W branży logistycznej działania zmierzające do równowagi między ekonomiczną rentownością przedsiębiorstwa a interesem jej otoczenia, mają szczególne zastosowanie. Nieustanny rozwój a wraz z nim nieuchronne zmiany klimatyczne i środowiskowe, wymuszają wdrożenie rozwiązań pozwalających na ograniczenie kosztów ekologicznych, jakie niesie za sobą transport wewnętrzny. Kluczowym aspektem jest zwłaszcza redukcja emisji dwutlenku węgla oraz zmniejszenie zużycia energii elektrycznej. Zasady społecznej odpowiedzialności biznesu (z ang. CSR - Corporate Social Responsibility) nie ograniczają się jednak do troski o środowisko naturalne. W przypadku zarządzania magazynem istotne jest także zmniejszenie uciążliwości procesów logistycznych dla otoczenia i pracowników, co w praktyce oznacza redukcję hałasu, zmniejszenie ilości produkowanych odpadów i inwestycję w bezpieczeństwo pracy. Wiele z tych zagadnień regulują przepisy prawne (m.in. rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej dot. Bezpieczeństwa i Higieny Pracy przy ręcznych pracach transportowych z dnia 22 kwietnia 2009 roku) jednak zasady CSR z definicji są dobrowolne i wykraczają poza niezbędne minimum wyznaczone przez prawne regulacje. Na czym polega więc społeczna odpowiedzialność w administrowaniu pracą magazynu i jak ją wdrożyć?
Chwalą się najwięksi
Niwelowanie negatywnego wpływu logistyki na środowisko osiąga się dzięki umiejętnemu zarządzaniu i optymalizacji procesów magazynowania, a także poprzez odpowiedni dobór floty: począwszy od zastosowanego napędu, poprzez rozwiązania technologiczne i IT. Wysokie standardy poszanowania środowiska naturalnego są bardzo często wykorzystywane jako narzędzie promocji przez największe przedsiębiorstwa produkcyjne i firmy usługowe. Przykładem może być choćby firma Fraport AG, operator lotniska we Frankfurcie, która jako pierwsza włączyła do swojej floty seryjnie produkowany wózek widłowy z napędem hybrydowym - RX 70 Hybrid firmy STILL, a wręczenie kluczyków zyskało medialną oprawę podczas branżowych targów CeMAT 2011. Mniejsze firmy z rezerwą podchodzą do inwestycji w ekologię, słusznie obawiając się zwiększenia tym samym nakładów na park maszynowy. Faktem jest, że wdrożenie zaawansowanych technologii kosztuje więcej, jednak w dłuższej perspektywie czasu przynosi wymierne korzyści. Planując wydatki należy pamiętać, że według szacunków ekspertów koszty zakupu wózka widłowego to jedynie około 20% kosztów jego eksploatacji.
Z zyskiem dla środowiska
"Innowacje w zakresie oszczędzania energii przynoszą korzyści nie tylko dla środowiska naturalnego, ale i dla budżetu przedsiębiorstwa." – mówi Szymon Smal, Regionalny Dyrektor Handlowy w firmie STILL Polska. "Dobrym tego przykładem mogą być programy, które kontrolują reakcje pojazdu i optymalizują wykorzystanie urządzeń pokładowych np. Blue-Q firmy STILL. Dzięki ich wdrożeniu możemy zaoszczędzić około 2500 EURO w ciągu 5 lat przy użytkowaniu jednej sztuki wózka." – dodaje. W przypadku napędu elektrycznego najważniejszym czynnikiem decydującym o jego wydajności jest rodzaj akumulatora. Za najbardziej ekologiczne uważa się baterie litowo-jonowe, na chwilę obecną dostępne jedynie w modelach koncepcyjnych. Ich nadrzędną przewagą jest większa wydajność, przy jednocześnie mniejszej objętości, dłuższa żywotność a także możliwość doładowywań, gdy bateria nie jest jeszcze wyczerpana. Dla aspektów środowiskowych istotna też jest informacja, że nie zawierają w sobie metali ciężkich. Gdy dla potrzeb danego przedsiębiorstwa zastosowanie napędu elektrycznego w wózkach widłowych jest niewystarczające, najkorzystniejszym ekologicznie rozwiązaniem będzie wspomniana wyżej technologia hybrydowa. Połączenie dwóch rodzajów napędu zapewnia znaczne oszczędności paliwa (rzędu 15% w porównaniu do klasycznego napędu), co przekłada się na niższą emisję CO2 do atmosfery. Kluczowe jest jednak, że oszczędności generowane są bez straty dla wydajności pracy wózka.
Wózek z odzysku
Kolejnym sposobem, w jaki przedsiębiorstwo może przyczynić się do zmniejszenia zarówno kosztów własnych, jak i tych ponoszonych przez środowisko naturalne jest sposób pozyskiwania floty wózków widłowych. Ze względów ekonomicznych na zakup używanych maszyn decydują się najczęściej małe i średnie przedsiębiorstwa. Także więksi dostrzegają zalety rynku wózków używanych, widząc w nim sposób na elastyczne dostosowywanie floty do aktualnych potrzeb przedsiębiorstwa. Co jednak najistotniejsze używane wózki widłowe pochodzące bezpośrednio od producenta, są w praktyce poddawane procesowi recyklingu. Firma, kontrolując ich sprzedaż i zakup przez kolejnych klientów, dokonuje wszelkich napraw i gwarantuje wiarygodną informację o stanie technicznym maszyny. W przypadku mniejszej intensywności korzystania z floty, przedsiębiorstwa powinny rozważyć także wynajem krótko- oraz długo-terminowy.
Człowiek na pierwszym miejscu
Inwestycja w bezpieczeństwo pracowników magazynu to również istotny aspekt polityki odpowiedzialności społecznej, która powinna być priorytetem w zarządzaniu każdej firmy. Większość wypadków śmiertelnych podczas użytkowania wózków widłowych spowodowanych jest przez wywrotkę, najechanie lub przygniecenie, powstałych w wyniku błędu operatora. Rosnąca liczba niebezpiecznych zdarzeń wymusza nakład w dodatkowe usprawnienia w tym zakresie.
"Szczególnie istotna jest przemyślana konstrukcja wózka widłowego, która zapewnia operatorowi maszyny dobrą widoczność. Kluczowe w tym aspekcie jest wysokie umiejscowienie kabiny oraz położenie masztu." – mówi Szymon Smal z firmy STILL. Producenci wózków widłowych wprowadzają także dodatkowe usprawnienia mające bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo pracowników takie jak redukcja prędkości przy niezapiętych pasach, bramki boczne chroniące przed uderzeniem czy kamery pozwalające widzieć operatorowi, co się dzieje z tyłu pojazdu. Niezależnie od kosztów poniesionych na zwiększenie bezpieczeństwa pracowników, inwestycja zawsze się zwraca. Życie i zdrowie ludzkie jest bezcenne, podobnie jak wizerunek firmy, która wykazuje wysoką dbałość o jakość warunków pracy.
Źródło: STILL Polska
