Przejdź do artykułu
2017-05-16 | Z ładunkiem w drodze

Ile kosztować może korzystanie z systemu elektronicznego zgłaszania kierowców we Francji (SIPSI)?

Francuski system elektronicznego zgłaszania kierowców od samego początku budził kontrowersje. Sprawa ożyła po tym, jak ogłoszono nałożenie dodatkowych opłat na przedsiębiorców, które są związane z rejestracją kierowcy w systemie.
„SIPSI, elektroniczny system zgłaszania kierowców planujących odbyć trasę do Francji, od samego początku budził wiele kontrowersji. Program powstał pod koniec ubiegłego roku w celu usprawnienia kontroli przestrzegania regulacji ujętych w ustawie o płacy minimalnej (Loi Macron). Założenie konta w serwisie oraz rejestracja niezbędnej dokumentacji każdego kierowcy jest obowiązkowa. O systemie było głośno przede wszystkim ze względu na jego częste awarie. Newsem, który w ostatnich dniach sprawił, że dyskusja na temat SIPSI ożyła, jest ogłoszenie dekretu w dniu 5 maja 2017, który zapowiada, że korzystanie z serwisu będzie wymagało uiszczenia opłaty w wysokości 40 EUR za każdego pracownika. Jak mówią autorzy zmian, uruchomienie systemu opłat stało się konieczne, by zrekompensować koszty wdrożenia oraz stałą obsługę systemu. Z doświadczenia wiem niemniej, że tworzenie i koordynacje pracy tego typu platform nie generują aż tak wysokich kosztów. Świadczy o tym chociażby bardzo podobna platforma stworzona w języku polskim www.kierowcawefrancji.pl.

Warto zauważyć, że przepis ten ma wejść w życie dopiero pod koniec bieżącego roku i poprzedzi go kilka innych decyzji Komisji Europejskiej, ważnych dla branży transportowej, które mogą znacznie zmienić prognozowaną rzeczywistość. Wskutek czerwcowych debat KE na temat płacy minimalnej dla kierowców oraz planowanego wyłączenia kierowców z obowiązków zgłaszania do systemów delegowania, może okazać się, że do pobierania opłat nie dojdzie wcale. Zatem wszelkie znaczące decyzje, jakie może spowodować obecny, nowy stan rzeczy związany z transportem na terenie Francji, najlepiej odsunąć w czasie przynajmniej do końca wakacji”.
 
źródło: ITD - PIP
 

Zobacz także

Jakie wsparcie oferuje Ekol na rzecz nowego Szlaku Jedwabnego?
Volvo koncentruje się na niechronionych użytkownikach dróg
UPS przejmuje Grupę Nightline Logistics z Irlandii
Ciężarówka AsstrA z metanowym silnikiem zdaje pierwszy test śpiewająco
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Więcej na temat

Polska przestaje być transportową potęgą
Telematyka dla biznesu: optymalizacja na wyższym poziomie
Opóźnione płatności pogrążają transport
15 e-ciężarówek od Renault Trucks we flocie DACHSER

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów