Przejdź do artykułu
2016-02-17 | Nowości dla TSL

Conti Hybrid HT3 z nagrodą iF Design

Niskoprofilowa opona do przyczep i naczep Conti Hybrid HT3 w rozmiarze 445/45 R 19.5, zdobyła nagrodę w kategorii „Produkt” w prestiżowym konkursie iF Design. Jury doceniło jej doskonałe wzornictwo, innowacyjność, bezpieczeństwo oraz ekologiczność. Wydłużona żywotność i o 15% mniejsze opory toczenia opony zapewniają oszczędność paliwa zarówno w transporcie regionalnym, jak i długodystansowym.

Niskoprofilowa opona do przyczep i naczep Conti Hybrid HT3 w rozmiarze 445/45 R 19.5, zdobyła nagrodę w kategorii „Produkt” w prestiżowym konkursie iF Design. Źródło: Continental

- Opona Conti Hybrid HT3 445/45R R 19.5 pokonała ponad 5 tysięcy innych produktów zgłoszonych do konkursu. Jesteśmy dumni, ponieważ to wyróżnienie jest wyrazem uznania dla najwyższych standardów, jakie stosujemy w procesie doskonalenia opon Continental pod względem ich żywotności i bezpieczeństwa – powiedział Constantin Batsch, Wiceprezes Działu Opon do Pojazdów Ciężarowych na region EMEA.

Conti Hybrid HT3 445/45R 19.5 to bardzo wytrzymała, a przy tym ekonomiczna opona przeznaczona do przyczep i naczep, która została zaprojektowana z myślą o pojazdach ciężarowych o dużej ładowności. Może być poddawana bieżnikowaniu, co przyczynia się do zmniejszenia ilości dwutlenku węgla emitowanego do atmosfery, dzięki czemu transport ciężarowy staje się bardziej przyjazny dla środowiska.

Komisja konkursowa złożona z 58 projektantów z całego świata, doceniła oponę za wysoką jakość, wzornictwo, innowacyjność, profil bezpieczeństwa, a także ekologiczność.

Nagrodzona opona charakteryzuje się wysokim indeksem nośności oraz maksymalnym przebiegiem. Wytrzymuje obciążenie do 9 ton na oś, a jednocześnie pozwala na maksymalne wykorzystanie wewnętrznej, trzymetrowej wysokości załadunku zastosowanej w naczepach typu mega. Dodatkowo, zoptymalizowany kontur opony oraz równy rozkład sił nacisku sprawiają, że zużywa się ona w sposób równomierny, co przekłada się z kolei na jej wydłużoną żywotność. Co więcej, obniżenie oporów toczenia, o 15% w stosunku do poprzedniej wersji ogumienia, pozwoliło zakwalifikować Conti Hybrid HT3 do unijnej klasy „B” w zakresie zużycia paliwa. Oznacza to, że jej zastosowanie umożliwia uzyskanie oszczędności na paliwie, zarówno w transporcie regionalnym, jak i długodystansowym.

Podobnie jak wszystkie opony Continental segmentu premium, wyróżniona opona została zaprojektowana w dziale wzornictwa w zakładach produkcyjnych koncernu w Hanower-Stöcken. Dział ten zajmuje się rozwijaniem koncepcji projektowych dla wszystkich rodzajów opon. Projektanci oddają w wyglądzie i kształcie opony innowacyjną technologię wykorzystaną w procesie jej produkcji. Ich celem jest nadanie ogumieniu stylu i charakteru właściwego dla Continental, który pozwala użytkownikom bezbłędnie rozpoznać opony tej marki.

Konkurs iF Design jest organizowany przez International Forum Design GmbH od 1954 roku. Zwycięskie produkty zostaną nagrodzone godłem iF Design podczas oficjalnej gali 26 lutego 2016 w siedzibie BMW Welt w Monachium. Opona Conti Hybrid HT3 445/45R 19.5 będzie zaprezentowana również na wystawie iF Design w Hamburgu.

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczy.com - KLIKNIJ


Zobacz także

Otwarte w październiku zeszłego roku Centrum Techniki Magazynowej PROMAG odwiedziło już ponad 500 osób.
Firma Thermo King zapewnia chłodzenie do innowacyjnego dwupokładowego pojazdu cateringowego DHL z podnośnikiem.
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Więcej na temat

Cyprian Osowski na nowym stanowisku w Continental
Bieżnikowanie opon redukuje koszty i emisję CO2
Monitorowanie stanu opon z ContiConnect Live
Pokazowy Continental na terenie Autodromu Jastrząb

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów