Główne punkty raportu to:
• Wskaźnik cen zmalał o 0,6 % w IV kwartale 2016 roku (wskaźnik 94,5). W porównaniu z poziomem wskaźnika w ubiegłym roku, w IV kwartale 2015 roku, widzimy, że wskaźnik cen jest niższy o 3,7 %.
• W porównaniu z analogicznym okresem 2015 roku, wszystkie miesiące w 2016 roku wykazują spadek wskaźnika cen.
• W IV kwartale 2016 roku wskaźnik możliwości przewozowych wzrósł do poziomu 93,6 (+10,3 %). W porównaniu z IV kwartałem 2015 roku, wskaźnik możliwości przewozowych jest więc o 5,7 % wyższy.
• Wskaźnik cen oleju napędowego odnotował wzrost trzeci kwartał z rzędu, jego obecna wartość wynosi 75,2. Wskaźnik ten jest o 7,6 % wyższy niż w III kwartale 2016 roku.
Erik van Dort, Dyrektor ds. Łańcucha Dostaw w Capgemini zauważa: “Listopad i grudzień odznaczyły się wysoką wartością wskaźnika możliwości przewozowych, podczas gdy wskaźnik cen notował w listopadzie znaczący spadek. W grudniu mieliśmy do czynienia z ożywieniem wskaźnika cen, natomiast biorąc pod uwagę typowe dla pierwszego kwartału zachwianie równowagi pomiędzy popytem i podażą, logicznym jest oczekiwanie dalszego spadku cen w tym okresie.”
Peter Förster, Managing Director Transporeon, dodaje: „Przez cały rok 2016 wskaźnik cen transportu utrzymywał sie poniżej poziomu z 2015 roku, średnio o 5,2 %. Jedną z przyczyn była niska cena oleju napędowego. Niewątpliwie w pierwszym kwartale 2017 roku ponownie spodziewany jest spadek wskaźnika cen. Wskaźnik cen oleju napędowego w ostatnim czasie notował ciągły wzrost, w związku z czym wnioskuję, iż od drugiego kwartału 2017 roku wskaźnik cen transportu znów będzie dużo wyższy.“
Więcej informacji na temat Transport Market Monitora na stronie: www.transportmarketmonitor.com.
źródło: Capgemini
