takie jak automotive, farmacja czy spożywcza, również odgrywają znaczną rolę, dążąc do zwiększenia niezawodności i jakości procesów w swoich magazynach – dodaje M. Kuropieska.

Zdaniem Arkadiusza Szklarczyka (Head of Non Retail, Wanzl) najbardziej podatne na wprowadzanie innowacji są te obszary, w których występuje największa liczba operacji i które są narażone na pomyłki oraz zajmują najwięcej czasu. To obszary kompletacji, pakowania i wysyłki.

Dorota Richards, Business Development Manager, AutoStore Poland, przypomina, że liderem automatyzacji była zawsze branża motoryzacyjna. W obliczu obecnie wyczuwalnej niepewności gospodarczej najsilniej wyhamowały inwestycje właśnie w branży motoryzacyjnej, ale i w AGD, a czołową rolę przejęły branże farmaceutyczna i e-commerce. – Odnosząc się stricte do rynku rodzimego, fakt, że Polacy są w czołówce w UE wśród nacji kupujących najwięcej lekarstw, wymusza wprowadzanie adekwatnych do popytu rozwiązań, co naturalnie prowadzi do automatyzacji procesów kompletacji – przede wszystkim w celu eliminacji błędów. W kwestii e-commerce nie powiedziałabym, że branża ta przejęła prym, ale na pewno trzyma się stabilnie. Na rynku widać również, że branża spożywcza coraz mocniej się automatyzuje, co jest motywowane koniecznością redukcji kosztów operacyjnych. Koszt pracy ludzkiej rośnie z półrocza na półrocze, a nowe zapowiedzi zmian w prawie dotyczącym zatrudniania obcokrajowców dodatkowo potęgują tę niepewność – mówi D. Richards.

W to, że branża e-commerce skrywa w sobie bardzo duży potencjał, nie wątpi Dawid Grudzień, Dyrektor Działu Innowacji i Rozwoju, Europa Systems, który podkreśla jednocześnie, że aby móc dostarczyć rozwiązania spełniające oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów, należy zwrócić uwagę na takie innowacyjne obszary, jak: WCS (Warehouse Control Systems) – system do zarządzania operacjami w obrębie zautomatyzowanego magazynu; analitykę danych i sztuczną inteligencję, do interpretacji danych historycznych oraz koordynacji i optymalizacji procesów transportu jednostek ładunkowych, jak również robotykę, głównie AMR-y (Autonomous Mobile Robots) potrafiące wykonywać powierzone zadania w dynamicznie zmieniającym się środowisku magazynowym, uwzględniając przy tym normy safety.

Źródło: AdobeStock

Automatyzacjo, trwaj!

To, że automatyzacja jest ważnym elementem innowacyjności, ale z pewnością nie można między nimi postawić znaku równości, zaznacza M. Kuropieska (Aspekt) i podkreśla, że innowacyjność obejmuje nie tylko wdrażanie nowych technologii, ale także zmianę sposobu myślenia o procesach, modelach biznesowych oraz adaptację do zmieniających się oczekiwań rynku. Jako przykład wymienia systemy oparte na sztucznej inteligencji, które umożliwiają dynamiczne zarządzanie magazynem w oparciu o dane historyczne i predykcyjne. – Automatyzacja bez strategicznego podejścia do całości procesów magazynowych może skutkować optymalizacją jedynie wybranych obszarów, pozostawiając inne niedostosowane do nowych realiów – konkluduje M. Kuropieska.

Bez kompleksów
– Polskie magazyny zrobiły ogromny postęp technologiczny w ostatnich latach i coraz częściej dorównują standardom zachodnioeuropejskim. Wielu operatorów w Polsce wprowadza innowacje, takie jak automatyczne systemy składowania (AS/RS), roboty wspomagające czy zaawansowane systemy zarządzania (WMS Rewista).
Istnieją jednak pewne obszary, w których wciąż mamy pole do poprawy, takie jak integracja systemów zewnętrznych czy wdrażanie rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji. Kluczowym wyzwaniem pozostaje mentalność pracowników oraz świadomość zarządzających, że inwestycje w technologie to nie tylko koszt, ale i długoterminowy zysk.
Marek Kuropieska
Prezes Zarządu
Aspekt

Powiązanie automatyzacji i innowacyjności akcentuje również Krzysztof Stachowicz, Dyrektor Działu Automatycznych Rozwiązań Intralogistycznych, AIUT. Zaznacza, że automatyzacja często stanowi pierwszy etap na drodze do innowacji, pozwala na usprawnienie procesów, które wymagały dotąd interwencji człowieka, jednak nie zawsze automatyzacja oznacza, czy też pozwala na radykalną zmianę całego modelu operacyjnego. Natomiast innowacja już tak. – O innowacyjnym rozwiązaniu czy technologii będziemy mówić np. wtedy, kiedy dzięki nim możemy zmienić logikę dotychczasowych procesów czy sposób rozwiązania danego problemu. Automatyzacja poprawia wydajność, ale to innowacyjność napędza rozwój i tworzy przewagę konkurencyjną – tłumaczy K. Stachowicz.

Na to, że w obszarach kompletacji, pakowania i wysyłki prym wiodą ciągle rozwiązania półautomatyczne, tzn. systemy wspierające pracę ludzką, zwraca uwagę A. Szklarczyk (Wanzl). Jego zdaniem pełna automatyzacja nie będzie jeszcze długo możliwa ze względu na dużą ilość zmiennych w tych procesach.

Z kolei zdaniem D. Grudnia (Europa Systems) innowacyjność obejmuje m.in. wprowadzenie nowych technologii i metod zarządzania, które mogą radykalnie zmienić sposób funkcjonowania magazynów. Nasz rozmówca wymienia wśród nich: sztuczną inteligencję; Internet Rzeczy, ale również zrównoważony rozwój (innowacyjne, ekologiczne rozwiązania w magazynach, np. wykorzystanie energii odnawialnej, recykling materiałów, wprowadzenie pojazdów elektrycznych) – wszystko w celu zminimalizowania wpływu na środowisko oraz cyberbezpieczeństwo (zabezpieczenie krytycznych systemów kluczowych pod kątem zachowania ciągłości działania przed atakami, uszkodzeniami lub nieautoryzowanym dostępem).

Technologiczne zapóźnienie?

Polskie magazyny pod względem technologicznym nie ustępują tym z rozwiniętych gospodarek Europy Zachodniej – to dość zgodna opinia branżowych specjalistów. A. Janeczko (DataConsult) przypomina, że wiele polskich firm logistycznych i produkcyjnych inwestuje w nowoczesne rozwiązania, takie jak automatyzacja procesów, systemy zarządzania magazynem (WMS), robotyka, analiza danych czy technologie związane z Internetem Rzeczy (IoT). Wprowadzenie nowych technologii staje się też coraz bardziej powszechne w dużych centrach dystrybucyjnych, gdzie efektywność operacyjna i szybkość realizacji zamówień są kluczowe. – Mimo to nadal istnieją obszary, w których polski sektor magazynowy może się rozwijać i podnosić standardy, aby dorównać najlepszym praktykom zachodnioeuropejskim. Wprowadzenie bardziej zaawansowanych technologii i innowacji, takich jak sztuczna inteligencja, w zarządzaniu łańcuchem dostaw czy pełna automatyzacja procesów, może być kluczowe dla dalszego wzrostu konkurencyjności – zastrzega A. Janeczko.

K. Stachowicz (AIUT) zwraca uwagę na to, że dostęp do technologii jest na takim samym poziomie, jednak tym, co nas wciąż różni, jest skala, tempo i zakres wdrażania nowych technologii w magazynach – zależnie od branży, lokalizacji oraz wielkości przedsiębiorstwa. – Obecnie największe światowe platformy handlu korzystają już ze zautomatyzowanych, zrobotyzowanych centrów logistycznych w Polsce. Jednak na rodzimym rynku wciąż przeważają magazyny częściowo zautomatyzowane lub ręczne, co nie pozwala na wzrost efektywności i bezpieczeństwa procesów, które zapewnia magazyn automatyczny – zaznacza K. Stachowicz.

E-commerce dyktuje tempo
– Branża e-commerce jest jednym z najsilniejszych motorów napędowych wprowadzania nowych rozwiązań do magazynów. Wymagania związane z szybkim czasem realizacji zamówień, dużą dynamiką operacji oraz sezonowymi skokami popytu wymuszają automatyzację procesów i lepsze zarządzanie. Podobnie sytuacja wygląda w branży FMCG (dobra szybko zbywalne) i w magazynach operatorów logistycznych. Kolejna grupa to firmy z sektora produkcyjnego, na czele z branżą motoryzacyjną oraz farmaceutyczną, gdzie zaawansowane systemy pozwalają automatyzować realizację procesów przyjęć, wydań i kompletacji, umożliwiają optymalne wykorzystanie przestrzeni magazynowej, a także kompleksowe zarządzanie przepływem informacji oraz towarów, minimalizując przestoje i wspierając ciągłość produkcji.
Krzysztof Stachowicz
Dyrektor Działu Automatycznych Rozwiązań Intralogistycznych
AIUT

Podobne zdanie prezentuje D. Richards (AutoStore). Wyraża przy tym przekonanie, że polscy logistycy myślą perspektywicznie. Nawet jeżeli dzisiaj wchodzą w automatyzację, to biorą pod uwagę to, jak dalej będą ją rozbudowywać. – Mapujemy procesy i ustalamy kolejne fazy wdrożeń (bez twardych ram czasowych, lecz bezpiecznie planując, w oparciu o realne tempo wzrostu biznesu). Nie odbiegamy technologicznie, ale ten proces u nas jest naturalnie wolniejszy (głównie ze względu na jeszcze wciąż niższe koszty operacyjne) – podsumowuje D. Richards.

Na to, że w magazynach na terenie Polski można bez trudu znaleźć takie rozwiązania, jak: AS/RS (Automated Storage and Retrieval Systems) – do automatycznego przechowywania i pobierania towarów; floty robotów autonomicznych (AMR) – wykorzystywane do transportu, pakowania i sortowania; rozbudowane systemy do zarządzania magazynem typu WMS i WCS; czujniki IoT monitorujące praktycznie wszystkie parametry na magazynie; sztuczną inteligencję i analitykę danych, w tym zarządzanie zapasami, zwraca natomiast uwagę D. Grudzień (Europa Systems). Dodaje przy tym, że w naszym kraju magazyny dynamicznie ewoluują, a zarządzające nimi firmy inwestują w nowoczesne technologie, aby nadążyć za globalnymi trendami i wymaganiami rynku.

Zarządzanie jest kluczowe

Wiele nowatorskich rozwiązań dotyczy zarządzania magazynami. M. Kuropieska (Aspekt) jest zdania, że przyszłość zarządzania procesami magazynowymi skupia się wokół kilku kluczowych trendów. To: pełna integracja systemów logistycznych: WMS, TMS, ERP oraz platform e-commerce w celu zapewnienia płynności operacji; zastosowanie technologii IoT – inteligentne czujniki i urządzenia pozwolą na bieżące monitorowanie środowiska magazynowego, np. temperatury czy wilgotności w strefach składowania; robotyzacja i AI – rozwiązania te zmienią sposób realizacji zamówień, skracając czas i ograniczając błędy. – W najbliższych latach najbardziej innowacyjne będą przede wszystkim strefy kompletacji i wysyłki. Automatyzacja tych procesów pozwoli na zwiększenie szybkości realizacji zamówień, co jest kluczowe w modelu same-day delivery – mówi M. Kuropieska.

W opinii A. Janeczko (DataConsult) zarządzanie procesami magazynowymi będzie podążać w kierunku automatyzacji, cyfryzacji oraz inteligentnego zarządzania danymi, z naciskiem na jeszcze lepsze dopasowanie do potrzeb rynku e-commerce oraz zrównoważony rozwój. W ciągu najbliższych kilku lat nasza rozmówczyni spodziewa się dalszej automatyzacji i robotyzacji procesów magazynowych poprzez zastosowanie robotów, w tym autonomicznych wózków transportowych (AGV) czy dronów do monitorowania stanów magazynowych, jak również na popularności zyskają coraz bardziej zaawansowane systemy automatycznego składowania i pobierania towarów (ASRS), które zoptymalizują przestrzeń magazynową i umożliwią szybsze operacje. A. Janeczko wspomina o cyfryzacji procesów i Internecie Rzeczy (IoT stanie się kluczowym elementem w zarządzaniu magazynami – sensory umieszczone w różnych częściach magazynów, np. w regałach, na wózkach, umożliwią monitorowanie w czasie rzeczywistym stanu zapasów, lokalizacji towarów, warunków przechowywania, a także przewidywanie awarii sprzętu); technologiach Big Data i AI (będą wykorzystywane w systemach klasy WMS do analizy ogromnych zbiorów danych, pozwalając na optymalizację zapasów, prognozowania popytu czy zarządzania ryzykiem); zrównoważonym rozwoju, jak również sztucznej inteligencji i uczeniu maszynowym (ML) – algorytmy sztucznej inteligencji będą odpowiedzialne za dynamiczne podejmowanie decyzji w czasie rzeczywistym, np. przy alokacji zapasów, doborze najwydajniejszych tras transportowych czy zarządzaniu zasobami ludzkimi. Natomiast dzięki uczeniu maszynowemu procesy będą się uczyć i dostosowywać do zmieniających się warunków. – Nastąpi automatyzacja procesów ostatniej mili – w odpowiedzi na rosnące oczekiwania konsumentów i rozwój e-commerce, magazyny będą coraz częściej zintegrowane z rozwiązaniami umożliwiającymi szybkie dostawy na ostatnią milę; drony oraz autonomiczne pojazdy mogą stanowić istotny element tego procesu – dodaje A. Janeczko.

K. Stachowicz (AIUT) zwraca uwagę na rosnące zainteresowanie magazynami automatycznymi – coraz bardziej inteligentnymi, z założenia bezobsługowymi i bezbłędnymi. – Wyraźny zwrot w kierunku automatyzacji magazynów buforowych wystąpił też w sektorze przemysłowym, ponieważ dzięki temu możliwa staje się m.in. optymalizacja głównych procesów produkcyjnych. Automatyzacja przyprodukcyjnych stref magazynowych to z pewnością jeden z ważniejszych kierunków na drodze do doskonalenia produkcji. Właśnie takie rozwiązania projektuje i kompleksowo wdraża AIUT. Firmy z sektora e-commerce są natomiast mocno zainteresowane m.in. rozwiązaniami automatycznej kompletacji i zautomatyzowanego transportu materiałów, które bazują na zaawansowanych algorytmach – zaznacza, mówiąc również o wykorzystywaniu coraz bardziej złożonych systemów IT do analizy ogromnej ilości danych (w tym dotyczących zamówień, kompletacji, ścieżek transportowych i stanów magazynowych), generowanych w systemach zarządzania magazynami, pozwalających na wykrywanie określonych wzorów zachowań klienta.

Źródło: AdobeStock

Zdaniem A. Szklarczyka (Wanzl) rynek podąża w kierunku wprowadzania rozkazań wspomagających pracę ludzką w strefie oprogramowania (systemy ERP czy WMS) ale także sprzętowej (rozwiązania AutoID), ale także tam, gdzie to możliwe, implementacje rozwiązań całkowicie autonomicznych jak np. wózki AMR. – Myślę, że wyzwaniem w dalszym ciągu są wspomniane już obszary kompletacji, pakowania i wysyłki będą pojawiać się rozwiązania wspomagające pracę człowieka od tych już znanych z obszaru AutoID, przenośników, aż – puszczając wodze fantazji – po roboty humanoidalne – podsumowuje A. Szklarczyk.

Również D. Grudzień (Europa Systems) spodziewa się w najbliższych latach większego wykorzystania robotyki i automatycznych systemów transportowych, takich jak roboty AMR, które będą samodzielnie przemieszczać się po magazynach, transportując towary z jednej lokalizacji do drugiej. Sztuczna inteligencja i uczenie maszynowe zrewolucjonizują zarządzanie magazynem poprzez optymalizację procesów, prognozowanie popytu oraz zarządzanie zapasami w czasie rzeczywistym. IoT umożliwi monitorowanie warunków środowiskowych oraz stanu urządzeń w czasie rzeczywistym, co zapewni optymalne środowisko dla przechowywanych towarów. – Zaawansowane systemy wizyjne oraz drony będą wykorzystywane do inwentaryzacji i monitorowania stanów magazynowych, co pozwoli na szybkie i dokładne przeprowadzanie inwentaryzacji. Ścisła integracja systemów ERP, WMS i WCS usprawni zarządzanie danymi i procesami magazynowymi, co pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie zasobami. Oznaczać to będzie wzrost przepustowości magazynów, zmniejszenie czasu dostawy, a co za tym idzie – wzrost marży i satysfakcji klienta końcowego – tłumaczy.

D. Richards (AutoStore) przywołuje wnioski z prac studentów, którzy w ramach konkursu uczelni logistycznych pod patronatem klastra LODZistics, nakreślali wizje rozwoju branży logistycznej. – Wizja jest o wiele odważniejsza niż wielu z nas. Dlatego nie powiem o AI, IoT czy RFID, bo to się już dzieje. Te technologie to nie jest przyszłość, tylko teraźniejszość, którą wiele firm próbuje nadgonić. Ale rozwój będzie krążył wokół dwóch aspektów: zeroemisyjności i szybkości dostaw. Wiemy, że Unia Europejska planuje wprowadzić szereg regulacji mających na celu dalsze zmniejszenie emisji i promowanie zrównoważonego rozwoju. Czyli mamy perspektywę kolejnych 25 lat, gdzie stopniowo narzędziami legislacyjnymi będą śrubowane wymogi, np. w kwestii handlu emisjami, który obejmie coraz więcej sektorów; zwiększą się także wymagania dotyczące raportowania zrównoważonego rozwoju czy też pojawią się kolejne, nowe regulacje dotyczące zielonych inwestycji. A z drugiej strony będziemy mieć konsumentów, szukających wygody (w kwestii szybkiej dostawy przy korzystnej cenie) – zaznacza D. Richards.

Siła nowości

– W DataConsult bardzo mocno inwestujemy w nowe technologie, nasz Dział Badań i Rozwoju od wielu lat pracuje nad innowacyjnymi projektami z zakresu logistyki magazynowej. W tym roku rozpoczęliśmy prace nad nowym rozwiązaniem – systemem do zapewnienia bezpieczeństwa pracowników i sprzętu w logistyce wewnętrznej pod nazwą LogiSAFE – mówi A. Janeczko. Informuje, że jest to system, który umożliwi monitorowanie i analizę w czasie rzeczywistym, m.in. ruchu obiektów i „zasobów” magazynowych (np. wózków widłowych, operatorów) w przestrzeni zamkniętej, wykrywanie i predykcję sytuacji kolizyjnych oraz powiadamianie operatorów przed ich wystąpieniem, monitoring stref bezpieczeństwa i wykrywanie ich naruszeń, monitoring przestrzegania procedur przez operatorów, analizę i zarządzanie bezpieczeństwem w logistyce wewnętrznej, monitoring przestrzegania BHP oraz parametrów operatorów mających wpływ na BHP (analiza stresu, zmęczenia, analiza czasu pracy i przerw), identyfikację i analizę przebiegu procesów logistyki wewnętrznej od strony bezpieczeństwa.

Szereg nowości zapowiada również M. Kuropieska (Aspekt). To m.in. Rewista Linker – rozwiązanie integracyjne łączące systemy zarządzania magazynem z platformami kurierskimi i sprzedażowymi, takimi jak Allegro, a także z systemami ERP, co umożliwia efektywną wymianę danych między różnymi platformami.

Wspomina również o interaktywnych kioskach – rozwiązaniu umożliwiającym samoobsługę w magazynach i punktach dystrybucyjnych. Szef firmy Aspekt mówi też o systemach montażowych Gamber-Johnson (dedykowane dla urządzeń mobilnych na wózkach widłowych, które zwiększają bezpieczeństwo i wygodę pracy), a także zapowiada nowe urządzenia od Zebra Technologies i Honeywell.

Wśród nowości będzie też Rewista Forklift Control Vision – system wspierający precyzyjną kontrolę załadunku i rozładunku towarów, umożliwiający monitorowanie procesu w czasie rzeczywistym za pomocą technologii wizyjnych. – Planujemy również dalszą promocję naszych usług w zakresie projektowania i wdrażania sieci LAN, WLAN oraz rozwiązań NAC, które są kluczowe dla współczesnych magazynów – dodaje M. Kuropieska.

A. Szklarczyk (Wanzl) zachęca do zainteresowania Mobilną Stacją Roboczą wyposażoną w czytnik kodów RFID. Umożliwia ona prace kompletacyjne i inwentaryzacyjne, a po ich zakończeniu wydrukowanie raportu lub innych niezbędnych dokumentów. Wszystko to w miejscu pracy, bez konieczności przerywania pracy i chodzenia do biura. – Drugim ciekawym rozwiązaniem w naszej ofercie jest całkowicie autonomiczny wózek AMR. Odpowiednie protokoły komunikacji umożliwiają porozumiewanie się z urządzeniami obecnymi na końcówkach linii produkcyjnych, np. przenośnikach. Wózek może odebrać paletę lub inny nośnik bezpośrednio z produkcji i przetransportować na zadaną lokalizację – informuje A. Strzelczyk, wspominając ponadto o rozwiązaniu Asset Tracking, implementowanym z kontenerami z technologią RFID (bieżący podgląd na lokalizację towaru, co może się okazać istotne z punku widzenia bezpieczeństwa lub innych danych analitycznych). – Planujemy także poszerzyć nasze rozwiązania o systemy przenośnikowe pełniące funkcje transportowe w różnych strefach magazynu i/lub produkcji, ale także usprawniające prace w obszarach kompletacji, pakowania i wysyłki. Z tym rozwiązaniem powiązane są antresole magazynowe pozwalające na zwiększenie miejsca w magazynie. Wspólnie z przenośnikami tworzą bardzo efektywne systemy intralogistyczne zwiększające strefy buforowe i usprawniające procesy kompletacyjne. Wszystko to pozwoli na kontynuacje naszej strategii Wanzl 360, czyli kompleksowe rozwiązanie logistyczne od jednego sprawdzonego dostawcy – dodaje A. Strzelczyk.

Na AutoStore składa się hardware i software. – Hardwarowo, w ramach sześciennej koncepcji, pojawiają się co jakiś czas nowe porty (np. Relay Port z prezentacją 650 pojemników na godzinę), ostatnio wprowadziliśmy także możliwości dodania dodatkowych pojemników do stosu (najpopularniejsza wysokość pojemnika 330 mm pozwala na piętrowanie do 18 rzędów) czy też specjalne roboty serwisowe, które minimalizują konieczność kontrolowanego wyłączania systemu – tłumaczy D. Richards (AutoStore), wspominając też o rozwoju oprogramowania. – AI, czyli XHandler, jest w AutoStore i nieustannie analizuje oraz podejmuje decyzje, które poza świadomością osób kompletujących dzieją się w tle. Tak jak AI pomaga w operacjach w medycynie, tak XHandler profilaktycznie i w sytuacjach awaryjnych dba o zdrowie naszej automatyki – i to bez L4 – podsumowuje D. Richards.

Europa Systems rozwija natomiast swój autorski system WCS (Warehouse Control Systems) – produkt adresowany zarówno dla dużych podmiotów, jak i małych firm. Wśród jego głównych zalet D. Grudzień wymienia: koordynację i optymalizację procesu transportu jednostek ładunkowych; pośredniczenie pomiędzy sterowaniem układami podrzędnymi a nadrzędną warstwą oprogramowania; zapewnienie integralności operacji składowania i wydawania w ramach całego przepływu materiałów w magazynie automatycznym. – Nie zapominamy również o zabezpieczeniu naszego WCS-a, dlatego też powstaje on w porozumieniu z nowo powstałym działem cyberbezpieczeństwa, dbającym zarówno o infrastrukturę i produkty Europy Systems, jak i świadczącym usługi naszym klientom oraz partnerom – podsumowuje D. Grudzień.

Michał Jurczak

Ten i inne artykuły znajdziesz w czasopiśmie Magazynowanie i Dystrybucja – dostępnym w naszym sklepie