Bramy dedykowane do obiektów przemysłowych charakteryzują się różną funkcjonalnością w zależności od miejsca w którym będą użytkowane. Generalnie na potrzeby wyposażenia magazynów potrzebujemy:

• bram zewnętrznych o dobrej izolacyjności termicznej, stanowiących zarazem dobre zabezpieczenie przed włamaniem
• bram wewnętrznych do intensywnej eksploatacji na trasach komunikacji wewnętrznej
• bram wewnętrznych do mało intensywnej eksploatacji przeznaczonych do zamknięcia wydzielonych  pomieszczeń w obiekcie

Standardem stało się wyposażanie obiektów magazynowych w specjalistyczne stanowiska przeładunkowe, tzw. doki przeładunkowe , służące do wyładunku i załadunku samochodów ciężarowych. Typowym zamknięciem doku przeładunkowego jest wyposażona w napęd elektryczny ocieplona brama segmentowa, np. Hörmann typu SPU F42 (o współczynniku przenikania ciepła U od 0,94 W/m2K) lub, w wariancie cieplejszym, typu SPU 67 Thermo (U od 0,51 W/m2K). W bramie należy uwzględnić przeszklenia, które umożliwią pracownikom magazynu kontakt wzrokowy z dokującym samochodem ciężarowym. W wyposażeniu bramy należy również przewidzieć dodatkowe elementy zabezpieczające, które uniemożliwią uruchomienie elektromechanicznej rampy przeładunkowej zanim nie zostanie otwarta brama, co mogłoby doprowadzić do jej poważnego uszkodzenia. Najczęściej stosowana brama dokowa ma wymiar około 3000mm x 3000mm, który umożliwia komfortowy przejazd wózka widłowego i dodatkowo zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia elewacji budynku przez dokujący samochód. Bramy dokowe nie podlegają bardzo intensywnej eksploatacji, w związku z tym można je wyposażyć w ekonomiczną wersję napędu elektrycznego, np. w napęd WA300 S4 przewidziany do 10-ciu cykli pracy na godzinę. W tym przypadku jest to rozwiązanie w zupełności wystarczające.

 

Oprócz zewnętrznych bram dokowych stosowane są również bramy wjazdowe przez które można wyjechać lub bezpośrednio wjechać do budynku magazynowego z poziomu placu manewrowego. W przypadku gdy z bramy wjazdowej będą korzystały wyłącznie wózki widłowe, jej wymiar może być taki sam jak bramy dokowej.  Jeżeli przewidujemy że do budynku będą od czasu do czasu wjeżdżać duże samochody ciężarowe, jej wymiar powinien oscylować w granicach 3500 mm szerokość x 4250 mm wysokość.

 

Zdarza się, że warunki zabudowy w budynku magazynowym nie są łatwe i uniemożliwiają montaż klasycznej otwieranej do góry bramy segmentowej. W takim przypadku możemy zaproponować bramę rolowaną, np. bramę Hörmann typu Decotherm DD. Za rozwiązanie wymagające mniej miejsca do montażu zapłacimy w tym przypadku gorszą izolacyjnością termiczną płyty bramy.

 

W dużych obiektach magazynowych budynki ze względów praktycznych lub przeciwpożarowych często dzielone są na mniejsze części (strefy). Otwory w ścianach stanowiących przegrodę ogniową muszą być wyposażone w bramy o odpowiedniej odporności ogniowej. Ekonomicznie najlepszym rozwiązaniem będą w tym przypadku bramy przesuwne, otwierane ręcznie, zamykane za pośrednictwem przeciwwagi – np. bramy Hörmann typu FST. Bramy przeciwpożarowe są ciężkie i niezbyt poręczne w obsłudze – gdy znajdują się w ciągach komunikacji wewnętrznej są często w godzinach pracy magazynu stale otwarte. W takiej sytuacji praktyczne zamknięcie otworu stanowi druga brama, bez odporności ogniowej, montowana po drugiej stronie ściany. Jeżeli w tym miejscu odbywa się intensywny ruch wózków widłowych, wskazane jest zastosowanie bramy szybkobieżnej. Może to być brama z płaszczem elastycznym, np. brama Hörmann typu V5015 SEL, która otwiera się z prędkością do 1,5 m/s i jest w standardzie wyposażona w gumowy profil dolny SoftEdge. Bardzo praktyczna rzecz – przypadkowa kolizja wózka widłowego z płaszczem bramy nie powoduje jej uszkodzenia, a co za tym idzie unikamy przerw w pracy i kosztownej naprawy. Płaszcz bramy szybkobieżnej powinien mieć część przezierną, przez którą operator wózka widłowego będzie mógł zobaczyć pieszego lub nadjeżdżający wózek z drugiej strony bramy. Otwieranie bramy szybkobieżnej może być w pełni zautomatyzowane dzięki użyciu zatopionych w posadzce pętli indukcyjnych lub przez zastosowanie radarowych czujników ruchu. Możliwa jest także bardziej tradycyjna obsługa za pośrednictwem wyłączników pociągowych zamontowanych na stalowych wysięgnikach (tzw. wędki).

Do wydzielonych pomieszczeń w magazynie, typu mały rzadko otwierany magazyn podręczny, można zastosować bramy segmentowe lub rolowane z napędem elektrycznym lub bez napędu, obsługiwane ręcznie. W przypadku zastosowania bramy z napędem elektrycznym w pomieszczeniu bez drugiego wejścia może dojść do sytuacji, w której chcemy otworzyć bramę w momencie awarii zasilania w obiekcie lub wystąpienia jakiegoś problemu z prawidłową pracą napędu. Konieczne jest w takiej sytuacji wyposażenie bramy w osprzęt umożliwiający jej awaryjne otwarcie od zewnątrz.