-Nowe połączenie kolejowe stanowi uzupełnienie naszej oferty frachtu morskiego i lotniczego, dzięki czemu klienci mogą liczyć na możliwie najwyższą elastyczność we współpracy. Rozwiązanie zapewnia dwukrotnie krótszy tranzyt niż droga morska oraz znaczne oszczędności w stosunku do transportu powietrznego– komentuje Mike Short, Global Forwarding President w C.H. Robinson. Jak podkreśla, nowa usługa oferuje dogodne bezpośrednie połączenie między rozkwitającymi ośrodkami ekonomicznymi w Chinach a wieloma krajami i miastami w Europie. „Strategiczny rozwój możliwości wymiany z Europą daje klientom C.H. Robinson szeroki wybór oraz najwyższej klasy serwis i konkurencyjne ceny.     

Dzięki nowym trasom klienci C.H. Robinson otrzymują kompleksową obsługę oraz większy zasięg. Oferta obejmuje odbiór pustych kontenerów, odbiór w fabrykach, obsługę zgłoszeń celnych w kraju pochodzenia, odprawę celną i dalszą, paneuropejską dystrybucję poprzez usługi intermodalne i transport ciężarowy na obszarach docelowych. Wśród dostępnych opcji jest obsługa pełnych składów kolejowych, pojedynczych i wielu kontenerów, przesyłek niepełnokontenerowych (LCL) oraz ładunków ponadwymiarowych.

Arkadiusz Glinka, Dyrektor Transportu na Europę Środkowo-Wschodnią dodaje: -Rozszerzenie portfolio o kolejowe trasy euroazjatyckie, pozwoli w pełni wykorzystać potencjał regionu – w tym również Polski – wzmacniając ich rolę w międzynarodowej spedycji. Nowa usługa stanowi świetne uzupełnienie dotychczasowej oferty transportu morskiego i lotniczego, dzięki którym zapewniamy klientom kompleksowe i różnorodne opcje współpracy w ramach transportu między Chinami i Europą.

Każdy transport pociągiem towarowym wymaga ok. 18-20 dni na ukończenie trasy między terminalami w Zhengzhou, Suzhou, Chongqing, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Xiamen, Shenzhen i Kantonie w Chinach a miastami w Europie: Małaszewiczami, Hamburgiem, Duisburgiem, Mediolanem, Tilburgiem, Lyonem, Paryżem i Barking.