EUROWAG zakończył budowę dwóch nowych stacji tankowania LNG w 2022 roku. Łatwo dostępne stacjonarne punkty przy D8 w Kozominie i D1 w Modleticach zostały otwarte 23 grudnia 2022 r., zwiększając krajową liczbę stacji paliw z dotychczasowych pięciu do siedmiu. Do początku roku pojazdy zasilane płynnym metanem można było zatankować tylko na trzech stacjach – dwóch stacjach mobilnych GasNet i jednej stacjonarnej Spolgas. W przyszłości będzie ich coraz więcej. Zgodnie z Krajowym Planem Działania na rzecz Czystej Mobilności liczba stacji tankowania w Czechach powinna wzrosnąć do 30 do 2030 roku.
– Budowę własnych dwóch stacji postrzegamy jako kluczowy krok dla samego EUROWAG, ale także dla firm transportowych i logistycznych. Wspólnie z innymi operatorami w ciągu ostatniego roku ponad dwukrotnie zwiększyliśmy liczbę stacji tankowania LNG w Czechach. Dobra lokalizacja naszych stacji paliw w Kozominie i Modleticach, a także nasza sieć odbioru LNG, zapewnia naszym klientom bezpieczne pokonywanie długich tras do wszystkich zakątków Europy. Kierowcy mogą korzystać już z 302 stacji paliw w 13 krajach europejskich w ramach naszej sieci akceptacji. – Mówi Jan Laluch, Product Owner Alternative Fuels dla Eurowag.
Widać wyraźnie, że pomimo trudnej sytuacji gospodarczej i związanej z nią cenami gazu ziemnego, na całym świecie rośnie liczba ciężarówek zasilanych LNG. Ta bardziej ekologiczna alternatywa dla oleju napędowego jest dla operatorów sposobem na skuteczne ograniczenie emisji zanieczyszczeń w transporcie. Z uwagi na rosnące znaczenie zrównoważonego rozwoju, w ciągu ostatnich 2 lat do flot kolejnych firm trafiło ponad 100 ciągników zasilanych LNG. W nagrodę pojazdy LNG są na przykład zwolnione z opłat drogowych w Niemczech. Skroplony gaz ziemny jest idealnym paliwem dla długodystansowych przewozów ciężkich. To sprawdzona i niezawodna technologia o zasięgu do 1500 km. Pojazdy LNG posiadają w Europie sieć 627 stacji tankowania, która stale się powiększa. W ramach sieci akceptacji EUROWAG, klienci mogą płacić kartą EUROWAG na 302 z nich.
LNG to już teraz niezawodny sposób na spełnienie unijnych norm emisji w drogowym transporcie towarowym. Przyszłość to przejście na bioLNG, czyli paliwo pochodzące z resztek żywności i bioodpadów. Pod względem składu chemicznego są to dokładnie takie same paliwa, które można dowolnie mieszać. Przejście z LNG na bioLNG jest więc możliwe natychmiast, bez konieczności modyfikowania infrastruktury stacji paliw czy technologii pojazdów.
Projekt budowy dwóch stacji LNG w Kozominie i Modleticach, o nazwie "Budowa stacji tankowania LNG" o numerze rejestracyjnym CZ.04.2.40/0.0/0.0/16_038/0000244, był współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Transport pod patronatem Ministerstwa Transportu Czech.
Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ
