Innowacyjnie i nieustanny rozwój w drodze ku zielonej logistyce – Grupa Raben podsumowuje rok 2024

W 2024 roku Grupa Raben skoncentrowała się na umacnianiu europejskich struktur i wdrażaniu licznych innowacji, w dużej mierze nastawionych na ograniczenie emisji. W Europie Centralnej uruchomiono kolejne, imponujące nowoczesnością i powierzchnią obiekty, zaś zwieńczeniem roku była zapowiedź rozszerzenia Grupy o szesnasty już kraj, jakim jest Szwajcaria.

Źródło: Grupa Raben

Minione dwanaście miesięcy było pełne wyzwań związanych z sytuacją geopolityczną, ekonomiczną i regulacyjną w Europie. Przedłużająca się wojna na Ukrainie, nieznaczny PKB w Europie, spadek produkcji, zwłaszcza w Europie Zachodniej, a także obniżenie nastrojów konsumenckich były odczuwalne dla wielu branż, w tym logistycznej. Ponadto wymogi dotyczące zrównoważonego rozwoju i inne przepisy prawne stanowiły dodatkowe wyzwanie i zwiększyły koszty prowadzenia działalności. To jednak nie spowolniło Grupy Raben w dążeniu do rozwijania swoich struktur, inwestycjach w zieloną logistykę i wspieraniu klientów w ich działalności biznesowej.

– Mimo, że rok 2024 był dość wymagający, z powodzeniem zrealizowaliśmy wiele iciekawych projektów. Przede wszystkim nadal kontynuowaliśmy naszą europejską ekspansję. Dzisiaj Grupa Raben ma swoje oddziały i sieć na piętnastu rynkach Europy, za chwilę powitamy w naszych strukturach kraj numer szesnaście – Szwajcarię. To naprawdę duże osiągniecie i ważny krok w zwiększeniu naszej obecności na mapie kontynentu – mówi Ewald Raben, CEO Grupy Raben. – Przez cały rok pracowaliśmy nad umocnieniem naszej międzynarodowej sieci, wprowadzaliśmy innowacje oraz rozwijaliśmy nasze procesy i systemy, co buduje solidny fundament dla działalności w nadchodzących latach. Dlatego patrzę w przyszłość z optymizmem, choć umiarkowanym, bo mam świadomość trudnej sytuacji gospodarczej w Europie Zachodniej – dodaje.

Rok 2024 przyniósł Grupie Raben ponad 2,15 mld euro przychodu. Wśród usług świadczonych przez operatora dominował transport drogowy (65%), mniejsze udziały miały logistyka kontraktowa (13%), FTL & Intermodal (9%), Fresh Logistics (7%), 4PL (2%), sea & air (2%) i pozostałe (2%).

– Ten rok przyniósł nam wiele wyzwań i wiele szans, które potrafiliśmy wykorzystać. Zrealizowaliśmy kilka kluczowych inwestycji, tj. rozbudowa terminali cross-dock w Cholerzynie i Kaliszu, budowa nowego terminala w Białymstoku czy uruchomienie dwóch nowych, ważnych centrów logistyki kontraktowej – w Poznaniu i Wiskitkach. To ogromny powód do satysfakcji dla całego naszego zespołu. – tłumaczy Wojciech Szafran, dyrektor zarządzający Raben Logistics Polska, i dodaje – Warto podkreślić, że niezależnie od zmieniających się warunków gospodarczych czy politycznych, to nasze działania i sposób, w jaki reagujemy na te warunki, mają kluczowe znaczenie. Umiejętne planowanie, dostosowywanie strategii biznesowej, inwestycje w rozwój naszych pracowników oraz reagowanie na zmieniające się potrzeby klientów pozwalają nam nie tylko stawiać czoła trudnościom, ale także aktywnie kształtować przyszłość w dynamicznym otoczeniu.

Raben w Polsce

Polska była tym spośród piętnastu rynków w Grupie Raben, na którym w ubiegłym roku najwięcej się działo w dziedzinie inwestycji. Zakończyła się rozbudowa terminali cross-dockowych w Cholerzynie i Kaliszu. Pod koniec lipca 2024 roku oddział Raben Logistics Polska w Białymstoku przeniósł się z Choroszczy do nowego, zeroemisyjnego obiektu w pobliskich Żółtkach. Znajduje się tam magazyn cross-dockowy o powierzchni 6000 m kw., wyposażony w 55 ramp do obsługi samochodów ciężarowych, przestrzenie biurowe, a dodatkowo obszerne place manewrowe i tereny zewnętrzne przeznaczone do użytku Raben, co umożliwia wygodne i sprawne prowadzenie operacji.

Największe przedsięwzięcia to dwa nowe centra logistyki kontraktowej. Jednym z nich jest magazyn o powierzchni około 44 000 m kw., położony w sercu Wielkopolski, blisko zarówno centrum Poznania, jak i autostrady A2. Przeznaczeniem tego obiektu jest logistyka kontraktowa i magazynowanie na dużą skalę, a także produkcja usług dodanych, dlatego został wyposażony w specjalistyczną strefę VAS o łącznej powierzchni 700 m kw. Na terenie znajduje się 41 ramp przeładunkowych do obsługi samochodów ciężarowych oraz obszerne place manewrowe i tereny zewnętrzne, z których będzie mógł korzystać wyłącznie Raben. Obiekt jest przyjazny dla środowiska i spełnia rygorystyczne wymagania zrównoważonego budownictwa, w tym certyfikację BREEAM na poziomie Excellent oraz standardy FM Global.

W ostatnim kwartale 2024 roku Grupa Raben zaczęła użytkować dwie hale o łącznej powierzchni 110 000 m kw. w CTPark Warsaw West w Wiskitkach – tuż przy samym węźle autostrady A2 i w pobliżu planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Projekt wyróżnia się zarówno wielkością, jak i stopniem zaawansowania zastosowanych technologii. Budynki dla Grupy Raben, stanowiące blisko 40% docelowego metrażu całego kompleksu, zrealizowano w systemie BTS (Build to suit), w oparciu o restrykcyjne kryteria techniczne i rozwiązania rzadko spotykane na rynku. Hala o wysokości użytkowej 15 m została wyposażona w zaawansowane systemy kontroli temperatury i wilgotności, a instalacja ogrzewania podłogowego składa się ze 150 km rur. Warto zaznaczyć, że w Wiskitkach znajduje się największa w Europie i druga co do wielkości na świecie instalacja pomp ciepła. Ponadto 60 000 m kw. (54% powierzchni magazynu) przystosowano do wózków VNA, które mogą poruszać się w wąskich alejkach. Zainstalowano również infrastrukturę umożliwiającą dostarczenie ponad 7 megawatów (MW) mocy elektrycznej do zasilania urządzeń oraz wyodrębniono strefy o zróżnicowanych temperaturach. Obiekty spełniają także surowe normy ochrony przeciwpożarowej.

Raben w Europie

Najważniejszym wydarzeniem minionego roku na arenie europejskiej było podpisanie umowy ze szwajcarskim operatorem logistycznym Sieber Transport AG. Na mocy tego kontraktu zostanie utworzona spółka Raben Sieber AG, która rozpocznie działalność w drugim kwartale 2025 roku i będzie oferować kompleksowe usługi transportu drobnicowego w Szwajcarii i Europie. Sieber Transport AG to rodzinna firma założona w 1974 roku, oferująca szeroki zakres usług logistycznych. Połączenie z nią swoich sił oznacza dla Grupy Raben kolejny krok w europejskiej ekspansji i konsekwentnym budowaniu niezależnej sieci drobnicowej na kontynencie. Szwajcaria dołączy do piętnastu rynków, na których Raben posiada już własne lokalizacje i system transportowy. Dodanie jej do mapy operatora ma duże znaczenie także dlatego, że pozwoli obsługiwać kraje DACH w ramach jednego przedsiębiorstwa.

Rok 2024 to także sfinalizowane lub rozpoczęte inwestycje. Już w styczniu spółka Raben Lietuva UAB wprowadziła się do nowej siedziby w Kownie, znajdującej się w pobliżu autostrady A1 – głównej drogi szybkiego ruchu na Litwie. W skład nowoczesnego obiektu wchodzi 6400 m kw. powierzchni magazynowej (na potrzeby cross-dockingu i logistyki kontraktowej) oraz 800 m kw. przestrzeni biurowej. Na początku drugiego kwartału finalnie oddano do użytku oddział w Niemczech – w Neutraubling pod Ratyzboną. Magazyn liczący 4600 m kw. powierzchni przeładunkowej jest w stanie dziennie obsłużyć 45-50 ciężarówek, a dopełnienie tego stanowią biura o powierzchni 600 m kw. Dzięki panelom fotowoltaicznym na dachu i pompom ciepła w ujęciu rocznym obiekt spełnia standardy zerowej emisji.

Z kolei spółka Raben INTERTRANS działająca na rynku greckim rozpoczęła rozbudowę swoich struktur. W związku z dynamicznym wzrostem na lokalnym rynku podjęto decyzję o budowie centrum logistycznego o niemal zerowej emisji, zlokalizowanego w Salonikach. Nowy obiekt, w który Grupa Raben zainwestuje 10 mln euro, będzie obejmować magazyn typu cross-dock o powierzchni 4000 m kw. z 40 rampami załadunkowymi/rozładunkowymi i komorą chłodniczą na produkty spożywcze oraz 700 m kw. biur. Ma nie tylko sprostać oczekiwaniom klientów, ale także rozszerzyć portfolio produktów w logistyce kontraktowej, dystrybucji krajowej i w obszarze Fresh Logistics.

W minionym roku nastąpiła pełna integracja rynku austriackiego i włoskiego z Grupą Raben, czego potwierdzeniem były zmiany nazwy: z Raben Bexity na Raben Logistics Austria GmbH oraz z Raben SITTAM na Raben Italy S.r.l. W Austrii biznes skupiał się na rozwoju rozwiązań transportowych przyjaznych dla środowiska, w szczególności przewozów koleją. Natomiast Włochy mogły się pochwalić uruchomieniem wielu nowych połączeń międzynarodowych: z Polską, Niemcami, Czechami, Austrią, Holandią i Francją.

Mimo trwającej już trzeci rok wojny nie ustała działalność Grupy Raben w Ukrainie. W 2024 roku transport drogowy na tamtejszym rynku zachował stabilność dzięki rozwinięciu alternatywnych rozwiązań logistycznych i poprawie infrastruktury. Zlokalizowanie magazynów i centrów przeładunkowych w strategicznych regionach i rozwój sieci transportowej pozwoliły zwiększyć efektywność dystrybucji krajowej. W tych wymagających warunkach dobrze radziła sobie także logistyka kontraktowa.

Wreszcie dużym osiągnięciem dla całej Grupy było przyznanie jej tytułu Amazon Preferred Carrier (Preferowany Przewoźnik Amazon). Jest to dedykowany program Amazon dla dostawców, który dotyczy współpracy z preferowanymi operatorami logistycznymi. Wspomniane partnerstwo jest możliwe dzięki bliskiej odległości terminali transportowych Raben od centrów dystrybucyjnych Amazon w Europie i własnej sieci w piętnastu krajach, co zapewnia wysoką jakość usług i sprawną dostawę dla wszystkich dostawców. Sprzedawcy platformy mogą wybrać Raben dla dostaw do magazynów Amazon w Polsce, Czechach, Niemczech oraz Włoszech.

– Nadchodzące miesiące przyniosą faktyczne rozpoczęcie działalności na rynku szwajcarskim i kolejnych inwestycji, m.in. w Rumunii, jak również uruchomienie nowych oddziałów w Czechach i na Słowacji. To bardzo ekscytująca perspektywa. Inna pozytywna wiadomość to pełne otwarcie drogowych przejść granicznych pomiędzy krajami UE a Rumunią i Bułgarią, zaplanowane na koniec pierwszego kwartału, co powinno znacznie usprawnić transporty – wylicza Ewald Raben. – Spodziewamy się dalszych wyzwań na rynku w 2025 r. i jesteśmy na nie gotowi.

ESG i innowacje

Dbałość o środowisko i społeczeństwo oraz przestrzeganie ładu korporacyjnego także w 2024 roku wytyczały kierunki i nadawały tempo działaniom Grupy Raben – zgodnie z obowiązującą do 2025 roku strategią zrównoważonego rozwoju. Wiosną w corocznym raporcie firma podzieliła się postępami w realizacji standardów ESG. Dodatkowo na początku roku opublikowała informacje o swoim wpływie na klimat za pośrednictwem CDP, globalnej organizacji non-profit, która prowadzi wiodącą na świecie platformę ujawniania danych środowiskowych. Operator logistyczny za pośrednictwem CDP w 2023 roku uzyskał ocenę A- na liście CDP Climate Change 2023. Oprócz tego zajął wysoką pozycję w ubiegłorocznym rankingu EcoVadis, co oznacza aż 65 punktów i srebrny medal. Grupa Raben otrzymała ocenę „dobrą” lub wyższą we wszystkich obszarach oraz awansowała w kategorii środowisko. Zrównoważonego rozwoju dotyczyły konferencje zorganizowane przez Grupę Raben w niemieckim oddziale w Herborn i w czeskim Eurohubie Rokycany, które zgromadziły licznych ekspertów, przedstawicieli branży i odbiły się szerokim echem w mediach.

Chęć przeciwdziałania zmianom klimatu w 2024 roku napędzała liczne innowacje w Grupie Raben.Oprócz uruchomienia magazynów , których użytkowanie cechuje się znacząco niższą emisyjnością, dużą rolę odegrały inicjatywy podejmowane w celu redukcji emisji w transporcie. Bardzo ambitne plany w tej dziedzinie ma spółka Raben Transport: zamierza zwiększyć udział pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi we flocie do 10% w 2025 roku, a w ciągu kolejnych pięciu lat do 75%. Z myślą o tym od lutego ubiegłego roku testuje HVO100 – biopaliwo wyprodukowane z surowców odnawialnych, z bardzo wysokim potencjałem redukcji emisji CO₂. W projekcie pilotażowym wzięły udział dwa ciągniki siodłowe obsługujące trasy międzynarodowe, a jesienią w oddziale w Gądkach pod Poznaniem operator uruchomił własną stację tankowania. Już wcześniej rozpoczęto testy tego paliwa w Niderlandach, Niemczech i Austrii. Obecnie stosuje je ok. 5% floty własnej całej Grupy Raben, a odsetek ten systematycznie rośnie.

Z kolei spółka Fresh Logistics Polska wprowadziła do swojego taboru pierwszą elektryczną naczepę chłodnię z systemem odzyskiwania energii „z drogi”, co oznacza, że agregat ładuje się podczas jazdy i hamowania. To innowacyjne rozwiązanie pozwala zredukować emisje CO₂ o 30%, przy jednoczesnym zmniejszeniu ilości paliwa potrzebnego do zasilania transportowego agregatu chłodniczego również o 30%. Ma przy tym wiele innych zalet, takich jak wolniejsze zużycie klocków hamulcowych ciągnika i naczepy, mniejsze zużycie silnika, cicha praca, współpraca z dowolnym źródłem zasilania czy bezproblemowa integracja z flotą.

Równie nowatorski charakter ma urządzenie, które od ubiegłego roku wykorzystuje spółka Raben Transport. VR Truck Simulator z opcją LCD dzięki swojej konstrukcji i oprogramowaniu doskonale oddaje warunki prowadzenia samochodu ciężarowego, co znajduje zastosowanie w procesach rekrutacyjnych i szkoleniowych. Ponieważ nie wymaga spalania paliwa, ma potencjał redukcji emisji, jednak jego podstawową funkcją jest wspieranie w pracy działu HR.

Natomiast z myślą o ochronie zasobów naturalnych Raben Logistics Polska wdrożył program Paperless 2.0. Jego głównym celem było wyeliminowanie papierowych dokumentów transportowych (m.in. kart doręczeń) poprzez ich pełną digitalizację. W efekcie w skali roku zużycie papieru spadło o około 3,5 tony, co pozwoliło oszczędzić 60 dużych drzew oraz blisko 4,8 miliona litrów wody. Paperless 2.0 nie tylko jest przyjazny dla środowiska, ale także usprawnia procesy operacyjne i minimalizuje ryzyko błędów wynikających z ręcznego wypełniania dokumentów.

Na uwagę zasługują działania Grupy z obszaru CSR – bez nich oddziaływanie firmy w wymiarze społecznym byłoby niepełne. Bardzo aktywne pod tym względem były Czechy, gdzie miejscowa spółka wsparła Paraple Centrum – organizację, która pomaga osobom z urazami rdzenia kręgowego – a podczas powodzi, która nawiedziła kraj jesienią, w ramach pomocy poszkodowanym przewiozła 315 palet żywności. Rok 2024 był również kolejnym rokiem walki z marnowaniem żywności. Polskie, czeskie i włoskie spółki Grupy Raben udzieliły swojego wsparcia bankom żywności na tych trzech rynkach. Łącznie ciężarówki Raben przewiozły charytatywnie prawie 600 ton produktów spożywczych.

Tradycyjnie też Grupa Raben sprawiła, że tysiące osób w Europie godnie i radośnie spędziło Święta Bożego Narodzenia. Przyczynił się do tego Konwój Świątecznych Paczek, który pod koniec listopada wyruszył z Niemiec do Polski, Ukrainy, Rumunii, Bułgarii i Mołdawii, wioząc ponad 142 tys. prezentów. Z ramienia niemieckiej spółki Raben w projekt zaangażowało się 260 wolontariuszy, 33 ciężarówki i 10 pojazdów eskortujących. W Polce Raben już po raz szósty partnerował ogólnopolskiemu projektowi świątecznemu Szlachetna Paczka. W tej edycji kierowcy i logistycy Grupy Raben stanęli przed wyjątkowo dużym wyzwaniem: wśród rodzin, do których dostarczali paczki, były też osoby poszkodowane w wyniku powodzi, a pomoc dla nich przygotowywali darczyńcy z różnych części Polski. Paczki jechały więc np. z Gdańska do Kłodzka, a transporty z darami dotarły do miejsc, gdzie potrzebujących było więcej niż tych, którzy mogli pomóc. Bilans współpracy Raben Logistics Polska i Szlachetnej Paczki w 2024 roku to 68 kierowców, 28 348 przejechanych kilometrów i 1251 dostarczonych palet z pomocą.