Podwojenie powierzchni do przechowywania mrożonek

W miejscowości Apensen koło Hamburga firma Eisbär Eis GmbH wybudowała w roku 2011 drugi magazyn wysokiego składowania typu mroźnia. Wskutek rozbudowy o 7 tys. miejsc paletowych pojemność magazynu została podwojona – obiekt mieści teraz łącznie 14 tys. palet. Brat bliźniak dotychczasowego magazynu chłodniczego o wysokości 32 m został zbudowany w zaledwie osiem miesięcy. Koszt inwestycji związanej z rozbudową wyniósł ok. 4,5 mln euro.

Klient i jego potrzeby

Moce magazynowe i dostawcze firmy Eisbär Eis osiągnęły granice swoich możliwości. Z uwagi na dalszy wzrost firmy zaplanowano więc podwojenie wydajności centrum logistycznego. Wewnątrz obiektu panuje temperatura -28 °C. Obu układnicom Kardex MSingle, które zainstalowano w dwóch nowo zbudowanych korytarzach, zupełnie takie zimno nie przeszkadza. Wysokie na trzydzieści metrów urządzenia wyposażono firmowo w specjalnie ogrzewane i izolowane kabiny na szafy sterownicze, co pozwala podwójnie chronić sterownik i pozostałą elektronikę przed mrozem.

Rozwiązanie

Układnice Kardex MSingle są wyposażone w widły teleskopowe podwójnej głębokości składowania o udźwigu 7,5 kN. Prędkość jazdy układnic wynosi maks. 180 m/min, prędkość podnoszenia 50 m/min. Bez relokacji ładunków można z ich wykorzystaniem zrealizować nawet 27 cykli kombinowanych lub 49 operacji załadunku na godzinę. Wysoką sprawność zapewniają napędy z regulacją częstotliwościową.

W strefie wysyłki towaru utworzono cztery dodatkowe miejsca. Strefa ta otrzymała kolejny dok załadunkowy, zaś strefa przygotowania wysyłek – dwa nowe wózki transferowe.

Modyfikacje te umożliwiły ponadto stworzenie ścieżki ekspresowej, po której palety docierają do doku bezpośrednio, bez użycia wózka transferowego. Wszystkie prace realizowane były w czasie wolnym, w weekendy, dzięki czemu nie zakłócono normalnej działalności zakładu.

Zakres realizacji

Utworzono dwa nowe korytarze z układnicami automatycznymi podwójnej głębokości składowania, wyposażone w ogrzewane i izolowane kabiny na szafy sterownicze. Jeden dodatkowy dok załadunkowy na potrzeby wysyłki oraz dwa kolejne wózki transferowe, dzięki czemu droga jazdy skróciła się o połowę. Stworzono również ścieżkę ekspresową w celu transportowania palet do doku bez wózków transferowych.

Więcej informacji - AUTOMATYCZNE MAGAZYNY WYSOKIEGO SKŁADOWANIA KARDEX