Nowe możliwości w zakresie transportu intermodalnego
Hupac Terminal Brwinów położony jest w rejonie logistycznym około 25 km na południowy zachód od Warszawy. Obiekt, którego zdolność przeładunkowa w fazie 2 wynosić będzie 12 par pociągów dziennie, może przenieść z drogi na kolej do 180 000 UTI rocznie. Zapobiega to powstawaniu dziesięciokilometrowych korków każdego dnia i zmniejsza emisję CO2 nawet o 250 000 ton rocznie
– Rozwój infrastruktury odbywa się zgodnie z naszym sprawdzonym podejściem krok po kroku – wyjaśnia Michail Stahlhut, prezes zarządu Grupy Hupac, z okazji uroczystej inauguracji 7 września 2022 r. w Brwinowie. – W pierwszym etapie oddamy do użytku dwa tory przeładunkowe i trzy odstawcze. Jednostki ładunkowe będą przeładowywane za pomocą reach stackerów. W drugim etapie będziemy zwiększać potencjał przeładunkowy terminala i zostaną dobudowane kolejne trzy tory przeładunkowe oraz zabudowane suwnice bramowe. Od samego początku terminal jest zaprojektowany dla pociągów o maksymalnej długości 740 m. "W ten sposób dostosowaliśmy się do parametrów europejskich korytarzy towarowych i osiągamy maksymalną wydajność pociągów transportu intermodalnego.
Inwestycja w wysoką wydajność i ochronę środowiska
Hupac rozpoczął realizację projektu terminala w 2017 roku, początkowo zapewniając dostęp drogowy i kolejowy. Po przerwie związanej z pandemią prace budowlane zostały wznowione w marcu 2021 roku i zakończone pod koniec sierpnia 2022 roku. Obiekt zajmuje powierzchnię 140 000 m2 i obejmuje strefę odpraw, obszar przeładunkowo - manewrowy o powierzchni 42 000 m2, pomieszczenia biurowe oraz budynki techniczne. Dodatkowo HUPAC dysponuje drugą częścią działki o powierzchni 160 000 m2, która stanowi obecnie wolny teren pod dalsze inwestycje.
Około 40% powierzchni jest powierzchnią biologicznie czynną i zostaną na niej nasadzone drzewa, krzewy i posiane trawniki. – W ten sposób zmniejszamy ilość powierzchni nieprzepuszczalnej i chronimy naturę i środowisko – wyjaśnia Dario Arcotti, Dyrektor Inżynierii Hupac SA. Cały obszar przeładunkowy terminalu jest wyposażony w podziemny system kanalizacji deszczowej oraz system awaryjny odprowadzania wód deszczowych, które mogłyby ulec zanieczyszczeniu, tak aby zapobiec ewentualnemu przedostaniu się zanieczyszczeń do wód gruntowych.
Właścicielem i operatorem obiektu jest polska firma Hupac Terminal Brwinów Sp z o.o. Przekazanie do eksploatacji nastąpi jesienią 2022 r. W początkowej fazie terminal będzie pracował na dwie zmiany. – Cieszymy się na to wyzwanie i chcemy zaoferować naszym klientom prawdziwą wartość dodaną dzięki licznym usługom dodatkowym – mówi Diana Batko, Dyrektor zarządzający spółki Hupac w Polsce. Oprócz sprawnego przeładunku zakres usług obejmuje m.in. obsługę celną, możliwość podłączenia naczep do kolumn z gniazdami T-ISO, oraz ważenie jednostek ładunkowych. Terminal jest dostępny dla wszystkich kolei zgodnie z obowiązującym prawem UE.
Węzeł europejskiego transportu intermodalnego
– Terminal w Brwinowie stwarza realne możliwości dalszego rozwoju transportu intermodalnego – mówi Renzo Capanni, który pod koniec sierpnia przejął odpowiedzialność za jednostkę biznesową Shuttle Net North East firmy Hupac Intermodal. – Dotychczas w promieniu 120 kilometrów od stolicy Polski nie było rezerw przepustowości dla transportu intermodalnego. Nowy terminal stwarza zupełnie nowe perspektywy rozwoju całego sektora.
Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ
