Top Logistyk



Spis treści:

TOP TEMAT
4 Cała naprzód
Polska w 2007 r. była najszybciej rozwijającym się rynkiem kontenerowym na Bałtyku oraz jednym ze światowych liderów

12 CO? GDZIE? KIEDY?
STUDIUM PRZYPADKU
16 Sesja strategiczna
Wdrożenie zasad Kaizen zmienia funkcjonowanie firmy, przynosząc oszczędności i zyski

22 Tajemnice projektu Vectrix
Mimo, że nie jesteśmy samochodową potęgą, mamy dojrzałą logistykę motoryzacyjną

OKO W OKO
26 Rozmowa z Jarosławem Lewandowskim
Rozmowa z Jarosławem Lewandowskim, prezesem zarządu Logistics Service SA, który został wybrany Managerem Logistyki 2007 r.

30 Leasing - elastyczne narzędzia finansowe
Nowe perspektywy finansowania inwestycji

32 Twarz logistyka
Logistycy ciągle jeszcze budują swoją zwodową tożsamość

INNOWACJE, ZARZĄDZANIE, WIEDZA
36 Kraków, mamy problem
Wyzwania produkcyjno-logistyczne współczesnych firm wymagają ciągłego doskonalenia narzędzi informatycznych

42 Na początku był magazyn
Powstał pierwszy w Polsce klaster motoryzacyjny

46 Pomieścić się
Uzyskanie najlepszej efektywności składowania towaru w magazynie zależy od zastosowanej techniki

48 Jesteś innowacyjny?
Natura współczesnych innowacji

LOGISTYKA W PRODUKCJI
52 Trzecia zmiana z inwestycji
Nowoczesne systemy wymiany baterii generują wymierne oszczędności.

56 Mocne wózki
Przegląd nowości marki Hyster dostępnych w 2008 roku.

58 Specjalistyczne narzędzia
Zwiększa się liczba użytkowników rozwiązań controllingowych - wynika z raportu IDX przeprowadzonego wśród dostawców rozwiązań przeznaczonych do zarządzania efektywnością firmy.

STREFA IT
60 Korzenie informatyczne biznesu
Dlaczego standard ERP się umacnia?

64 System nakazowy w czasie rzeczywistym
Informatyzacja w Śląskim Centrum Logistyki

CV LOGISTYK
66 Adam Jędryczek
INFRASTRUKTURA
68 Magazyn w cztery miesiące
Kolejne 10 500 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowej w ProLogis Piotrków.

TRANSPORT, CARGO, FRACHT
72 Ostre hamowanie
Czy błyskawiczny rozwój RiCo doprowadzi firmę do upadku?

74 Efekt wynajmu
Firmy korzystają coraz chętniej z wynajmu długookresowego flot pojazdów użytkowych.

76 200 na godzinę
Czy i kiedy dogonimy francuskie TGV?

FELIETON - Logistyczny światopogląd
80 Genetyczny kod elastyczności
REKLAMA

Zapisz się do naszego newslettera
REKLAMA

Nasze czasopisma

TL 2016
mid logo2016
Logo KAIZEN rgb
 

Aktualności

Biblioteka Tekstów

REKLAMA