Przejdź do artykułu
2011-06-08 | W magazynie

Automatyczne procesy

Ancra Systems opracowała i wdrożyła innowacyjny system do automatycznego załadunku i rozładunku u jednego z głównych sprzedawców internetowych jak i firmy wysyłkowej w Niemczech. Rozwiązanie to jest o tyle ciekawe, iż służy usprawnieniu procesów logistycznych branży opierającej się na sprzedaży online. Automatyzacja załadunku i rozładunku umożliwiła znaczne skrócenie całego procesu logistycznego.

Źródło: Ancra Systems

W celu optymalizacji łańcucha dostaw jednego z największych niemieckich przedsiębiorstw handlu detalicznego - BAUR Versand, ANCRA opracowała trójpoziomowy system rolkowy do załadunku i rozładunku. To specjalnie zaprojektowane rozwiązanie pozwala dostawcy usług logistycznych firmy BAUR - Hermes Fulfilement GmbH - dostarczyć większy wolumen nieuszkodzonych dóbr w krótszym czasie. Czynniki te, tak istotne w sprzedaży online, stanowią doskonale uzasadnienie tej inwestycji. Ponadto firma Vanderlande Industries GmbH zajęła się całkowitą integracją systemów.

Ancra Systems zrealizowała projekt polegający na zainstalowaniu systemów do automatycznego załadunku i rozładunku w trzech, specjalnie dostosowanych nadwoziach wymiennych, które każdego dnia kilkakrotnie pokonują dystans (± 2 km) między komputerowo sterowanym głównym magazynem a centrum dystrybucji, do którego trafiają zamówienia. Instalacja trój-poziomowego systemu rolkowego w każdym z nadwozi wymiennych umożliwia załadowanie 63 plastikowych skrzyń o wymiarach 700 x 900 x 410 z produktami firmy BAUR. Każdy z poziomów składa się z 3 rzędów liczących po 7 skrzyń.

System jest zasilany napędem elektrycznym o mocy 380V. Podłogi nadwozia wymiennego są ładowane lub rozładowywane za pomocą podnośnika zainstalowanego zarówno w magazynie jak i w centrum dystrybucji. System ten został zaprojektowany w taki sposób, aby zapobiec ewentualnemu przesunięciu nadwozia podczas załadunku czy rozładunku. W tym celu wykorzystano automatycznie aktywowane hamulce nadwozia wymiennego. Tylna krawędź każdego z 4 podwozi posiada zamontowany zestaw rolek. Służy to wyrównaniu nadwozia wymiennego względem doku. Ma to także zapobiec ewentualnemu uszkodzeniu nadwozia czy towaru. Nadwozie wymienne jest wyposażone w drzwi otwierane za pomocą sprężonego powietrza i drzwi umożliwiające łatwe serwisowane i utrzymanie zespołów napędowych. Mimo iż skrzynie są ładowane w 3 rzędach, czas załadunku i rozładunku wynosi 7 minut (przy prędkości 19m/min). Podczas transportu rolki są zablokowane a skrzynie (o maksymalnej wadze 70kg) zabezpieczone poduszkami powietrznymi.

REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów