Przejdź do artykułu
2024-10-30 | Głos z rynku

Trzy główne trendy w branży TSL

Trendy w branży TSL, na które wskazują eksperci, obejmują skracanie łańcuchów dostaw, coraz większą popularność transportu intermodalnego i realizację celów zrównoważonego rozwoju, głównie poprzez redukcję śladu węglowego. To, co stoi u podstaw tych działań, a zarazem jest istotą tej branży, to nienaruszony i bezpiecznie dostarczony towar.
Trzy główne trendy w branży TSL (Żródło: Silny&Salamon)

Bezpieczeństwo i pewność dostaw to podstawa działania firm w branżach produkcyjnych i usługowych, gdzie dostępność surowców, produktów i półproduktów decyduje o płynności funkcjonowania biznesu. Geopolityczne zawirowania sprawiają jednak, że odporność firm należy budować poprzez bliskość producentów i dostawców. Oznacza to też redukcję liczby pośredników, co sprawia, że finalne produkty mogą dotrzeć do klientów szybciej, a ich jakość będzie wyższa ze względu na mniejszą liczbę etapów transportowania i magazynowania. Kluczowe jest jednak odpowiednie zabezpieczenie ładunków, dzięki czemu produkty dotrą nienaruszone, a wszelkie próby manipulacji zostaną natychmiast wykryte.

Zabezpieczenie to niezwykle ważny etap, który wymaga dobrania odpowiedniego i dostosowanego do faktycznych potrzeb rozwiązania. Warto to konsultować, by z szerokiej gamy dostępnych plomb, od plastikowych, po metalowe, kontenerowe czy elektroniczne, które pełnią zarówno funkcje zabezpieczające, jak i identyfikacyjne, dobrać właściwe. Trzeba wiedzieć, kiedy należy skorzystać z zabezpieczeń spełniających normy ISO 17712 High Security, kryteria bezpieczeństwa C-TPAT, a kiedy sprawdzą się te mniej zaawansowane – mówi Katarzyna Bieńkowska, prezes zarządu Silny&Salamon.

Skracane łańcuchy dostaw oznaczają korzyści zarówno finansowe, czasowe i jakościowe, co wymaga doboru sprawdzonych kooperantów.

Transport intermodalny

Rosnące znaczenie transportu intermodalnego wynika z konieczności poszukiwania efektywności i optymalizacji kosztów logistyki. Łączy on różne środki przewozu (morski, kolejowy, drogowy) i choć czasem może trwać nieco dłużej, jest bardziej opłacalny, pozwala zmniejszyć natężenie ruchu na drogach, a tym samym redukować ślad węglowy. W transporcie intermodalnym coraz więcej ładunków przewożonych jest w kontenerach, które będąc jedną, dobrze zabezpieczoną jednostką transportową, pozostają zaplombowane w całej trasie. W ten sposób ładunek jest łatwiejszy do przemieszczania, lepiej chroniony przed kradzieżą i wpływem czynników atmosferycznych.

Tu sprawdzają się plomby butelkowe z rodziny Maxi Sal, które zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa, a wszelkie ślady manipulacji widoczne są na nich zarówno na trzpieniu, jak i butelkowej obudowie. Są to zabezpieczenia typu high security wykonane z wytrzymałych stopów stali, pokryte tworzywem sztucznym ABS, gdzie siła zrywania wynosi od 1100 kg – podkreśla Katarzyna Bieńkowska.

W końcowym etapie transportu intermodalnego kluczową rolę odgrywają nowocześnie zorganizowane Tam już w zależności od polityki firmy, specyfiki towaru i ryzyk związanych z danym transportem, samochody są zabezpieczane różnymi typami plomb.

Zrównoważony rozwój

Operacje logistyczne mają bezpośredni wpływ na środowisko, dlatego w strategiach ESG wielu firm z branży TSL, znajduje się coraz więcej inicjatyw mających na celu redukcję śladu węglowego, zmniejszenie zużycia surowców i zasobów oraz masy generowanych opakowań.

Z naszymi klientami z branży TSL współpracujemy już na etapie projektowania zabezpieczenia, aby dążyć do minimalizacji odpadów i dobierać rozwiązania monomateriałowe. Zachęcamy także do stosowania zbiorczych i wielorazowych opakowań transportowych. Widzę, jak towarzysząca nam od lat filozofia, bardzo dobrze wpisuje się dziś w cele ESG. Zabezpieczenie produktów, ładunków i przestrzeni już na samym początku procesu logistycznego minimalizuje straty i oszczędza zasoby – podsumowuje Katarzyna Bieńkowska.

Przy wdrażaniu praktyk ESG firmy powinny się koncentrować się na obszarach, na które mają bezpośredni i istotny wpływ. Poza doborem oszczędnych opakowań, monomateriałowych zabezpieczeń, dla firm z branży TSL oznacza to też optymalizację tras i sięganie po innowacyjne narzędzia, jakimi są zabezpieczenia elektroniczne. Wielorazowa plomba elektroniczna wraz z platformą (w wersji webowej i mobilnej) działając w koncepcji IoT, natychmiastowo dostarcza informacji o położeniu, przebiegu trasy i statusie zabezpieczenia w każdym punkcie drogi. Takie rozwiązanie można zintegrować z dowolnym systemem zarządzania, co stanowi bazę do optymalizacji kolejnych procesów.

Partner od zabezpieczeń w gdyńskim porcie

Ponad 30-letnie doświadczenie firmy Silny&Salamon w zabezpieczaniu łańcuchów dostaw i optymalizacji procesów opiera się na długofalowych współpracach z klientami, wiedzy na temat projektowania dedykowanych rozwiązań, a także synergii usług ze spółką córką ISS RFID, która uzupełnia ofertę o inteligentne rozwiązania oparte na technologii RFID. Nie bez znaczenia jest też lokalizacja obu firm obok prężnie rozwijającego się Portu Gdynia, którego rola w zakresie obsługi transportów intermodalnych stale rośnie.

Branżę TSL kształtuje wiele podmiotów, które oferują usługi transportowe, magazynowe i logistyczne oraz powiązane z nimi, dlatego, aby sektor rozwijał się, sprawnie odpowiadał na dynamicznie zmieniające się oczekiwania klientów, a zarazem wpisywał się w kierunek zrównoważonego rozwoju, niezbędna jest współpraca i wymiana doświadczeń.

Więcej informacji o zabezpieczeniach dla różnych produktów w całym łańcuch dostaw można znaleźć na www.plomby.biz i www.pakowanie.biz oraz na profilach LinkedIn: Silny & Salamon Sp. z o.o. (profil główny) i Silny & Salamon - autoryzowany dystrybutor SEE - Autobag.


Zobacz także

Odkryj technologiczne trendy i innowacyjne rozwiązania
Opóźnione płatności pogrążają transport
Spółka Blumenbecker Polska wynajęła 6000 mkw. w Prologis Park Chorzów
Czy ekotransformacja polskich restauracji przyśpieszy?
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera

Więcej na temat

Firmy gotowe na wzrost zamówień
Przejęcia i łączenia firm trendem w branży TSL
W Polsce brakuje blisko 200 tys. kierowców zawodowych
Technologia, która tnie koszty w transporcie

Nasze czasopisma

top logistyk 2020
mid 20202
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów