Obsługa klienta jest znaczącym czynnikiem, który gwarantuje egzystencję firm motoryzacyjnych. Aby nie przegrać z konkurencją, dealerzy muszą się dopasować do szybko zmieniających się wymagań rynku. Jeśli sprzedawcy oferują w swoim asortymencie opony i koła, widują swoich klientów przynajmniej dwa razy w roku, podczas zmiany opon zimowych oraz letnich. W szczególności zimą, kiedy spadnie pierwszy śnieg, a nawierzchnie stają się śliskie, powodując chaos na ulicach, klienci sami pukają do drzwi.

 

Jeśli firmy motoryzacyjne nie mają profesjonalnego zaplecza kół i opon, wybucha chaos. Mylimy opony lub w ogóle nie możemy ich znaleźć, a nerwy klientów są na granicy wytrzymałości. Jeśli dealer posiada jednak odpowiednią ofertę, nie musi obawiać się powyższej sytuacji. Wręcz przeciwnie, jego szanse na obsługę posprzedażową rosną. Opony są wtedy nie tylko profesjonalnie zmieniane i magazynowane, ale także istnieje możliwość sprawdzania ich stanu. Jeśli magazynowanie w takich firmach nie jest dobrze zorganizowane, w dalszej pracy przeszkadzają granice pojemności pomieszczeń. Każdy metr kwadratowy ma wtedy znaczenie. Firmy, często jeszcze przed sezonem, szukają szybkiego rozwiązania pod naciskiem finansowym oraz czasowym.

 

Na przykładach czterech znaczących dealerów motoryzacyjnych, którzy dzięki różnorodnym i wydajnym koncepcjom systemów regałów SSI Schaefer w pełni wykorzystują swój potencjał, pokażemy Państwu, jak znaleźć dopasowany system, w odpowiednim terminie.

 

 

Kiedy Centrum Porsche walczyło z problemem zbyt małej przestrzeni pod magazynowanie kół i opon, firma SSI Schaefer znalazła w niecałe 3 dni idealne rozwiązanie. Było to rozwiązanie jednocześnie bardzo konieczne, ponieważ użytkownicy Porsche są bardzo wymagający – zarówno od swoich samochodów jak i od ich dostawców oczekują szybkiej reakcji i serwisu na najwyższym poziomie.

 

Do tej pory firma magazynowała koła i opony w 3 kontenerach na strzeżonym parkingu w bezpośrednim sąsiedztwie sekcji warsztatów. Pojemność przeznaczona do składowania skończyła się jednak wraz z 180. kompletem. Kolejne rozwiązanie nie mogło jednak zajmować więcej miejsca niż dotychczasowe, ponieważ nie przewidziano kolejnych pomieszczeń służących w tym celu. Wybrano zatem nowość SSI Schaefer: magazyn składowania opon Wheel Magazin 4-dynamic.

 

W hali o wymiarach 7x20 m można teraz składować 325 kompletów kół dla pojazdów Porsche. Do wykonania hali konieczne były fundamenty ciągłe, wystarczyłaby jednak także nawierzchnia brukowa.

 

Nowy system łączy regały przepływowe z tradycyjną techniką regałową. Koła umieszczane są kompletami (po 4 koła) w kanale/magazynie bez najmniejszego wysiłku. Podczas wyjmowania ostatnie koło toczy się do przodu. Ze względu na znaczną wagę projektanci skoncentrowali się na ergonomii systemu. Także prowadnice zostały tak opracowane, oby nie uszkodzić drogich felg. Tym sposobem magazyn kół umożliwia bezpieczne składowanie kół o różnych rozmiarach. – Nie rozważaliśmy tradycyjnego rozwiązania. Teraz dzięki nowemu magazynowi dysponujemy przyszłościowym i bezpiecznym systemem, który pozwoli spełniać wysokie wymagania naszych klientów – mówi Hans Jürgen Klingelhöfer, Prezes Centrum Porsche

 

Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczy.com - KLIKNIJ

 

Nowa technologia składowania opon Wheel Magazin 4-dynamic stanowi bazę idealnej sekcji kół i opon także w Mercedes Harb, Weiz/Österreich. Realizacja projektu odbyła się jednak tutaj pod trochę innymi warunkami. Potrzebne było mianowicie miejsce dla ponad 1000 kompletów kół klientów.

 

Założenia nowego systemu: magazyn powinien zajmować jak najmniejszą powierzchnię i wpasować się w linię zabudowy. Ze względów gospodarczych rozważano tak zwaną konstrukcję silosową. System Wheel Magazin 4-dynamic jest dla takiej konstrukcji zarówno idealnym systemem nośnym, jak i spełnia wymagania statyczne. Jest to ważny czynnik dla uzyskania urzędowego pozwolenia na budowę.

 

Rezultat: koncepcja budowli wysokiej na 6 m i szerokiej na 7,5 m, o długości 24 m. Główny element to korytarz środkowy, po którego stronach znajduje się system Wheel Magazyn 4-dynamic, posiadający nawet do 7 poziomów półek. Do załadowania lub rozładowania górnych półek Harb stosuje sprawdzone urządzenie Crovn Wave, pod którym konstrukcja regałów wysokiego składowania podtrzymująca dach i ściany wtapia się odpowiednio w architekturę firmy. Włączenie przekrycia dachowego do ówczesnego kompleksu budynków świetnie się udało. Cały projekt został wdrożony przez SSI Schaefer w mniej niż 4 miesiące.

 

 

Obszerny sektor kół klientów jest czynnikiem oczywistym dla prawie każdego przedsiębiorstwa. Ale co można zrobić, gdy niemożliwa jest ani dobudowa ani hala wolnostojąca, nie ma także żadnej wolnej powierzchni? Z tym skonfrontowała się firma ASW Wahl GmbH & Co. KG, Gießen, gdy dotychczasowy magazyn kół musiał ustąpić miejsca myjni. Koła musiały jednak pozostać w przedsiębiorstwie mimo ograniczonego miejsca. Ale gdzie?

 

Rozwiązanie: Firma SSI Schaefer przebudowała i zmodernizowała ówczesny dwupiętrowy magazyn części zamiennych. Przez co powstało pomieszczenie, które mogło służyć do magazynowania kół klientów. Magazyn części zajmuje teraz tylko część górnego poziomu, przez co zyskaliśmy wystarczająco dużo miejsca dla kół.

Nad magazynem części, na powierzchni około 120 mkw., firma SSI Schaefer umieściła metalową konstrukcję C-Sigma. System, który powinien pomieścić 700 kompletów, to regały przejezdne napędzane manualnie. Opony składowane są kompletami obok siebie na półkach. Ze względu na wysokość pomieszczenia instalacja posiada 3 poziomy. Regały, jak wspomnieliśmy, obsługiwane są manualnie. – Ostatecznie zyskaliśmy nie tylko dodatkową przestrzeń oraz magazyn kół. Dzięki krótkiej drodze do artykułów i ulepszonej organizacji magazynu zyskaliśmy ogromne oszczędności czasu, co działa na korzyść naszego serwisu posprzedażowego – podsumowuje Thomas Wahl, Prezes Wahl-Group.

 

 

Kolejne rozwiązanie wdrożono w Volkswagen Automobile Leipzig GmbH, spółce-córce Volkswagen Retail GmbH. W 2010 r. firma wybudowała trzy nowe salony, w tym centrum kół i opon dla wszystkich zakładów VW Leipzig. Magazyn powinien pomieścić 3 400 kompletów kół.

 

Warunki przestrzenne budynku stanowiły niemałe wyzwanie. Budynek cechuje dach dwuspadowy, z czego wynika różnorodność wysokości, którą można zagospodarować. Żeby wykorzystać całe pomieszczenie potrzebne było włączenie całej ówczesnej konstrukcji stalowej w planowanie.

 

Rozwiązanie: System magazynowania kół SSI Schaefer bazujący na dwupiętrowej konstrukcji regałów półkowych z podestem.

 

Instalacja umożliwia teraz wykorzystanie całej wysokości pomieszczenia, aż do dachu dwuspadowego. Ze względu na geometrię budynku system Wheel Magazin 4-dynamik lub regały przejezdne nie mogłyby zaoferować tu widocznych korzyści przestrzennych. Zamiast tego utworzono w przedniej części przestronną przestrzeń przeładunkową z podestem wolnostojącym. – Już podczas planowania i wyposażania naszego magazynu części zamiennych mogliśmy polegać na firmie SSI Schaefer. Także dla magazynu kół szukaliśmy konstruktywnych pomysłów i elastycznej koncepcji magazynowej, które mogły zostać wdrożone w strukturę budynku. Elastyczność regałów R3000 zrobiła na nas duże wrażenie – wyjaśnia Alexander Sauer, kierownik Volkswagen Automobile Leipzig GmbH.

 

Firmy motoryzacyjne są bardzo zróżnicowane, więc także profesjonalny serwis kół i opon wymaga idealnej koncepcji magazynowej, uwzględniającej miejsce oraz pojemność składowania. Klienci poszukują zatem oszczędzających miejsce, elastycznych, a zarazem bezpiecznych systemów, które są szybkie i łatwe w obsłudze. Na podstawie przedstawionych czterech rozwiązań zrealizowanych przez SSI Schaefer, zobrazowano, jak dzięki odpowiedniej koncepcji magazynowej firmy motoryzacyjne mogą w pełni zaspokoić oczekiwania swoich klientów. Przedsiębiorstwa optymalizują swoje usługi serwisowe, co sprawia, że umacniają się na rynku.

 

Więcej o SSI Schäfer - http://www.ssi-schaefer.pl/