Długość przebiegów to obok terminowości kluczowe zagadnienie dla większości firm transportowych. W związku z szerokim wachlarzem potencjalnych zagrożeń losowych takich jak np. korek na autostradzie, osoby zarządzające flotą dokładają wszelkich starań aby jak najlepiej zabezpieczyć bezawaryjność nadzorowanych przez nich pojazdów. W tym celu nawiązują współpracę z zaufanymi partnerami dostarczającymi najmocniej eksploatowane części takie jak opony lub klocki hamulcowe.
Cena nie zawsze na pierwszym miejscu. O sukcesie firmy transportowej poza doskonałą logistyką decyduje balans pomiędzy terminowością dostaw, a kosztem ich realizacji Z tego powodu tak ważna jest weryfikacja partnerów mających wpływ na mobilność floty. Kluczowym aspektem jest długoterminowe planowanie – zakup tańszych elementów takich jak klocki hamulcowe na krótką metę będzie opłacalny, jednak w szerszej perspektywie przełoży się na większą awaryjność pojazdów, a co za tym idzie ich dłuższe przestoje. W konsekwencji najtańsza oferta może okazać się najbardziej kosztowna.
Różne aspekty wytrzymałości. Specyfika branży transportowej sprawia, że wykorzystywane w pojazdach użytkowych części narażone są na długotrwałą eksploatację w różnych warunkach atmosferycznych i drogowych. W relatywnie krótkich okresach czasowych ten sam pojazd może wykonywać zlecenie w Hiszpanii i Norwegii. W rezultacie przy doborze konkretnych produktów warto zweryfikować nie tylko doświadczenie producenta w segmencie pojazdów użytkowych, ale również warunki w jakich testuje swoje produkty lub wykorzystywane przez niego rozwiązania technologiczne. Na dobry początek wystarczy wizyta na stronie internetowej potencjalnego kontrahenta i zapoznanie się z jego ofertą. Kolejnym krokiem może być bezpośredni kontakt, a przy większych zamówieniach warto zaaranżować bezpośrednią wizytę w fabryce i dziale Badań i Rozwoju.
„Klocki hamulcowe przeznaczone dla pojazdów użytkowych powinny spełniać kilka podstawowych warunków. Przede wszystkim powinny charakteryzować się wysoką trwałością, która przekłada się na niższy koszt w przeliczeniu na jeden przejechany kilometr. Dobrze, żeby zawierały również systemy wpływające na poprawę bezpieczeństwa, takie jak warstwa GreenCoat, który sprawia że proces docierania się nowego klocka jest ograniczony do minimum” – komentuje Marcin Darowny, kierownik Działu Badań i Rozwoju Lumag – segment pojazdów ciężarowych.
Złoty środek. Chęć rozpoczęcia współpracy z nowym dostawcą oferującym produkty w niezwykle korzystnej cenie jest na pewno kusząca, jednak może skutkować w późniejszych problemach związanych z bezawaryjnym korzystaniem z zakupionych klocków hamulcowych. Z drugiej strony wiele firm z tzw. segmentu premium, oferuje klocki o jakości niższej niż sugerowana przez nich cena. W rezultacie niezbędne jest znalezienie złotego środka i wybór partnera oferującego produkty zbilansowane pod kątem ceny, jakości oraz terminów dostaw.
„Lumag od lat dostarcza klocki hamulcowe do jednego z największych w Europie producentów osi, co sprawia że doskonale rozumiemy wyzwania przed jakimi stają firmy transportowe. Dodatkowo ostatnie inwestycje w naszej fabryce sprawiają, że we własnym zakresie produkujemy wszystkie elementy tworzące klocki hamulcowe. W rezultacie mamy bezpośredni nadzór nad całym procesem produkcyjnym, co bezpośrednio przekłada się na wysoki poziom jakości naszych produktów” – dodaje Marcin Darowny.
Osoby zarządzające flotą przy podejmowaniu decyzji pod uwagę muszę brać szereg aspektów, które mogą wpłynąć na terminowość oraz finalny koszt zleceń. W rezultacie proces decyzyjny związany z wyborem konkretnych części montowanych w nadzorowanych przez nich pojazdach powinien obejmować szereg parametrów. Dopiero głębsza analiza może wykazać, że produkty o najniższej cenie w rzeczywistości nie są najtańsze. To tylko jeden, ale najbardziej klarowny przykład sytuacji, gdy przy podejmowaniu decyzji warto wystrzegać się stereotypów.
Aktualności, wydarzenia, komentarze, branżowe czasopisma - bądź na bieżąco. Zapisz się do newslettera portalu logistyczny.com - KLIKNIJ
