Logistyczny.com
partnerzy kontakt prenumerata
Strona główna / Aktualności / Wydarzenia / Giełdy transportowe i platformy logistyczne bez tajemnic

 

Giełdy transportowe i platformy logistyczne bez tajemnic

2011-06-15 | Wydarzenia

 

W jaki sposób firmy branży TSL mogą oszczędzać pieniądze? Dlaczego najcenniejszym ładunkiem w transporcie jest informacja i czy giełda transportowa może być układanką puzzle? Na te i wiele pytań odpowiedzieli goście Konferencji „Giełdy transportowe. Platformy logistyczne”, która odbyła się 14 czerwca 2011 roku w Wyższej Szkole Logistyki w Poznaniu. Przedsięwzięcie zorganizowane zostało w ramach programu LogMeeting. 

Konferencja "Giełdy transportowe. Platformy logistyczne” została zorganizowana w ramach programu LogMeeting.

Gośćmi Konferencji byli przedstawiciele firm: Transporeon, Europejskiej Giełdy Transportowej TRANS, Instytutu Logistyki i Magazynowania oraz TimoCom.

Jako pierwszy wystąpił Bartłomiej Maćkiewicz, który nie tylko udowodnił, że logistyka jest źródłem zysków, a nie kosztów, ale także pokazał co zrobić, aby firma mogła zaoszczędzić w procesie organizacji dystrybucji. Na przykładzie platformy Transporeon przedstawił w jaki sposób można podnieść efektywność pracy, szybkość przekazywania zleceń, zredukować błędy komunikacyjne oraz skrócić czas postoju pojazdu podczas załadunku.

"Platforma oparta jest na modułach, z których każdy odpowiedzialny jest za poszczególny element procesu zarządzania transportem: przydzielanie zleceń, zarządzanie załadunkiem i rozładunkiem oraz monitoring frachtu. Można powiedzieć, że z powodzeniem integruje pracę załadowcy, przewoźnika i odbiorcy." – wyjaśnił Bartłomiej Maćkiewicz, przedstawiciel handlowy na rynku polskim, rosyjskim, ukraińskim i w krajach nadbałtyckich firmy Transporeon.

Do tego, że informacja jest najcenniejszym ładunkiem przekonywali słuchaczy Agnieszka Sterniak i Grzegorz Haładus z Europejskiej Giełdy Transportowej TRANS.

"Sprawna komunikacja to podstawa sukcesu – mówił pan Grzegorz, odpowiedzialny za strategię komunikacyjną w firmie Logintrans. – Nasza giełda jest platformą wymiany informacji o wolnych ładunkach i pojazdach ciężarowych z obszaru całej Europy. Gwarantuje, że ładunek dotrze na czas, zapewnia bezpieczeństwo, bo to ono jest głównym filarem udanej współpracy." – dodała Agnieszka Sterniak, Specjalista ds. Komunikacji na rynkach niemieckojęzycznych w firmie Logintrans.

Słuchacze dowiedzieli się również, że każda firma znajdująca się w serwisie podlega ocenie wiarygodności i rzetelności. Na forum transportowcy mogą opisywać często niełatwą rzeczywistość transportową, to także posiadają bardzo wygodny dostęp do wszelkich informacji (np. o punktach serwisowych rozmieszczonych w całej Europie). Najważniejsze wiadomości transportowe trafiają bezpośrednio na skrzynkę pocztową użytkowników giełdy. Z giełdą można się również komunikować za pomocą specjalnego komunikatora, działającego na podobnych zasadach jak popularne Gadu-gadu, czy Skype.

Następnie, o znaczeniu „Elektronicznej Platformy Logistycznej jako narzędzia wzbogacenia procesu edukacyjnego” mówiły: Marta Cudziło i Karolina Kolińska z Instytutu Logistyki i Magazynowania.

Panie udowodniły, że serwis internetowy pozwalający na współpracę i zarządzanie wspólnym łańcuchem dostaw jest dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych i studentów doskonałą symulacją działań z którymi na co dzień zmaga się logistyk lub spedytor: od złożenia zamówienia przez klienta do potwierdzenia odbioru zamówionych produktów.

"Platforma umożliwia uczniom lub studentom wcielanie się w role na przykład dostawcy, odbiorcy, operatora logistycznego, przewoźnika. Do tego uczą się wykorzystywać wiele funkcji operacyjnych, między innymi przyjmowania i potwierdzania zamówień, planowania tras transportowych i doboru pojazdów, czy śledzenia dostaw." – mówiła Marta Cudziło, Starszy Specjalista ds. Logistyki w ILiM.

Na zakończenie Konferencji wystąpił Bartosz Borowski, Head of Sales Department w firmie TimoCom, który przybliżył słuchaczom znaczenie optymalizacji organizacji transportu w firmach sektora TSL i sektora przemysłowego.

"Ideą naszej giełdy transportowej jest połączenie tysięcy firm, które muszą pasować do siebie jak puzzle." – deklarował na samym początku przemówienia. "A co najważniejsze  Giełda TimoCom jest maksymalnie bezpieczna. Decydującym czynnikiem jest wiarygodność jej członków, ponieważ zawierając transakcję, trzeba w pełni zdać się na swoich partnerów. Dlatego zawsze na wstępie sprawdzamy przedsiębiorstwo jak długo już istnieje oraz czy odnosi sukcesy ekonomiczne, ponadto ubiegający się uzyskują dostęp do naszej giełdy jeżeli są obecni na rynku co najmniej od sześciu miesięcy." - dodał.

Uczestnicy Konferencji poznali również zasady działania Platformy Przetargowej, która została stworzona do optymalizacji transakcji kontraktowych w Europie, a także przekonali się w jaki sposób Platforma ułatwia procedury transakcyjne pomiędzy spedytorami, logistykami, a załadowcami.

W Konferencji wzięli udział studenci Wyższej Szkoły Logistyki oraz uczniowie szkół ponadgimnazjalnych z Poznania, Nowej Soli, Słupcy, Leszna i Oświęcimia.


Zobacz również:

 

2015-01-30 | Wydarzenia

25 lat sukcesów

Ćwierć wieku temu, kiedy to budowała się polska gospodarka wolnorynkowa, kontrakt na obsługę logistyczną budowy nowego Portu Lotniczego Okęcie zdobyła niemiecka firma. W tym samym czasie Tadeusz Chmielewski zaczynał swoją karierę zawodową i trafił do przedsiębiorstwa Rohlig Poland. Tak rozpoczęła się 25-letnia przygoda budowania jednej z największych, kompleksowych firm logistycznych na rynku polskim.

 

2015-01-30 | Wydarzenia

W intralogistyce wzrosty

W zestawieniach najdynamiczniej rozwijających się przedsiębiorstw 2014 r., publikowanych na łamach prestiżowych pism biznesowych, nie zabrakło przedstawicieli segmentu transportu wewnętrznego. Firma STILL Polska znalazła się w zestawieniu "Diamenty Forbesa" oraz "Gazel Biznesu".

 

2015-01-30 | Wydarzenia

Przejęcie udziałów

Firma SATO, producent wydruku kodów kreskowych, znakowania i rozwiązań RFID, ogłosił przejęcie większościowo pakietu udziałów w Okil-Holding, JSC, nabywając około 75% wszystkich wyemitowanych akcji. Transakcja została zrealizowana w dniu 19 grudnia 2014 roku. Okil będzie działać jako spółka zależna w Grupie SATO.

 

2015-01-30 | Wydarzenia

Zobacz jak działa system miniload SMC

Schäfer Miniload Crane (SMC) to rozwiązanie przygotowane przez dostawcę rozwiązań intralogistycznych SSI Schäfer umożliwiające wykorzystanie pionowej przestrzeni składowania. Zobacz jak działa ta aplikacja.